|
ниасилил...ФорматЦевт:
Господа, у ярых противников автомата, спорящих здесь и юзающих автомат, самому автомату лет 10 от ватмана стукнуло. Ручка веселее автомата? Два автомобиля с одинаковым временем до 100км/ч, ещё неизвестно кто-кого ручка или современный автомат, как минимум Пятизубый. Были прецеденты! Но это асфальт. А теперь бездорожье. Вы забыли о наличии гидротрансформатора! Если Хонда в пресрелизе заявляет, что автомат Cr-v 3 имеет гидротрансформатор с коэффициентом 7 - 0,8, то понижайка Сузучьго гранд ведра с коэффициентом 1,4 мягко говоря, отдыхает. На бедорожье приоритеты такие, КМК, !. УМ, 2 УМ. 3. Геометрическая проходимость, 4. Достаточный крутящий момент на КОЛЁСАХ. А жгут и фрикционы и сцепление СЛАБЕНЬКИЕ моторы!
что это за коффициенты? автомат рулит или нет?вот стало интересно, те кто хает автомат, у их был опыт использования современного автомата именно на машине 4х4 в условиях бездорожья? С уверенностью могу сказать что нет такого.
У меня у предыдущих машин с ручкой и понижайка и блокировка присутствовала, сейчас использую автомат так же с блокировками и понижайкой, заявляю-ничем не уступит ручке.
Основным тэзисом кто хает ручку звучит: автомат не раскачать. Можно раскачать, но зачем? На автомате гораздо сложнее зарыться чем на ручке, я бы даже сказал маловозможно если у тебя есть опыт.
Второй тезис звучит расход бензина. Мля о каком расходе может быть речь если ты юзаешь джип? Ты изначально должен быть готов к тому что расход будет сильно отличаться от Оки. Тем более на бездорожье, о каком расходе речь? 10 км. пути на одном и том же участке при разных погодных условиях, расход может быть отличим в разы.
Поддерживаю Windа:рулит по убыванию: Голова водителя, клиренс и геометрическая проходимость, мудовость резины, крутящий момент........и только потом коробка.....ИМХО. добавть нечего...
Исходя из выше описанного можно лишь поставить задачу К примеру: Джип Чероки дв..... ,понижайка......,колеса......,пары в мостах.......,клиренс.......,постоянно требуется ездить не озеро куда по трассе.................км,по разбитой лесовозной грунтовке .........км,проехать поле(весной и осенью паханное),потом небольшая болотинка,после затяжной глиняный подъем и................озеро(на подъеме
).....Так вот какой Чероке выбрать на ручке или механике для поездок к этому озеру?Или нах......такое озеро?!
зря чтоли ехали в такую даль. Надо значительно прибавить хвоста. Первая ГМП серийно установлена на авто Бьюик в 1926 году. В Советском СоюзеФорматЦевт:
Господа, у ярых противников автомата, спорящих здесь и юзающих автомат, самому автомату лет 10 от ватмана стукнуло.
на автомобиле ЗиМ, по моему ГАЗ-12, устанавливалась гидромуфта в сочетании с МКПП. Отдельные партии авто "Волга" ГАЗ-21 и "Чайка" ГАЗ - 13 оснащались полноценными трехступенчатыми АКПП. Нельзя не вспонить труженика городских маршрутов - автобус ЛИАЗ - 677, "скотовоз" - так его ласково называл народ. Также был оснащен ГМП.
Историю появления ГМП читать здесь, кому интересно:
http://www.at-g.ru/index.php?base_name= … &id=16
Видимо полное отсутствие опыта езды на автомате и сказываеться! Ни в жисть не поверю, что если лужу пролететь ходом на десятке, то тем же ходом аутлендер там засядет, или если туда заехать и встать на десятке а потом выехать, то так же не повторот аутлендер! ИМХО бред полный. Фактор опыта и навыков вождения по бездорожью рулитBrasck:
Был опыт эксплуатации по бездарожью Аутлендера XL 3 литровый на автомате, засадил в луже, даже представить не мог что не выеду, личная машина 2110 (наверно и то бы проскочил).
Но автомат по моему не для бездорожья ну или для людей которым лень, или вобще нет навыков вождения по бездорожью, нельзя на автомате лучше чувствовать машину ))) и это уж точно не ИМХО а ФАКТ.
Хотя следующую машину выбираю на автомате )
нормально все...был такого же мнения...лет пять назад правда...сейчас даже за доплату за ручку не пересадишь...Brasck:
Да про десятку конечно это ИМХО )
Но автомат по моему не для бездорожья ну или для людей которым лень, или вобще нет навыков вождения по бездорожью, нельзя на автомате лучше чувствовать машину ))) и это уж точно не ИМХО а ФАКТ.
Хотя следующую машину выбираю на автомате )
рЫзина наверняка штат...Brasck:
Был опыт эксплуатации по бездарожью Аутлендера XL 3 литровый на автомате, засадил в луже, даже представить не мог что не выеду, личная машина 2110 (наверно и то бы проскочил).
+100, видимо ребята не ездили по говнам на автоматах.............Luci Ferrum:
Аргументируйте! Пока что в роли сказочника выступаете вы сами. У вас автомат и вы готовы хотя бы часик побуксовать на нем?Юрист:
сказки все это...быстрее сцепление на механике спалится чем автомат умрет...современные автоматические коробки уже давно надежнее и быстрее...Luci Ferrum:
Не пробовал, не ездил по говнам на автомате, но знаю точно, что на буксе автомат умирает намного быстрее.
В механике то с каких сцепление на буксе умирает?
Ты крут и мускулисткак спокойный водятел, следующую тачку буду брать с автоматом... но как иногдалюбитель пошалить, брать буду с двиглом не меньше 150 сил!
!Ну если лично мой опыт взять...то один раз часов пять-шесть ездил...по нормальным говнам...100 км где то прошел...70 литров солярки правда спалил...броды по фары...самое интресное что даже не вспотел...
p.s.А ЕСЛИ ОН ЕЩЕ И В ПРЯМЫХ РУКАХ ТО УУУУУУУУУУУ
 | ||||
Полезные ссылки:
|
