какие плюсы и минусы при покупка б у авто в автосалоне

Да я всё понимаю,и в принципе всё (почти всё:-))что здесь сказано знал. И еще буквально месяца три четыре назад, даже мысли не было о десятке,в планах была девятка за такие же деньги,вот уже прошло много времени,так сложились обстоятельства,а я всё без машины. И видно мозг тоскуя о руле,начинает кидаться в крайности-подумывал уже о какой нибудь 6-ке тысяч за 30 .но всё таки не решился. Вот теперь новая прихоть-10ка.:-)но уже отговорили...))наверное.

Dollar:

Саня Борода, Зачем 14-15, за такие деньги можно и 10ку нормальную найти, как раз то, что хочет шум

Можно найти и 2110 (мне кстати  они тоже  больше нравятся) , но вероятность найти за такие деньги неушатаную 2114 гораздо больше .

а что вы скажете про 9/99 с европанелью?

Добавлено  22.11.2011 12:17:21:
где то читал ,что у них могут быть проблемы с электрикой,из за самостоятельной установки этой панели

вот уж эти то авто простые как ничто другое, даже если были косяки при установке то исправить их недорого встанет

В том то и дело что простые,и являются идеальным вариантом для меня,но просто было долгое время когда я ездил сначала на инж.9ке ,потом на карбюраторной.причем на второй я вобще в течении полугода практически жил,и не вплане полномок,а в плане поездок. И так меня достала эта высокая панель,да и вобще салон унылый. Вот и хочется что то по современней.

шум, Поменять торпеду не проблема, да хоть весь салон ставь от вторых Самар.

Это конечно хорошо,но сомневаюсь, что после покупки, долгое время, в машину ,кроме ремонта ,будут вкладываться деньги. Так как планируется много других мероприятий,не связаных с авто,но требующие больших затрат.

Добавлено  23.11.2011 12:46:19:
А еще у меня вот такой вопрос: пользуясь поисковиком на Авто.ру,да и в городке. Если вбивать стоимость от 0 до 100 т.р. То если искать 14 и15 то результатов поиска выдает мало,или вобще 0. А если с такой стоимостью искать 10ки,11ые то их в разы больше. Ну с 14 понятно их выпускать начали вроде в 2004,а 15 то намного раньше ведь. Вот и если судить по этим данным получается что вторые самары ценятся больше вазов 10 семейства. И получается что найти за 150 т.р.более живую 10ку шансов больше. Или здесь есть какая то особенность которую я ни знаю?

ну что ,нет ни у кого мыслей по этому поводу

нет никаких секретов, чем выше стоимость тем больше шанс того что вы будете меньше вкладывать, даже в новую машину потребуются вложения ввиде ковриков, брызговиков и тп

Я помимо покупки машины за 450т.р вложил уже почти 70т.р в неё . КАСКО , ОСАГО , диски и резина зимняя и расходники для ТО .

Саня Борода:

Я помимо покупки машины за 450т.р вложил уже почти 70т.р в неё . КАСКО , ОСАГО , диски и резина зимняя и расходники для ТО .

ФФ-2 за 450? дорестайл

Саня Борода:

70т.р в неё . КАСКО , ОСАГО , диски и резина зимняя

дак это и для новой надо :)

FIN:

ФФ-2 за 450? дорестайл

10т.км пробега , 1.8л .

Добавлено  24.11.2011 12:38:22:

infy_bard:

Саня Борода:

70т.р в неё . КАСКО , ОСАГО , диски и резина зимняя

дак это и для новой надо :)

Так он практически новый и был . Только со скидкой :)))

А еще у меня вот такой
вопрос: пользуясь
поисковиком на Авто.ру,да
и в городке. Если вбивать
стоимость от 0 до 100 т.р.
То если искать 14 и15 то
результатов поиска выдает
мало,или вобще 0. А если с
такой стоимостью искать
10ки,11ые то их в разы
больше. Ну с 14 понятно их
выпускать начали вроде в
2004,а 15 то намного
раньше ведь. Вот и если
судить по этим данным
получается что вторые
самары ценятся больше
вазов 10 семейства. И
получается что найти за 150
т.р.более живую 10ку
шансов больше. Или здесь
есть какая то особенность
которую я ни знаю?

смотреть и понимать это можно с разных сторон.

вопрос задам поконкретнее,а то не так меня поняли). Почему, если 10ки ценятся больше вторых самар,на рынке можно найти недорогую 10ку до 100 т.р. А 14 и 15 в этой ценовой категории найти сложно?

За 150т.р можно найти "живую" и 2115 и 2110 . Шансы абсолютно одинаковые . Надо просто выбирать граммотно и всё .

шум:

вобще в планах взять за 80 и сразу вложиться 15-20т.р

Я не отслеживал статистику, но КМК 10-ка дороже 099-ой. Вот если интересно, можете посмотреть прикрепленный файлик - затраты, в том числе запасные части, которые я вложил в машину. Отмечу - я лично знаю предыдущих хозяев, я знаю, что они с "прямыми" руками и достаточно тщательно следили за авто. Вложенные средства касаются пока только "технической" стороны, салон я еще не трогал. Искать более дорогую машину за те же деньги, что более дешевая... ну это мое ИМХО просто.

Кстати, Калина 1,6 8-клапанная стартует б/у от 150 тысяч :о) Трудно, но найти можно.

ситуация сегодня поменялась,и о машине,во всяком случае за те деньги которые планировал,придется забыть где то до мая,а это ещё 5-6 месяцев. Опять начали посещать мысли о покупке какого ни будь ведра с болтами,чтобы быть на колёсах. В принципе 4 года назад владел 41 азлк. На котором отьездил где то год ,полтора.из ремонта менял пружину спереди,и стартер барахлил раза два.в остальном не подводил даже в -35.воспоминания самые тёплые. Единственное в то время был гараж,и в случае поломки ремонт осуществить не сложно было бы,а здесь ремонтировать своими силами будет проблематично.

До мая временно быть пешеходом, ИМХО.