|
Двинули мы в Гирвас, следующее в нашем маршруте место.
Близ населённого пункта Гирвас находятся остатки древнего палеовулкана, извергавшегося пару миллиардов лет назад. Обнаружен он был, когда в 60е годы решили сделать на реке Суна гидроэлектростанцию. В результате, в нижнем течении река обмелела и обнажилась застывшая лава. Кстати, из-за комплекса сооружений на реке Суна, как говорят, сильно потерял свою мощь водопад Кавач.
На территорию вход платный, но недорогой. Что-то около 100 рублей. Можно пройти и бесплатно, проехав чуть подальше по дороге и пройдя лесом. Мы, как культурные туристы оплатили)
Есть бесплатная парковка, рядом с парковкой, кстати, разводят форель. За 50 рублей рыбу можно покормить. Детям точно понравится.
Ещё не видавшие толком похожих каменных русел, были вполне довольны увиденным. Хотя, поездив по Карелии, на мой взгляд есть и более зрелищные места.
Чтобы проехать к палеовулкану, двигаясь от трассы Кола, в Гирвасе нужно свернуть направо в сторону действующей ГЭС. Если проехать прямо, то попадаешь к плотине и вырубленному в скале руслу этой же реки (это место мы увидели, когда проезжали там уже в 2018м году)
Близ населённого пункта Гирвас находятся остатки древнего палеовулкана, извергавшегося пару миллиардов лет назад. Обнаружен он был, когда в 60е годы решили сделать на реке Суна гидроэлектростанцию. В результате, в нижнем течении река обмелела и обнажилась застывшая лава. Кстати, из-за комплекса сооружений на реке Суна, как говорят, сильно потерял свою мощь водопад Кавач.
На территорию вход платный, но недорогой. Что-то около 100 рублей. Можно пройти и бесплатно, проехав чуть подальше по дороге и пройдя лесом. Мы, как культурные туристы оплатили)
Есть бесплатная парковка, рядом с парковкой, кстати, разводят форель. За 50 рублей рыбу можно покормить. Детям точно понравится.
Ещё не видавшие толком похожих каменных русел, были вполне довольны увиденным. Хотя, поездив по Карелии, на мой взгляд есть и более зрелищные места.
Чтобы проехать к палеовулкану, двигаясь от трассы Кола, в Гирвасе нужно свернуть направо в сторону действующей ГЭС. Если проехать прямо, то попадаешь к плотине и вырубленному в скале руслу этой же реки (это место мы увидели, когда проезжали там уже в 2018м году)
Отредактировал Diboff (20.08.2018 19:30:44)
Diboff молодец!!! Белая зависть 
на Воттоваару тяжело проехать)) топили нексию как то там
Я от п. Гимолы только треть пути осилил. После карьера ещё километр максимум. Хотя видел перед первыми глубокими лужами ещё старого Опеля видел, колесо меняли.turick:
на Воттоваару тяжело проехать)) топили нексию как то там
Есть, кстати, лайфхак при проезде глубоких (условно, чтоб не по кромку капота) и коротких мест. Прокладывать по нижней части уплотнителя двери полотенца или другую впитывающую ткань. Можно короткое время проехать по воде глубиной выше нижних кромок дверей, чтоб вода не попала в салон
Отредактировал Diboff (07.08.2018 18:51:17)
либо везде поможет скотч
ездили летом 16 там сушь была но лужи в брод пробовали. да и на обратном пути кусок бампера оставили на пеньке)))
на последней поленились и вот результат! там бревна поперек не было туду и свалились пока ждали помощи объезд из деревьев соорудили.
На гранте б может и рискнул, а на Весте нынче и пробовать не стал, жалко машинку. В итоге 32 км пешком за 9 часов
Diboff, если будет необходимость - спрашивай, перенесу все твои сообщения в начало топика, как единый рассказ. Мнения и отзывы форумчан пойут в конце.
Закончу рассказ уже дома, а то интернет в мотеле работает только на улице. Неудобно
Здесь на гирвасском вулкане снималось немало известных фильмов
После осмотра поехали покататься по окрестностям и поискать место для ночлега. Нашли тут https://yandex.ru/maps/-/CBulEMfeCD.
Место расположено в мелком сосняке на высоком берегу. Вид красивый, хотя спуск к воде не очень. Жаль, не поехали дальше по грунтовке к устью реки. Это мы исправили уже в 2018
Т.к. было ещё не поздно, двинули на водопад Кивач, да и ехать там недалеко.
С трассы "Кола" вполне себе понятный указатель повёл нас по узкой асфальтовой дороге. После въезда на территорию заповедника вдоль дороги появились строгие таблички, запрещающие остановку и вообще какую-либо хозяйственную деятельность. Перед воротами есть организованная парковка, которая была занята. Стояло несколько автобусов. Пришлось парковаться под грозными табличками.
Вход к водопаду, как мы уже знали, оказался платным (не помню уже почём). Я не против взимания платы, хотя бы мусора и вандализма не будет, но хотелось бы, чтобы и сервис был. Парковки, например, уже не хватает.
Место расположено в мелком сосняке на высоком берегу. Вид красивый, хотя спуск к воде не очень. Жаль, не поехали дальше по грунтовке к устью реки. Это мы исправили уже в 2018
Т.к. было ещё не поздно, двинули на водопад Кивач, да и ехать там недалеко.
С трассы "Кола" вполне себе понятный указатель повёл нас по узкой асфальтовой дороге. После въезда на территорию заповедника вдоль дороги появились строгие таблички, запрещающие остановку и вообще какую-либо хозяйственную деятельность. Перед воротами есть организованная парковка, которая была занята. Стояло несколько автобусов. Пришлось парковаться под грозными табличками.
Вход к водопаду, как мы уже знали, оказался платным (не помню уже почём). Я не против взимания платы, хотя бы мусора и вандализма не будет, но хотелось бы, чтобы и сервис был. Парковки, например, уже не хватает.
Отредактировал Diboff (20.08.2018 20:53:00)
Подход к водопаду ограничен металлическим заборчиком. Но при желании можно спуститься
Фотографий этого места навалом на многих ресурсах. Сам водопад довольно интересен, особенно тем, кто вообще впервые видит подобное. Моим пассажирам понравилось, а меня не сильно впечатлил. Да и народу очень много. Я то уже знал водопад повыше и покруче, но не такой раскрученный. И в эту поездку там ещё доведётся побывать
После Кивача хотелось ещё посетить мраморный каньон в Рускеале. Дорога до туда предстояла неблизкая и, чтоб не искать ночлег у водоёмов, забронировали номера в мотеле "Усадьба", что в населённом пункте Ляскеля. Я там когда-то жил, будучи в командировке.
Трасса А-121 мне хорошо знакома, благодаря работе. Не доезжая Колатсельги в деревушке Пажала был, кстати, ещё один уютный мотельчик. Но за год до поездки он сгорел. Судя по яндексу там сейчас кафе "Линия Маннергейма". https://yandex.ru/maps/-/CBulA-Cf3C.
Кстати, даю наводочку: через 250 метров после кафешки слева от трассы в сезон можно найти кое-что вкусненькое.
Трасса А-121 мне хорошо знакома, благодаря работе. Не доезжая Колатсельги в деревушке Пажала был, кстати, ещё один уютный мотельчик. Но за год до поездки он сгорел. Судя по яндексу там сейчас кафе "Линия Маннергейма". https://yandex.ru/maps/-/CBulA-Cf3C.
Кстати, даю наводочку: через 250 метров после кафешки слева от трассы в сезон можно найти кое-что вкусненькое.
Вечером того дня добрались до Ляскеля. В мотеле вполне уютные номера, но с удобствами в коридоре. Впрочем, вполне всё прилично, стиралка даже к вашим услугам. Внизу не самое дешёвое кафе, но вполне всё прилично и вкусно.
Рядом, прям в шаге, на реке Янисйоки расположена одна из малых гидроэлектростанций Карелии. 1899 года постройки. В годы войны была частично разрушена. После войны восстановлена и вполне себе функционирует до сих пор.
Ляскеля, оказывается, уже входит в приграничную зону, поэтому ксерят паспорта всех постояльцев. Рядом на автобусной остановке стоит гражданская машина с сотрудниками. Проверяют документы у всех проезжающих в междугородних автобусах в сторону Сортавалы.
Рядом, прям в шаге, на реке Янисйоки расположена одна из малых гидроэлектростанций Карелии. 1899 года постройки. В годы войны была частично разрушена. После войны восстановлена и вполне себе функционирует до сих пор.
Ляскеля, оказывается, уже входит в приграничную зону, поэтому ксерят паспорта всех постояльцев. Рядом на автобусной остановке стоит гражданская машина с сотрудниками. Проверяют документы у всех проезжающих в междугородних автобусах в сторону Сортавалы.
Отредактировал Diboff (20.08.2018 22:32:43)
Отдохнувшие и выспавшиеся на следующий день отправились в Рускеалу. Ехать с Ляскеля всего 43 км, оказалось. Рускела, кстати, напрямую всего в 12км от финской границы.
Погода с утра была хорошей. На стоянке горного парка сотрудники парковки помогли удобно запарковаться с прицепом. Это хорошо, что мы приехали утром. После посещения, я еле выехал - до такой степени плотно всё было заставлено машинами.
В сезон, советую, если приехали утром, сразу идти кататься на лодке, а потом уже гулять. Мы поступили наоборот и поплатились длительным ожиданием под дождём в очереди желающих. И это ещё не выходной день, а разгар пятницы. Представляю, что там в выходные...
Погода с утра была хорошей. На стоянке горного парка сотрудники парковки помогли удобно запарковаться с прицепом. Это хорошо, что мы приехали утром. После посещения, я еле выехал - до такой степени плотно всё было заставлено машинами.
В сезон, советую, если приехали утром, сразу идти кататься на лодке, а потом уже гулять. Мы поступили наоборот и поплатились длительным ожиданием под дождём в очереди желающих. И это ещё не выходной день, а разгар пятницы. Представляю, что там в выходные...
На подземную экскурсию, к сожалению, не пошли. Небюджетно показалось и очередища народу, скорее очередь и отпугнула, да и устали уже к тому времени порядком. Но, говорят, оно того стоит.
В общем, впечатлений нахватались. Самое примечательное место в нашей поездке, понравилось даже больше, чем в Кижах.
В общем, впечатлений нахватались. Самое примечательное место в нашей поездке, понравилось даже больше, чем в Кижах.
После обеда отправились обратно. Поездка подходила к концу, а хотелось ещё заехать на Юканкоски или Белые Мосты.
Сейчас поворот туда обозначен указателем, а в 2017м ехал по навигатору. Мне было проще, я там уже был. Ориентир - стоянка и место отдыха на трассе А-121. https://yandex.ru/maps/-/CBulIXTkHD. Начало дороги вовсю ремонтировалось ВАДовцами. Две трети пути теперь добротная дорога с покрытием из ПГС. Грейдер, короче. Вот досюда примерно: https://yandex.ru/maps/-/CBulMIA2CC.
Дальше - грунтовка с ямами, камнями, подъёмами и спусками. На развилках присутствуют самопальные указатели. Не доехав километра полтора и ударившись пару раз розеткой фаркопа о камни, решили дойти пешком. В сухую погоду, в принципе, реально доехать до места. На низких авто следует быть аккуратным.
https://yandex.ru/maps/-/CBulMEbPSA вот это место.
Я там был до этого летом 2013го, даже стоял под потоком) Ничего особо не поменялось, только дорога стала гораздо получше. Появился бревенчатый мостик ещё. Лестница к подножью водопада изрядно подгнила. Водопад впечатляет больше, чем Кивач. Почти 18 метров перепад высот против 10 у Кивача.
Сейчас поворот туда обозначен указателем, а в 2017м ехал по навигатору. Мне было проще, я там уже был. Ориентир - стоянка и место отдыха на трассе А-121. https://yandex.ru/maps/-/CBulIXTkHD. Начало дороги вовсю ремонтировалось ВАДовцами. Две трети пути теперь добротная дорога с покрытием из ПГС. Грейдер, короче. Вот досюда примерно: https://yandex.ru/maps/-/CBulMIA2CC.
Дальше - грунтовка с ямами, камнями, подъёмами и спусками. На развилках присутствуют самопальные указатели. Не доехав километра полтора и ударившись пару раз розеткой фаркопа о камни, решили дойти пешком. В сухую погоду, в принципе, реально доехать до места. На низких авто следует быть аккуратным.
https://yandex.ru/maps/-/CBulMEbPSA вот это место.
Я там был до этого летом 2013го, даже стоял под потоком) Ничего особо не поменялось, только дорога стала гораздо получше. Появился бревенчатый мостик ещё. Лестница к подножью водопада изрядно подгнила. Водопад впечатляет больше, чем Кивач. Почти 18 метров перепад высот против 10 у Кивача.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
