DelphiN - ВАЗ 21099 1.5 л 8 кл. 2001 г.в

А почему именно 99,вроде все пересаживаются или на по новее,или классом повыше?
Но в любом случае - удачи  с приобретением!

Нормик аппарат:)Ждем продолжение бортовика.

Да, старнно, с новой Калины пересесть на БУ Девятку...
Не могу поверить: Калина, даже новая, настолько плоха?!

Думаю тут финансовый вопрос больше повлиял .

Саня Борода:

Думаю тут финансовый вопрос больше повлиял .

Да, Дельфин упоминал в прошлом бортовике :((

Начнем вспоминать попорядку

На самом деле.... покупки машины до конца года не планировалось. Будучи пешеходом, разглядывал то, что ездит по городу, альтернативное ВАЗ'у но как-то взгляд особо ни за что не цеплялся. Китайцы, корейцы, японцы - не мое, из того что приходилось видеть, иногда ездить пассажиром. Определенно есть симпатия к "немцам". Однако марка Opel особо не впечатляет. Главным образом по наблюдениям за семейным Opel Zafira, а так же наблюдая за отзывами по семейству Astra. Загорелся было Astra New... почитал, охладел. Безусловно - VW. Меня давно манит их умение создавать простые (строгие что ли?) с грамотно продуманным рабочим местом водителя, без излишеств и аляпистости в интерьере. И при этом автомобили данного производителя мне нравятся по внешнему дизайну. И до сих пор предел моих мечтаний - VW Multivan ... стоимостью по конфигуратору ~2650000 рублей Ещё... ещё на самом деле приглянулась Skoda. После двух "тест драйвов" честно говоря "подзапал" на Fabia - аккуратный, сложенный автомобиль, без пластика "под хром", не аляпистый салон... Правда 1,2 мотор не моё. Нет, оно правда едет. За трассу не скажу - но для города, ИМХО, машина идеальна. Мне же хочется двигатель 1,4 - работает тише на порядок. Безкомпромисно требуется подогрев сидений, автоматический климат и.... стоимостью "упираемся" в 600000 рублей. Тут следует отметить, что у меня маниакальная склонность - мне нравятся либо маленьки автомобильчики, либо машины большие И в городе ездит забавный такой Yeti...

Тут моя логика упирается в потолок. Платить 600труб за "немецкую" Калину с ее безусловными плюсами и (Вы неповерите ) минусами - правда дорого. Решиться купить ее - тяга к красоте должна пересилить логику/разум. А на фоне Yeti, которая таки бесспорно выигрывает у Калины - Fabia так же рядом не стоит. Но Снежный человек в "моей" конфигурации стоит 1100000 российских денег. Я заевшаяся привереда? Зря Вы так... Потому как глядя на стоимость Yeti хочется плюнуть на все и прикоснуться к мечте - "сдавшись" до VW Tranporter/Caravella И если Ваш разум еще в моем БЖ - то на десерт - раздумавая надо всем этим я приходил к выводу - подождать до осени и (при наличии стабильности в наметившейся жизненной динамике, т-т-т) купить новую LADA Kalina 11196

Между тем, всю весну CBETuk периодически говорил мне о том, что ее братик собирается в конце мая продавать свою 99-ю. Непосредственно перед продажей (там был покупатель, но сорвался и машина снова встала на смотрины) разговор зашел снова. Вообщем то задуматься было над чем.

С одной стороны, машинка находилась на тот момент в третьих руках. Вторыми - был папа Светланы. В его владении машина ездила на зимнюю рыбалку и на летние земельные работы Гаражное хранение, уход... После того как папа передал машину сыну она (99-я) стоялка несколько лет в боксе. Только прошлый год была небольшая городская эксплуатация. Таким образом, с 2001 года выпуска пробег составлял 4646** тысяч километров. С учетом регулярной антикороззийной (ручной) обработки, - неплохое состояние кузова. Почему не отличное - несколько небольших вмятин, некоторое количество сколов (закрашенных). По отзывам - пробелм машина не доставляла, не ломалась.

С другой стороны... где-то глубоко "зудела" мысль - "это 9-ка". Замечу, что 99-я - была второй машиной моего папы. Еще карбюраторная Ей досталось от меня - ибо на нее пришлись мои "первые шаги"... порой не самые удачные. Впечатления до сих пор живут положительные, но... машина регулярно ремонтировалась. Да, тут "инжектор", машинка "свежая", но я отчетливо представлял, что вложиться в нее придется. Плюс к тому - отсутствие кондиционера, худший по сравнению с Калиной головной свет, отсутствие подушек безопасности...

В июне состоялся "тест-драйв" по "стандартному кольцу". после поездки я не просто задумался. Вернее, все размышления ушли в фон главной мысли - "оно мне надо?". Я понимаю, что "сверчки" в салоне не влияют на ходовые характеристики. Но это против моего представления о машине - я непереношу "брякания". В данном случае внешние звуки тонули в гамме голосов, доносившихся из под задней полки, дверей, "торпеды". Больше всего настораживала "тормознутость" авто. Воспоминания от папиной 99-й назойливо крутились - она должна ехать резвее!!! Особенно почувствовалось на Ново-Московском шоссе - я не мог разогнать ее больше 110 км/ч На фоне этого - нерегулируемый по высоте руль, маленькие зеркала с огромной "мертвой" зоной - показалось мелочью.

Стоимость была озвучена - 100000 рублей.

Читатели, Вы задаетесь вопросом - "и зачем?", а рука тянется к виску? Слабонервным, наверное, лучше покинуть страницы истории болезни Именно болезни: в раздумьи я провел весь день - ровно столько решался вопрос о возможности решения вопроса с деньгами. Скажу честно - все вышеперечисленно очень сильно давило на чашку весов "не покупай", я понимал - выявленное потребует как минимум времени, а интуиция(?!) твердила - ее придется ремонтировать. Но другая "чаша" в итоге перевесила. Одним(!) единственным аргументом! Меня ломает без дороги, дневного стояния в пробке, ночного полета на встречу звездному горизонту.... именно ломка - это зависимость, хоть и звучит быть может смешно. Лирика, но мне казалось - меня "отпустило" за 8 месяцев "без колес"... не-а... бывшими не бывают. Ни летчиками, ни военными, ни врачами, ни спортсменами. Водители не исключение - это не работа и не хобби, это состояние души... а с точки зрения логики - случай клинический.

Для тех, кто осилил вырвавшийся словестный понос мои муки выбора - командир корабля приветствует Вас, запасайтесь едой и напитками в добрый путь

Коротко резюмирую предыдущий пост, заодно ответив на появившиеся вопросы::

Машинка покупалась из соображений

• Впереди лето и жалко провести его в городе. В связи с переездом реализовано не в полном объеме, но каталог "Фотографии" увеличился подкаталогами формата "2011.**.**"
• Машина дает свободу передвижения, сокращает временные затраты
• Это... это мой лучший психолог, которому не надо ничего объяснять, и ничего не надо слушать в ответ.
• Она конечно же рядом не стоит с этой машиной, но б/у Калина "с улицы" ИМХО рискованнее 99-й из рук надежных.

Что касается финансовой стороны вопроса - он рассматривался на уровне рисков. Мысль приобретения Калины б/у витала давно. И она стоит разницы в цене между рассматриваемыми семействами и можно было бы "добавить", но при этом была высока вероятность попасть на битую машину или требующую ремонта агрегатов. Пример купленной иномарки за недорогом наблюдаю по сей день.... Вообщем, считаю что в данном случае, потеряв в комфорте, сэкономил цене машины и, хотя лотерея конечно, на потенциальных вложениях в ремонт. Если же рассматривать

Саня Борода:

Думаю тут финансовый вопрос больше повлиял.

относительно нового автомобиля, то тогда да - на новую машину расчитывать не приходилось однозначно.

18 июня 2011 года, откинув сомнения мы с Дмитрием едем в МОТОР оформлять документы купли/продажи. Он заранее подготовил все необходимые документы, я на месте оформляю ОСАГО и где-то часов до 3 дня мы убиваемся в ожидании неспешной работы бюрократического аппарата... Не впервой

После отправляемся на "предпродажную подготовку" - Дмитрий заменил мне моторное масло с фильтром, наконец то переобули машину в летнюю резину, ну и заправил меня напоследок К вечеру я снова официально возвращаюсь в колонну "автомобилистов"

Чуть поезднее Admin презентовал мне комплект, не побоюсь этого слова, эксклюзивных рамочек и наклейку Форума

Не откладыая в "долгий ящик" (с) едем в первую поездку на "пони". Некоторое отступление - CBETuk достаточно давно увлекся "Геоэкешингом". Все как-то небыло возможности воплотить в жизнь эту идею, а тут повод подвернулся - "давай съездим куду-нить" (с) моё Не скажу что дело было вечером, а накануне рабочего дня - было бы неплохо лечь спать

Итак, около полуночи 19 июля мы выдвигаемся искать клад в месте, обозначенном как Скалодром на Соти и расположенный в Даниловском районе Ярославской области. С собой стандартное снаряжение - фотоаппарат, штатив, фонарь и всевыдерживающий телефон/навигатор/плеер/модем/фонарик - Nokia 5800

Дорога до "точки" не представляла из себя чего-то сложного, за исключением "засады" в самом Данилове. Garmin упорно пытался направить нас по прямой через железнодорожный вокзал, а штурман CBETuk был категорически несогласен на такие подвиги В итоге, нарезав три круга вокруг условной точки Даниловского ж/д вокзала прибегнули к помощи зала таксиста, за что ему большое спасибо

Дабы не лишать удовольствия прокатиться по данному маршруту возможных желающих, саму дорогу описывать детально не буду. Ограничусь следующим: на машине можно проехать до точки, где логично спешиться, сам клад можно найти в течение минут 20 пешей прогулки от места стоянки, пользуясь имеющимися подсказками в виде фото со страницы описания оного.

Далее позволю себе погрузиться в воспоминания "как это было" и представляю Вашему вниманию небольшой фотоотчет :о)

Кладоискатель :о)

"точка"

"Тайник" и наш вклад в него. Кстати, эту и разные другие заколочки "канзаши" CBETuk делает сам

Наша "добыча"

Дельфин, приятно пишешь, продолжай!

Довольные удачной вылазкой около половины 4-го утра ложимся на обратный курс Штурман уходит в спящий режим, ну я остаюсь один на один с "пони", знакомимся...

Да, почему собственно "пони" ;о) Дело в том, что с первых километров за рулем данной машины мне нехватало... динамики что ли? Вроде бы конь железный, 70 сильный, а еле плетется... особенно после манеры езды на Ягоде. Потому как на большую лошадь не тянула, как-то само-сабой привязалось - "пони"

На обратном пути случилось небольшое происшествие. Будучи неоднокртаным свидетелем выхода всякой живности на дорогу, ехал достаточно внимательно. Вообщем-то приходилось сталкиваться с сидящими ночью на дороге совами, которые взлетают практически "из под носа". Тут же на обочине сидело огромное количество ворон на протяжении практически всего пути. И как-то всегда они "уходили" в сторону обочины... кроме одной. Та рванула практически на перерез машине. Несмотря на то, что я успел неснимая с передачи нажать тормоз "в пол" - дурная птица со всего маху лупится в левый "дворник". Честно говоря, думал стекло вынесет.... однако обошлось "мелочью" - пришлось вернуться за "щеткой" стеклоочистителя, да вернуть на несколько "зубьев" свернувшийся от удара "поводок". Спать особо не хотелось, а тут вообще глаза стали как два блюдца.... но до Вологды приключений больше не случилось и около 6 часов утра 20 июня мы приехали домой

Идея поиска кладов мне очень понравилась! Если кто-нибудь поедет в это место - рекомендую сделать это летней ночью, чтобы было не очень светло - думаю будет масса впечатлений, которые возможно опишет тут сам CBETuk

В конце месяца вдруг загорается индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости. Температура судя по индикатору в норме, потому спокойно паркуюсь, останавливаю двигатель, подымаю капот и обнаруживаю... что реально "уровень" вообщем-то никуда не вытек... Доехав до дома и слегка покрутив отвечающий за наведение паники на водителя датчик, прихожу к мысли - ближе к новому. Собственно в "Орбита" купил оный, а так же датчик уровня омывающей жидкости - он отсутствовал вообще. Оба обошлись по 92 рубля (со скидкой). Еще минут пять тратим на установку и вот оно счастье :о)

Правда длилось оно не долго - ДУОхлаждающейЖ через +/- месяц снова начал раздражать меня своим желтым индикатором. Надо бы поменять, но руки не доходят... вернее - купить такой же - видимо снова не надолго хватит. Потому вопрос к "знатокам" - есть альтернативные решения? Вариант "отправить его в пешее эротическое путешествие" не подходит - хочу чтобы все работало

Так же в июне пытался мотивировать "пони скакать резвее" - заливал 95-й бензин. Не знаю, должна ли была быть видна разница, но как покажет история - "дело было не в бобине" (с) Я же, не заметив положительных изменений в динамике продолжил кормить "лошадку" 92-м - "ибо нефиг" (с)

конечно есть вариант воткнуть бачёчек без етого дачнека и неломать себе мозг так как зачасти на ваз последне время пошли отвратительного качества
ну конечно есть более трудоёмкий вариант вкорячить бачёк от ненашемарки и забыть про это недаразумении
ну или вообще в качестве бреда преложить главную прокладку в иномарочною авто

• ═════►

  Тузик:

  воткнуть бачёчек без етого дачнека и неломать себе мозг

  DelphiN:

  Вариант "отправить его в пешее эротическое путешествие" не подходит - хочу чтобы все работало

• ═════►

  Тузик:

  бачёк от ненашемарки

  Хм... С учетом наличия "болезни" пробки расширительного бачка - вариант конечно... Вопрос в том - чтобы подошло? Возможность работы датчика низкого уровня охлаждающей жидкости, да и клапан пробки расширительного бачка как я помню должен открываться на определенном давлении...
• ═════►

  Тузик:

  преложить главную прокладку в иномарочною авто

  Цитировать себя и так признак плохого тона, а там еще и мысль "длинная"... Вообщем, как минимум нелогично из за одного датчика менять целиком машину

Хм... видимо ночь и большое количество букв несовместимы

Купи геркон на (замыкание вроде), разбери датчик и перепаяй.

MadMax2112, на самом деле, такое ощущение, что кольцо не всплывает... :(