|
Итак, первое фото виновницы данного Бортового Журнала: прошу любить и жаловать - "пони" 
Мы обсуждаем мою машину, потому как находимся в моем БЖ. Тут, в том числе описывается ремонт автомобиля. В том числе кузовной. И в этом контексте имеем обсуждение, что по-моему мнению в Вологде услуги уровня представленного мной видео не предоставляются. При этом я не выполнил мониторинг всего рынка и прошу поделиться контактами людей, работающих на таком и выше уровне.
В БЖ описано обращение к двум кузовным мастерам. В обоих случаях я ставил задачу, без торга соглашался на цену работы по достижению цели. И ни в одном случае не готов оценить работу выше троечки. Т.е. ожидаемого результата не получил, при этом запрошенные деньги оплатил в полном объеме.
Еще раз, меня интересует товар заданного качества. Цена лично для меня вторична на фоне отсутствия поставщиков услуги. Как можно оценивать то, чего нет. И если поставщик услуги с моим уровнем требований сочтет необходимым установить стоимость в миллион - это его право. Хотя бы потому, что он готов предоставить услугу. А еще сюда входят необходимые для этого место, оборудование, знания, опыт, и прибыль. И значит оно того стоит. А вот готов ли я потребить в таком виде или нет - это моя проблема, а не мастера. Но вторая, вторая проблема после отсутствия оного во плоти, а не абстрактное "за такие деньги я его из Ростова с гаражом привезу".
Добавлено 22.03.2017 13:11:05:
З.Ы.: Ну вот реально, какой смысл тянуть крыло при его стоимости в 2000. Да, замена требует выполнения ряда операций, соблюдения технологии на этапе демонтажа, монтажа, подготовки и покраски. Пильнуть «болгаркой» проще. Красить по технологическому грунту быстрее. Зашпаклевать неровности от родного элемента проще, чем заморачиваться с местом примыкания к крыше. Да и новый элемент придется подгонять, подшпаклевывать в виду его качества. И вот если по запчастям сами мастера говорят - запчасти говно, но других нет. То вот про мастеров говорить - средние по городу, но других нет - обидка возникает у людей. Если найду искомого специалиста - озвучу тут же, сам рекомендовать буду. Обижаться на мои слова каждый имеет полное право.
В БЖ описано обращение к двум кузовным мастерам. В обоих случаях я ставил задачу, без торга соглашался на цену работы по достижению цели. И ни в одном случае не готов оценить работу выше троечки. Т.е. ожидаемого результата не получил, при этом запрошенные деньги оплатил в полном объеме.
Еще раз, меня интересует товар заданного качества. Цена лично для меня вторична на фоне отсутствия поставщиков услуги. Как можно оценивать то, чего нет. И если поставщик услуги с моим уровнем требований сочтет необходимым установить стоимость в миллион - это его право. Хотя бы потому, что он готов предоставить услугу. А еще сюда входят необходимые для этого место, оборудование, знания, опыт, и прибыль. И значит оно того стоит. А вот готов ли я потребить в таком виде или нет - это моя проблема, а не мастера. Но вторая, вторая проблема после отсутствия оного во плоти, а не абстрактное "за такие деньги я его из Ростова с гаражом привезу".
Добавлено 22.03.2017 13:11:05:
З.Ы.: Ну вот реально, какой смысл тянуть крыло при его стоимости в 2000. Да, замена требует выполнения ряда операций, соблюдения технологии на этапе демонтажа, монтажа, подготовки и покраски. Пильнуть «болгаркой» проще. Красить по технологическому грунту быстрее. Зашпаклевать неровности от родного элемента проще, чем заморачиваться с местом примыкания к крыше. Да и новый элемент придется подгонять, подшпаклевывать в виду его качества. И вот если по запчастям сами мастера говорят - запчасти говно, но других нет. То вот про мастеров говорить - средние по городу, но других нет - обидка возникает у людей. Если найду искомого специалиста - озвучу тут же, сам рекомендовать буду. Обижаться на мои слова каждый имеет полное право.
Василий, я тоже где то писал что все свихнулись на деньгах. А качество а Волгде не найдешь. Ни за какие деньги. Только бы сорвать бабла , и все. Да еще и свои косяки признавать не хотят.
Ну вот чтобы не только про мою девятку. Делался Папин Mokka. Про процесс молчу, не хочу снова об одном и том же. Машина готова. В разводах, пыли, кое-как протерта в месте ремонта. Салон не ушатан, но то же очевидно - был ремонт. Машине чуть больше года, т.е. не ведро - покрасили, пусть гниет дальше.vagaudi:
Да еще и свои косяки признавать не хотят.
Что говорят ребята - у нас же кузовщина, малярка, машины мы не моем. И перед тем как отдать машину Папе - я еду на мойку, оплачиваю 1000 за комплекс.
Какое место занимают деньги в данном примере, и какое - уровень мышления исполнителей. Я спорить и доказывать что-то даже не пытался. Проще отдать эту тысячу другим людям, чем изменить мировоззрение взрослых людей хотя бы на малую долю, хотя бы в виде "Ну, надо бы прибраться, но пока инструмент не купил. Но обязательно будет в будущем".
Блин, почитал и задумался. Хотел ближе к лету капот обновить (много мелких сколов) теперь и не знаю куда обратитьсч, раз у нас тут так все хреново
Joni66, на форуме saw4x4 занимается. До ремонта к нему я пока еще не добрался. Ценник был вполне, как помню. Результатом похвастаетесь, отзыв полезен будет мне :о)
Ну и да. Сколы и реставрация - разные вещи, согласитесь. Мог бы мастера порекомендовать для этих целей, но он ПМЖ сменил.
Ну и да. Сколы и реставрация - разные вещи, согласитесь. Мог бы мастера порекомендовать для этих целей, но он ПМЖ сменил.
Для некоторых людей машина не просто жоповозка, а нечто большее. Если нравится машина и есть желание довести её до ума, почему бы и нет. Осуждать это глупо, кто-то монеты коллекционирует, кто-то 4 раза в год за границу летает, а кому-то удовольствие поковыряться с машиной, сделать что-то, улучшить.
Это вторая часть видео. Мастер говорит по итогам всего ремонта в целом. О целесообразности замены боковин целиком говорится в первой части видео:Leoned:
В клипе что выложил Василий таких слов я не услышал. В конце клипа когда осматривается уже готовый автомобиль таких слов по крайней мере нет. Он именно говорит:" Не знаю, оправдывают ли цель эти средства, вложенные в нее". Может конечно специалисты по ремонту авто эти слова по другому понимают, между строк слышат что выгоднее полностью разобрать кузов автомобиля чем вварить заплатки.Andrew_35:
Он сказал, что нецелесообразно менять кусками/латками, проще (ему) и выгоднее (владельцу) поменять боковины целиком.
Смотреть с 12:50
В выходные собираюсь с ним встретится, по другой теме правда, но спасибо за наводкуDelphiN:
Joni66, на форуме saw4x4 занимается.
Есть человек который делает на хорошем уровне ремонт (по Вологде) но к нему очередь на 3 месяца минимум...
Winston, можно координаты в ЛС? Повторюсь, оно не сегодня будет. иначе бы и не искал :)
Красит без мух, жировиков и подтеков?Winston:
Есть человек который делает на хорошем уровне ремонт (по Вологде) но к нему очередь на 3 месяца минимум...
DelphiN, на Ленинградской 152 у частника хороший кузовщик с покраской. Вроде Time там свой Гетц красила по моей "наводке". Спроси у нее. Если что, скину телефон. Оператор тоже там свою машину после ДТП в порядок приводил.
Конечно же без этого говна, единичные пылинки есть, убираются точечной полировкой! Лучше по крайней мере я еще не видел. Думал официалы тащат в этом деле и очень удивился какая покраскаAutoExpress:
Красит без мух, жировиков и подтеков?Winston:
Есть человек который делает на хорошем уровне ремонт (по Вологде) но к нему очередь на 3 месяца минимум...
Наши клиенты более-менее ещё мартен хвалят, остальное, что видел в нашем городе, - "в гараже по грязи". Сам думаю крышку багажника к лету красить, вся машина в родной, не хотелось бы на мух смотреть на одном элементе.
201039 км
Дабы отвлечься от мыслей разных поехал и перековал «пони». Благо, погода тому способствовала... для начала, достал комплект, помыл - осенью же лень было. Чистое колесо накачал, снял грузики -все равно балансировать, проверил мыльным раствором на возможные сюрпризы.
Как оказалось, не зря. В одной из шин нашелся «шпион». Сначала думал сделать заодно в шиномонтаже. Но вспомнил, что с давних времен в сумке вожу набор для ремонта шин. Как-то не было повода воспользоваться... все бывает в первый раз. Из минусов - пятилетний срок годности истек в сентябре прошлого года, но тренировки ради поставил жгут. Вроде бы не комом.
Берем стопку и везем в «Таганку», что на ул. Зосимовская. Балансировка стоит 70 рублей в 14" размере плюс стоимость грузиков.Попутно обнаружили неравномерный износ одной из шин, как будто долго ехал с одним заблокированным колесом... надо бы заменить ее 
Возвращаемся на базу - менять колеса.
Возвращаемся на базу - менять колеса.
Пришлось повозиться с передним левым - ни как не снималось со ступицы, что странно - все 8 дисков одного производителя, посадочные должны бы совпадать. Да и КПП недавно снимал без подобных проблем.
Моем зимний комплект, оставляем сушиться. Ну и как не помыть «лошадку», если всё есть... обкатываемся стандартным кругом, протягиваем болты колес.
Едем дальше.
Моем зимний комплект, оставляем сушиться. Ну и как не помыть «лошадку», если всё есть... обкатываемся стандартным кругом, протягиваем болты колес.
Едем дальше.
DelphiN:
Берем стопку и везем в «Таганку», что на ул. Зосимовская. Балансировка стоит 70 рублей в 14" размере...
вокруг гаражей ведь полно шиномонтажек и подешевле, и не хуже...Домовой, вопрос ведь в людях.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
