Дом на колесах (трейлер, кемпер)

VeterMir:

ну я рассматриваю что-то типа
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/gr … _844671336
оно, вроде как, подходит для использования в качестве жилого помещения на природе. Да и в сумме с моим авто не потянет на доп.категорию. Если я всё верно понимаю.

Идея хорошая и будоражит не только Вашу голову.
Некоторое время назад, тоже захотелось такой дервайс.
Выяснилось, что коротыш практически бесполезен - единственный плюс в транспортировке и подходит только для путешествия для одного.
такой вывод принял исползав в таком все вдоль и поперек, сделав своеобразный тест-драйв.
Про средний (если не брать в расчет прицепы дома) по удобствам как раз можно для семьи подобрать.
из плюсов в нем действительно можно хорошо отдохнуть, если подобрать посмотрев, поползав и повыбирать из приблизительных одноразмерников.
опережу сразу лишние трактования моих слов- это как выбирать приблизительно допустим близкие по размеру авто калина, логан, киа рио допустим, т.к. размер образно одинаковый, но начинка разная - это то что имел в виду- подбирать по личным предпочтениям и особенностям.
Но минусы:
поездки на природу можете сразу откинуть (могу развернуто доказать если надо), за исключением мест с асфальтовыми дорогами прям до самого места с большими площадками для отдыха, например места для кемпинга на Азовском море.
очень неповоротливый и неуклюжий.
большой вынос при повороте, поэтому про поездки по большинству дворов и прилегающих территорий забудьте, даже к большинству магазинов, кроме площадок у гипермаркетов не проедете.
такие дома требуют подключения воды и электричества, если не забывать, что такой вид отдыха просто практически отсутствует в России, то в дальних путешествиях готовьтесь забыть про многие удобства , хотя они есть в прицепе, но воспользоваться не сможете.
правда есть выход-перетряхнуть весь прицеп, но это считайте, что надо будет большую часть разобрать, потом собрать и еще вложиться.
Последствия для авто:
самое малое - это значительно увеличиться расход бензина
страшное
растяните кузов, на безрамнике готовьтесь к образованию зазоров, в дверях размером куда легко суните пальцы
на рамнике полегче, но есть вероятность, что лопнет рама, соответственно чем мощнее рама, тем лучше
нагрузка на коробку (механика, автомат и др. без разницы), ходовую, мотор очень значительна, очень сильно сократите ресурс работы.
Ховер слабоват для прицепа-дачи которую Вы хотите.
не забудьте, что большинство прицепных не держит такую нагрузку.
если есть возможность, то перед такой покупкой лучше попробуйте сами взять в аренду и протестируйте - действительно оно Вам надо или нет.
мысль о том, что пока он Вам не нужен, то Вы будете его давать в аренду, лучше откиньте пока не поздно-не выйдет.
прицеп - дачи и стоят недорого не из-за того, что в них все дешевое (если сами допустим будете наподобие, что-то собирать, то себестоимость будет в несколько раз дороже), а из-за того, что они очень тяжело продаються.
И обратите пожалуйста внимание, что автодома иногда с более убогим убранством стоят, как минимум раз в 6 дороже. понятно, что от 1/3 до 1/2 это стоимость шасси, но для поездок разнообразных, в том числе и на природу, они более практичные и лишены большинства минусов прицепов - дач.
Мое мнение - хотите стать кемпером - смотрите автодома, я лично отказался от идеи с прицепом.

Ну я понял это всё.
Моя идея в том, что я всё равно езжу на природу с семьёй. Только делаю это с огромной палаткой, складной мебелью и газовым оборудованием, которое всё в сумме уже не помещается в багажнике ховера. Отсюда и идея использовать прицеп-дачу.
В прицепе есть душ, есть подогрев воды, есть отопление. Есть холодильник и электропроводка. Генератор на 220 вольт на киловат прикрутить дело 2х минут, доделать проводку - дело тоже не сложное. Обтыкать камерами китайскими и сделать внутри видеонаблюдение, интернеты, вифи и передачу изображения в машину для манёвров - вопрос 5 тыщ рублей и дня работы.
Я больше и не представляю, что ещё можно натыкать в таком прицепе для такого вида отдыха. Если я в палатке неделями легко живу, моюсь в позе ЗЮ и готовлю на газовой плите или костре, то здесь будет просто роскошнейшее жильё.
С арендой я не особо хотел бы заморачиваться, особенно своего личного прицепа. Не дам =)

С расходом понимаю, да, беда. И сцепление, возможно, загнётся быстро. Здесь надо думать. Помогаю на дороге не редко, вытаскиваю из говен пузотёрки да разок тараканил уазика на верёвке 70 км. Расход был 14 литров, ехал с Петрозаводска, от переправы. Подцепил где-то по пути, дотащил до Вытегры.
А по поводу маневров - хорошо там на форуме расписано. Когда разворачивают прицеп руками, чтоб не крутиться с авто =)

Вот такой надо.

ДРЮНЯ:

Вот такой надо.

к нему купить маркизу на багажник Ховера

VeterMir:

Ну я понял это всё.
Моя идея в том, что я всё равно езжу на природу с семьёй. Только делаю это с огромной палаткой, складной мебелью и газовым оборудованием, которое всё в сумме уже не помещается в багажнике ховера. Отсюда и идея использовать прицеп-дачу.
В прицепе есть душ, есть подогрев воды, есть отопление. Есть холодильник и электропроводка. Генератор на 220 вольт на киловат прикрутить дело 2х минут, доделать проводку - дело тоже не сложное. Обтыкать камерами китайскими и сделать внутри видеонаблюдение, интернеты, вифи и передачу изображения в машину для манёвров - вопрос 5 тыщ рублей и дня работы.
Я больше и не представляю, что ещё можно натыкать в таком прицепе для такого вида отдыха. Если я в палатке неделями легко живу, моюсь в позе ЗЮ и готовлю на газовой плите или костре, то здесь будет просто роскошнейшее жильё.
С арендой я не особо хотел бы заморачиваться, особенно своего личного прицепа. Не дам =)

С расходом понимаю, да, беда. И сцепление, возможно, загнётся быстро. Здесь надо думать. Помогаю на дороге не редко, вытаскиваю из говен пузотёрки да разок тараканил уазика на верёвке 70 км. Расход был 14 литров, ехал с Петрозаводска, от переправы. Подцепил где-то по пути, дотащил до Вытегры.
А по поводу маневров - хорошо там на форуме расписано. Когда разворачивают прицеп руками, чтоб не крутиться с авто =)

Вы я вижу сейчас в самом пике идеи и смотрите только плюсы не видя минусов. власть полного привода значительно увеличила Вашу самооценку и уверенность в своих силах.
Это в принципе довольно неплохо.
На данный момент Вас очень сложно в чем либо убедить.
Практически единственный выход либо купить, либо взять в аренду попробовать.
решайте сами.
p.s.
для выездов на природу с вариантами от грунтовой (обычная деревенская) и хуже, нужен хотя бы такой http://www.anvir.org/cat/shop/trailers/page420.php
или


обратите внимание на просвет дорожный, свесы, размеры, оборудование, подвеску и защиты под днищем и по бортам.
то что Вы смотрите в "каки" не пойдет, Вы смотрите асфальтные варианты или дороги с легкой грунтовкой после грейдера.

Вопрос упирается в деньги.
Спасибо откликнувшимся. Буду смотреть и думать.

ser555, Меня аж на чих пробило.Истину глаголишь.Но машины по классу разные.

Для вылазок нужен ГАЗон 66 с кунгом. Там можно все оборудовать. ))) ВО!

Категория "С" ерунда.
Минус один - расход 20-25 л/100 км, остальные только плюсы. Скорость у Ховера с домом будет 70 - 90 км/ч как и "Шишиги".

Выскажусь и я тогда. В это лето брал в Питере автодом у знакомого на неделю для поездки в Финку. Длинна около 5 м ширина около 2. Жить можно, НО ехать с ним , это пиз..ц какой то. По нашим дорогам вообще жопа полная. От Питера до Выборга дорога вроде нормальная , но носит и качает с ним не по детски. У Фиников и до 120 разгонялся, но чтоб так ехать нужны дороги отличные, и то страшно. В основно скорость 70 , а по нашим дорогам еще ниже. Попадешь на гребенку, можно кирпичи из штанов вываливать. Когда отдал обратно , пяткой перекрестился, серьезно. Клиренс маленький, за каждый выступ задевает. Чтоб по городам ездить и парковаться и речи не было, оставляли перед городом на трассе на стоянкая. Продает его уже года 3 , говорит не берет ни кто. Да, и про обгоны с ним можно забыть навсегда , пришлось зеркала еще длинные прикручивать и то нихера не видно. Про расход топлива промолчу

Пусть звонит, за 100 куплю =)

VeterMir, посмотри на Авито , в августе висело, зовут Сергей, цена была 350 т р. За 100 никто не отдаст, лучше сгноят 😆

Зашел в бортовик, 2,0л/бензин - не тот двигатель, чтобы таскать кемпер даже по асфальту. Тут нужен дизель не менее 2,5л, чтобы и авто не гробить, и, самое главное, самому чувствовать себя в более/менее безопасности. Общался со знакомым, занимается аттракционами, прицепы большие вес около полутонны. Очень редко включает 4 передачу, когда тащит этот прицеп на таком же Ховере.
Думаю, стоит взять у кого-то такой кемпер в аренду и попробовать выбраться на нем, лучше не далеко. Даже Вагади на 2,0ТДИ тяжко тащил, призадумайтесь.

Добавлено  28.10.2016 11:20:13:

2wh:

Общался со знакомым

К примеру, у него же есть HGS (Ховер вроде брата), когда прут этим, то особо никаких проблем (тока расход больше). Не реклама наших авто, просто вспомнил опыт знакомого старексовода.

vagaudi:

VeterMir, посмотри на Авито , в августе висело, зовут Сергей, цена была 350 т р. За 100 никто не отдаст, лучше сгноят 😆

Ну так и я так-же могу пожаловаться, что никто ховра моего не хочет покупать. Выставлю сейчас за 700 и буду 3 года у моря погоды ждать.

Может на базе такого прицепа  что то свое делать



или пластиковой крышки для прицепа

чем Вас газель-то не устраивает??? нафига стоко лишних телодвижений????
была фермер с промтоварным фургоном - 6 комфортных мест + 6 квадратов жилья высотой 1,8м....
у друга был тентованый фермер, так они перед выходными диван в нее грузили и ездили отдыхать на Белое озеро- кузовом к озеру, на диване + пластиковый столик...

на Газели,за второй ехать накладно...)))

Добавлено  28.10.2016 20:53:03:
всем колхозом.

http://форум-авто35.рф/12908/

Добавлено  28.10.2016 20:56:16:

anakhoret:

на Газели,за второй ехать накладно...)))

Добавлено  28.10.2016 20:53:03:
всем колхозом.

да ладно ВЫ))) не так страшен чОрт, как его малюют))))

В Соболе ночевал,две ночи.Вытянув ноги,лёжа на диване.Узковато токо.