|
Акб должен устанавливаться соответствующий, который быстрее берёт заряд, - ну это в теории. На практике, в современных автомобилях в РФ (по крайней мере, у нас, почти на Севере) просто беда с АКБ. На основных рынках (Европа, США, Япония, Китай), - таких проблем, я думаю, вообще не будет, - 5 лет при том климате отходит любой акб.RebuiltGenerator:
А то что АКБ будет постоянно в небольшом недозаряде и на пенсию уйдёт раньше…Да кого это волнует)
Понятно, что в теории надо одно, но у "нас" обычно руководствуются принципом что подешевле)AutoExpress:
Акб должен устанавливаться соответствующий, который быстрее берёт заряд, - ну это в теории. На практике, в современных автомобилях в РФ (по крайней мере, у нас, почти на Севере) просто беда с АКБ. На основных рынках (Европа, США, Япония, Китай), - таких проблем, я думаю, вообще не будет, - 5 лет при том климате отходит любой акб.RebuiltGenerator:
А то что АКБ будет постоянно в небольшом недозаряде и на пенсию уйдёт раньше…Да кого это волнует)
Сколько у нас "премиум" автомобилей ездит летом на зимней резине))
С автомобильными АКБ эта экономия в 9 из 10 случаев приведёт к потере денег, - если человек покупает не первый раз, думаю, уже понимает всё.RebuiltGenerator:
Понятно, что в теории надо одно, но у "нас" обычно руководствуются принципом что подешевле)
Весь премиум, ездящий на зиме летом, - это условные БМВ 10+лет с горящей гирляндой на приборке и убитой подвеской, зато БМВ. - болезнь это такая в бедных странах)
Что факт-то факт!. Как говорится ни прибавить ни убавить)AutoExpress:
С автомобильными АКБ эта экономия в 9 из 10 случаев приведёт к потере денег, - если человек покупает не первый раз, думаю, уже понимает всё.RebuiltGenerator:
Понятно, что в теории надо одно, но у "нас" обычно руководствуются принципом что подешевле)
Весь премиум, ездящий на зиме летом, - это условные БМВ 10+лет с горящей гирляндой на приборке и убитой подвеской, зато БМВ. - болезнь это такая в бедных странах)
Kia Sportage 2006 г.в.
Новый датчик ABS-проработал почти неделю и благополучно скончался)
Новый датчик ABS-проработал почти неделю и благополучно скончался)
Решил плавно переходить с пайки на обжим
Начал с простого кримпера:
КВТ СТК-04 с матрицей МПК-04 под лепестковый двухконтурный обжим
Начал с простого кримпера:
КВТ СТК-04 с матрицей МПК-04 под лепестковый двухконтурный обжим
Обжим сразу и по жиле и по изоляции-то, что надо для работы.
Под 0,5 и 1мм губки матрицы более узкие так как длина клемм меньше-это очень удобно.
Форма матрицы по жиле более менее правильной формы.
По изоляции есть два варианта-ступенька делается не за счёт выступа на самой матрице, а за счёт её ширины.
У данного производителя имеются матрицы и с выступом на самой матрице.
Лично для меня пока что это не принципиально-самое главное в кримпере это правильная форма и качество исполнения матрицы!
Форма матрицы по жиле более менее правильной формы.
По изоляции есть два варианта-ступенька делается не за счёт выступа на самой матрице, а за счёт её ширины.
У данного производителя имеются матрицы и с выступом на самой матрице.
Лично для меня пока что это не принципиально-самое главное в кримпере это правильная форма и качество исполнения матрицы!
Лепестки как по жиле так и по изоляции ровные и одинаковой ширины
Более менее точного размера.
Схождение матрицы под углом в начале, а когда остаётся 2-3 мм до конца, то внешняя сторона матрицы дожимает.
Конечно это не параллельное движение, но намного лучше, чем ножницы.
Дожим происходит за счёт угла поворота рычага в нижней ручке кримпера.
Схождение матрицы под углом в начале, а когда остаётся 2-3 мм до конца, то внешняя сторона матрицы дожимает.
Конечно это не параллельное движение, но намного лучше, чем ножницы.
Дожим происходит за счёт угла поворота рычага в нижней ручке кримпера.
Примерно так.
Для соединения проводов использую вот такие гильзы.
Они соединяют провод как по жиле так и по изоляции.
Они соединяют провод как по жиле так и по изоляции.
Вчера приобрёл кримпер подешевле
С виду он неплохо выглядит, вес меньше, ручки более приятные на ощупь, матрица с виду лучше)
Но как оказалось-это только внешне он лучше-а по факту хлам(
Жать им неудобно так как усилие на ручках какое-то неприятное.
Если он дожимает по жиле нормально, то вот по изоляции он рвёт.
Если обжать нормально по изоляции, то по жиле получаем недосвет, то есть недожим.
Ни какие регулировки это не убирают-сегодня днём сдал их обратно в магазин!
Производитель "Автодело"
С виду он неплохо выглядит, вес меньше, ручки более приятные на ощупь, матрица с виду лучше)
Но как оказалось-это только внешне он лучше-а по факту хлам(
Жать им неудобно так как усилие на ручках какое-то неприятное.
Если он дожимает по жиле нормально, то вот по изоляции он рвёт.
Если обжать нормально по изоляции, то по жиле получаем недосвет, то есть недожим.
Ни какие регулировки это не убирают-сегодня днём сдал их обратно в магазин!
Производитель "Автодело"
Верх жмёт СТК-04 от КВТ
Стрелкой обозначена ступенька для плавного перехода с изоляции на жилу во избежание повреждения жилы
Стрелкой обозначена ступенька для плавного перехода с изоляции на жилу во избежание повреждения жилы
По изоляции гильза должна фиксировать, а не рвать её.
Но у КВТ настройки усилия сжатия более грамотно сделаны-нужно чуть ослабить, для того, что бы изоляцию прижимало с меньшим усилием и тогда это будет правильно.
Но у КВТ настройки усилия сжатия более грамотно сделаны-нужно чуть ослабить, для того, что бы изоляцию прижимало с меньшим усилием и тогда это будет правильно.
Автодело в деле.
Результат есть-гильза уничтожена)))
Результат есть-гильза уничтожена)))
На нетвёрдую 4
Нужно ослабить усилие на одно деление и выставлять гильзу заподлицо по жиле.
И тогда будет настоящая "4"
Нужно ослабить усилие на одно деление и выставлять гильзу заподлицо по жиле.
И тогда будет настоящая "4"
Давай теперь про ...
Толщина, слои, нахлест , запах....)
Толщина, слои, нахлест , запах....)
Пережатый край-это недостаток кримперов с непараллельным ходом матриц(
Этот недостаток можно уменьшить с помощью наконечников, гильз и проводов по ГОСТУ и более точных регулировок самого кримпера, но полностью его убрать не получится.
Проще будет сделать переход на параллельный ход матриц-то есть замена кримпера.
Этот недостаток можно уменьшить с помощью наконечников, гильз и проводов по ГОСТУ и более точных регулировок самого кримпера, но полностью его убрать не получится.
Проще будет сделать переход на параллельный ход матриц-то есть замена кримпера.
Ступенька с противоположной стороны, то есть посередине гильзы(с другой стороны гильзы так же) является следствием получения наплыва материала гильзы-а именно латуни марки Л63.
Этот наплыв нужен для того что бы не было трещины на гильзе при обжимке.
Тот, кто выставляет гильзу в кримпер ровно по краю знает, что при обжимке второй стороны есть шанс, что гильза лопнет.
Это относится только к кримперам с непараллельным смыканием(движениям) матриц.
У кримперов с параллельным движениями матриц такой недостаток полностью отсутствует!
Этот наплыв нужен для того что бы не было трещины на гильзе при обжимке.
Тот, кто выставляет гильзу в кримпер ровно по краю знает, что при обжимке второй стороны есть шанс, что гильза лопнет.
Это относится только к кримперам с непараллельным смыканием(движениям) матриц.
У кримперов с параллельным движениями матриц такой недостаток полностью отсутствует!
 | ||||
Полезные ссылки:
|
