|
p.s. вот уже поставил 2й или 3й непомню комплект денсо иридиевых... проехал на первых наверно больше 60 000.. по мне дак нормально..
Добавлено 17.12.2012 12:09:35:
сезооооон... щас все спохватились.Unlimited:
везде цена как заколдованная 44-45 тысяч рублей с установкой и таймером, без ДУ.
где такой клей продают?matizovod:
клеем cosmofen ca12 , адская штука для пластика. Предварительно обезжирив чем-нибудь типа 646.
А ты оригинал покупал? Сам в руках держал/менял или только по бумагам оригинал? :)Unlimited:
Я вот тоже осенью свечи поменял так мне мастер сказал что я говно купил... а теперь и сам понимаю, машинка хуже стала в мороз заводиться, но все равно правда с первого раза заводится (руками, автозапусков не имею)
Обзвонил сейчас наших установщиков предпусковых обогревателей...
Да, подогреватель - вещь хорошая! Но при стоимости мое машины 0 рублей, ставить на нее подогреватель за 50 - как то ... ммм... неадекватно что ли... :)
Если пластик жёсткий, то можно попробовать дихлорэтаном его склеить - вполне бюджетно. Вроде как, в Радиомастере его видел.RazzoR:
Вот теперь думаю - что делать?
Позвонил. Он сказал, что не получится запаять. Типа хитрый там пластик какой то идет...Домовой:
Могу дать телефон человечка, который пластик паяет.
Так что думаю сантехнический латунный штуцер с резьбой завернуть на герметик в эту дырку...
Бывает...RazzoR:
Он сказал, что не получится запаять. Типа хитрый там пластик какой то идет...
Отредактировал matizovod (17.12.2012 16:28:23)
Правда долго сохнет, за то надолго.
Ва-а-а-йЙ ! Вы ещё не знаете, как ента крышка на крысе снимается! Здравая идея уже была. Идти в сантехнику, взять подходящую по диаметру резьбу, (она так и называется, "резьба") чуть больше отверстия, немного подчистить отверстие и ввернуть с каким нибуди герметиком. Если система вентиляции не забита, должно прослужить до тёплых дней.Снимайте крышку, да домой на эпоксидку, эта вещь все заклеит.
:(
Похоже, что аккум Мутлу за 6 лет своё отслужил. Даже прошлой зимой в минус 30, можно было минут 5 с перерывами крутить движок и с новыми свечами можно было его оживить, а теперь и на 1 минуту не хватает покрутить... пшик и всё!
:(
Пришла пора менять аккум?
Поставил NGK которые приходят в оригинальной упаковке VAG, правда в этот раз и заказывал их как NGK, не по VAG-овскому коду... Вот думаю тоже денсо попробовать иридиевые..infy_bard:
что поставил? какое говно(по мнению мастера)?
p.s. вот уже поставил 2й или 3й непомню комплект денсо иридиевых... проехал на первых наверно больше 60 000.. по мне дак нормально..
Добавлено 17.12.2012 12:09:35:сезооооон... щас все спохватились.Unlimited:
везде цена как заколдованная 44-45 тысяч рублей с установкой и таймером, без ДУ.
Автозапуск без выжатого сцепления убил твой аккум... в такой мороз имхо незачем мучать машину автозапусками...RazzoR:
Сегодня всего на 3 градуса температура ниже (и даже не 30) но не смог сам завестись... Даже с выжатым сцеплением...
:(
Похоже, что аккум Мутлу за 6 лет своё отслужил. Даже прошлой зимой в минус 30, можно было минут 5 с перерывами крутить движок и с новыми свечами можно было его оживить, а теперь и на 1 минуту не хватает покрутить... пшик и всё!
:(
Пришла пора менять аккум?
В прошлую зиму в -30 заводилась с выжатым сцеплением на новых свечах, без проблем: крутил стартер 3 - 4 раза секунд по 20-30...Unlimited:
Автозапуск без выжатого сцепления убил твой аккум... в такой мороз имхо незачем мучать машину автозапусками...
А сегодня всего -25 и аккума хватило только на 3 неудачные попытки на автозапуске + плторы неудачных с выжатым сцеплением. Тыр-пыр, всё - нет аккума. :(
вот я про это и говорю.... аккум за 6 лет видимо помер окончательно и теперь не позволяет насиловать его до победного конца... :)
Если масло в КПП нормальное , то пофигу выжато сцепление или нет . И аккуму тоже пофигу . А если автозапуск выставлен по температуре движка , то аккуму будет гораздо легче прокрутить дижок с КПП ( с нормальным маслом) остывшие до -15 , чем один движок остывший до -30 . Короче фигня полная на счёт зависимости автозапуска и аккума .Unlimited:
Автозапуск без выжатого сцепления убил твой аккум..
Вай вай вай.КВИН:
как ента крышка на крысе снимается!
Прочитайте в профиле авто. и подумайте заново.
Ну делай тогда выводы по поводу своего аккума и масла в КПП . Потому что моему ФФ2 абсолютно пофигу на этот мороз , спокойно заводится с невыжатым сцеплением при нынешней температуре , хотя аккум штатный относительно слабый ( у меня на классике и 2112 более мощные стоят).infy_bard:
у меня на гетце автозапуск в морозы никак не может завести машину.. а с выжатым сцеплением не проблема. да даже в принципе и не в морозы..
И все ломанулись за новыми аккумами и трансмиссионкой... Смысл, если хорошо работает и без замены? А выжимать сцепление многие профи советую для облегчения запуска в мороз. И это нормально.Саня Борода:
Ну делай тогда выводы по поводу своего аккума и масла в КПП . Потому что моему ФФ2 абсолютно пофигу на этот мороз , спокойно заводится с невыжатым сцеплением при нынешней температуре , хотя аккум штатный относительно слабый ( у меня на классике и 2112 более мощные стоят).
 | ||||
Полезные ссылки:
|
