DelphiN - OPEL Zafira B 1.8 л 16 кл 2007 г.в

Итак, Вашему вниманию представляю OPEL Zafira B. Пробег на момент приобретения - 194500 км.

Содержание:

• «Боинг-боинг» - темно-синяя лошадка
• «ТюнинХ» - активация скрытых и не очень функций
• «ТюнинХ» - устанавливаем опцию «cruise control»
• «Иномарки не ломаются» - ремонт генератора
• «Иномарки не ломаются» - замена аккумулятора
• «Иномарки не ломаются» - замена ступичного подшипника и приемной трубы
• «Техническое обслуживание» - 206125 км пробега
• «Иномарки не ломаются» - сломался кондиционер
• «Иномарки не ломаются» - blackout v.2
• «Иномарки не ломаются» - ремонт мотора отопителя
• «Иномарки не ломаются» - ремонт МКПП
  • демонтаж
  • запасные части
  • сборка
• «Вдруг как в сказке скрипнула...» - замена свечей зажигания
• «Иномарки не ломаются» - ремонт проводки задней двери
• «Вдруг как в сказке скрипнула...» - обслуживание рабочей тормозной системы
• «Иномарки не ломаются» - обрыв опоры передней стойки
• «Иномарки не ломаются» - отказ вентилятора охлаждения двигателя
• «Техническое обслуживание» - 230033 км пробега
• «Иномарки не ломаются» - замена расширительного бачка
• «Вдруг как в сказке скрипнула...» - ...дверь: замена ограничителя
• Заметки на полях - замена прокладок теплообменника на примере OPEL Mokka
• «Сами с усами» - замена декоративной крышки замка багажника
• «Сами с усами» - замена датчика качества воздуха

Штатная комплектация:

• Произведено для России, дата сборки 17.04.2007
• Двигатель: Z18XER
• Тип кузова: Минивен
• Двигатель: Соответствует стандарту Euro 4. Бензиновый. Объём - 1796 кубических сантиметров, 16 клапанов, 140 л.с, максимальный крутящий момент - 175Нм
• Рулевое управление: Руль слева, для правостороннего движения. 3-спицевый руль
• Аккумулятор: 66 Ампер-часов
• Генератор: 120 Ампер
• Дорожные шины и диски: Колёсный диск с 5 болтами. Размерность шин - 205/55R16-91H. Параметры дисков - стальные 61/2JX16. Полноразмерное запасное колесо
• Зеркала и стёкла: Наружние зеркала заднего вида с электроприводом
• Иммобилайзер и противоугонные системы: Центральный замок, противоугонная система
• Кондиционер и вентиляция: Климат-контроль. Обогрев ног задних пассажиров. Обогрев ног пассажиров 3-го ряда. Индикатор автоматического режима рециркуляции воздуха в салоне
• Мультимедийная и навигационная система: 7 динамиков. Управление стереосистемой на руле. Стереосистема с радио, CD и поддержкой MP3
• Опциональные пакеты: Пакет курильщика. Пакет опций Enjoy. Противопылевая защита. Пакет для холодного климата
• Салон: Стандартное напольное покрытие. Цвет отделки салона - Чёрный. Цвет отделки дверных внутренних панелей - Чёрный. Передние ковшеобразные кресла. Водительское кресло с ручной регулировкой. Подголовники передних кресел. Передние и боковые подушки безопасности. Раздельно складывающиеся задние кресла. Центральный подголовник задних кресел - ткань. Съёмная полка багажного отделения. Охлаждаемый вещевой ящик. Цвет накладки двери - серебро. Цвет обрамления приборов - чёрный с серебристым верхом. Подогрев передних кресел. Электрическая розетка 12V для задних кресел. Электрическая розетка 12V
• Световое оборудование: Потолочные лампы для чтения. Омыватель фар головного света. Задние потолочные лампы для чтения. Потолочные задние лампы "вежливого" света
• Тормозная система: Установлена антиблокировочная система
• Трансмиссия: Передаточное число 3.94. Механическая 5-ступенчатая F17
• Экстерьер: Хромированная решётка радиатора. Окрашенные молдинги переднего и заднего бампера. Релинги на крыше

Дополнительное оборудование:

• Парктроник на 8 датчиков
• Комплект поперечин рейлингов.
• «Скандинавский» свет
• Бортовой компьютер
• Cruise control

Ну и запрессовываем на место валы.

Впереди установка пятой передачи. Антракт

Начинаем традиционно с очистки деталей

Собираем детали пятой передачи.

Далее готовимся к установке вилок переключения передач

Ставим вилки, механизм включения пятой передачи, фиксаторы.

Между делом нашёл альтернативную технологию сборки:Пошел думать...

А вдруг кто-нибудь поможет: перед установкой мастер нанес смазку на торцы штоков, вал. Но в видео смазывание не попало. Вопрос - что за смазка и зачем? Интуитивно, чтобы легче зашло в посадочные места. Либо связано с затрудненным попаданием трансмиссионного масла - чтобы детали не крутились на сухую. Но, можно заранее смазать той же трансмиссионкой. Как эта смазка совместима с заливаемым маслом? В имеющихся книжка ни чего похожего не нашел. Проконсультируйте, пожалуста.

Приводим в порядок картер КПП, готовим очередную пару подшипников...

...запрессовываем по местам.

Долгожданное воссоединение... не забываем дистанционную шайбу и магнит. Затягиваем 4 болта усилием 22 Нм.

Предварительно почистив и смазав, устанавливаем через прокладку механизм выбора передач. Болты затягивал усилием 15 Нм

Очищенный выключатель фонаря заднего хода закручиваем усилием 20 Нм. Шайба осталась  старая - косяк...

Приводим в порядок сапун, прикручиваем на место.

Окончательно собираем механизм выбора передач

На очереди кронштейн левой опоры и кронштейн крепления тросов механизма выбора передач...

...прикручиваем на свои места.

Далее следует установка дифференциала и выжимного подшипника - замаячил свет в конце тоннеля... а, это рассвет уже скоро!

Что делать вечером понедельника накануне пятницы?

А можно прикрутить крышку подшипникового щитка...

Фигвам! Если делать, то хорошо, ну или стремиться к тому

Потому обращаемся к доктору saw4x4 - дескать тошнит меня тут у меня деталька чуть-чуть заржавела, новая денег стоит, но их нет, а хочу быстро&красиво&и_чтоб_не_дорого

Ну что: вчера отдал, сегодня утром сообщение - выносите готово!

А кроме шуток - Алексей, спасибо огромное, мне очень понравилось - сижу, любуюсь, блин, вместо того чтобы дифференциал собирать.

Прикручиваем предварительно очищенными в меру способностей болтами усилиями в 15 и 20 Нм. Не забывая установить прокладку