|
Ну что же... Берем еще одну тетрадку (о:
Итак, Вашему вниманию представляю
OPEL Zafira B. Пробег на момент приобретения - 194500 км.
Сила есть, ума не надо...
Вот и новые щипцы, благо магазин «Спорт-Авто» на ул. Ильюшина работает до 21 часа.
Ручки лично мне понравились больше - не режут руку.
Пыльник внутреннего шарнира оказался жестким, какой-то пластиковый.... ставим. Повторяем для привода правого борта.
Вот и оси готовы. Не сказать что совсем доволен... поглядим как оно будет.
Ставим КПП на место, прикручиваем к ней левую опору. Подключаем линию сцепления, прокачивая ее. Устанавливаем на место тросы механизма выбора передач. Вставляем првода. Заливаем масло в КПП.Тыдыщ! 
Не забываем почистить пыльник вала рулевой рейки. Не новый, с трещинками, но сквозных нет - пусть дальше бегает. Ставим на место подрамник. Два раза. Потому что перед первым разом вспомнить про необходимость установить в салоне рулевой вал - сложно для меня 
Прикручиваем всё, протягиваем всё... 
Немного нового крепежа на бампер, решетку, подкрылки.
Немного нового крепежа на бампер, решетку, подкрылки.
А вот и технический надзор пожаловал. Покормили, обогрели 
Делаем «вжик» шуруповертом в бачке стеклоомывающей жидкости, вставляем датчик уровня через уплотнительное кольцо - к слову, срез на нем не просто так - и обнаруживаем сгнившую клемму на колодке... печалька, чО 
Ну, чего тянуть... Пробег - 218539 километров, едем дальше!
DelphiN, от души поздравляем!!!
Долгожданный момент. В теории после такой переборки авто должен долго только радовать. Как будет, поживем - увидим, не станем загадывать.
Долгожданный момент. В теории после такой переборки авто должен долго только радовать. Как будет, поживем - увидим, не станем загадывать.
2wh, у мну списочек на перспективу уже составлен. Радуюсь... 
DelphiN, не поленился, пролистал журнал назад... сегодня ровно 8 месяцев твоей "битвы за КПП". Честно говоря ожидал комментария типа "да пошла она к ..., сдал в ремонт.."
Поражаюсь твоему терпению и целеустремленности.
Молодец, удачи на дорогах!
Поражаюсь твоему терпению и целеустремленности.
Молодец, удачи на дорогах!
Дачник, 20 месяцев Что касаемо отдать в сервис - так а отдавать не куда особо. Так что этот вопрос даже не рассматривался.
Что касаемо отдать в сервис - так а отдавать не куда особо. Так что этот вопрос даже не рассматривался.а почему некуда? вологодским автосервисам не по зубам такой сложнейший агрегат, как мкпп ?
Scofield, не углубляясь - много мастеров возьмут с эвакуатора автомобиль с полным багажником деталей россыпью? В лучшем случае - единицы. И ценник будет бодрый. Повторюсь, это без каких-либо требований с моей стороны, просто поставить авто на ход.
Чуть глубже - необходима дефектовка с принятием решений о замене. Причем, узлов вокруг МКПП. Это решение могу принять только я. Например, сальник коленвала решил в эту сессию не трогать даже при наличии последнего. Например, передняя опора требует замены. Но пока ждет финансирования, т.к. не попала в поток. И так много всего - авто исполнилось 10 лет в этом году. Разобрал я сам, уровень принятия решений - мой.
Инструментальная база в моем гараже слабее, но как оказывается не критично. Набор инструментов растет.
Гарантии... как показывают мои наблюдения, не более чем условность. В моем случае - гарантии нет даже на паршивый болт, в случае его поломки. Но, перед тем как прикрутить ту или иную деталь - все было почищено, смазано. Без спешки. Для себя. И это, IMHO, залог успеха.
Резюмируя - я выполнял работу не за зарплату. Долго, дорого, без гарантий. Результат - отсутствие крайних в случае чего. И когда этот чего произойдет - будем наблюдать по одометру.
Как-то такъ...
Чуть глубже - необходима дефектовка с принятием решений о замене. Причем, узлов вокруг МКПП. Это решение могу принять только я. Например, сальник коленвала решил в эту сессию не трогать даже при наличии последнего. Например, передняя опора требует замены. Но пока ждет финансирования, т.к. не попала в поток. И так много всего - авто исполнилось 10 лет в этом году. Разобрал я сам, уровень принятия решений - мой.
Инструментальная база в моем гараже слабее, но как оказывается не критично. Набор инструментов растет.
Гарантии... как показывают мои наблюдения, не более чем условность. В моем случае - гарантии нет даже на паршивый болт, в случае его поломки. Но, перед тем как прикрутить ту или иную деталь - все было почищено, смазано. Без спешки. Для себя. И это, IMHO, залог успеха.
Резюмируя - я выполнял работу не за зарплату. Долго, дорого, без гарантий. Результат - отсутствие крайних в случае чего. И когда этот чего произойдет - будем наблюдать по одометру.
Как-то такъ...
Думаю, не очень ошибусь, если напишу, что потолок вологодских сто - это переборка вазовской КПП, и не везде ещё смогут нормально сделать. А так скрупулёзно, пусть долго, перебрать, вообще за гранью фантастики.
Велосипедист, да она не сложнее Вазовской КПП на самом деле. Механика и есть механика. Дороже запчасти - это да...
Велосипедист:
Думаю, не очень ошибусь, если напишу, что потолок вологодских сто - это переборка вазовской КПП, и не везде ещё смогут нормально сделать. А так скрупулёзно, пусть долго, перебрать, вообще за гранью фантастики.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
