ШЛачетти хэтчбэк, 1.6 литре, 2007 г.в

Корейская сборка. 1,6 литра, 16 клапанов, 109 л.с. Пробег по одометру на момент покупки - 113850 км
Из удобств:
- все электростеклоподъемники
- электропривод и обогрев зеркал
- кондиционер
- регулировка руля в двух плоскостях
- регулировка водительского сидения по высоте и углу, поясничный подпор
- обогрев заднего стекла
- центральный замок, но кнопки в салоне нет

Заменил номерные рамки - 120 рублей

Средство для чистки салона - 250 рублей.

Выхлопная труба как-то очень скромно выглядывала из-под бампера. Купил насадку. Вроде как посимпатичнее смотрится. С диаметром только-только угадал. Прижалось только одним болтом с одной стороны. Да и так плотно сидела.
600 рублей.

Приобрёл комплект брызговиков оригинал.
Не сразу заметил, что стоит всего один спереди.
1100 рублей.

Добавлено  18.05.2016 15:56:33:
Купил фильтры. Салонный вообще на месте отсутствовал.
Салонный zekkert - 200 рублей
Воздушный Big filter - 250 рублей

Обнаружилась небольшая проблема. Крышка расширительного бачка сидит криво и прокручивается на резьбе бачка. Оказалось, что витки на бачке слизаны в средней части. Не знаю, как уж так получилось.
Куплен новый бачок GM - 800 рублей

Надоели домкраты, ломающиеся почти каждый сезон. Купил подкатной Матрикс на 2 тонны. Цена 3250.

В общем, ради интереса, сходил протестил домкрат. Зарылись передние колёса. Но высоты хватает. При том, что это ещё не максимум вроде. Не стал дальше качать.

Добавлено  12.06.2016 12:33:56:
Надо купить резиновую опору.

Т.к. авто далеко не новый, то практически каждый день заглядываю под капот.
Сегодня же обнаружил, что бачок расширительный пуст. Верхний патрубок радиатор лопнул по хомуту. Подобрал в магазе патрубок из комплекта 2121. Пришлось немного обрезать, чтоб не перегибало.
Встал даже лучше родного, который больше перегибало.

Добавлено  13.06.2016 13:35:19:
Патрубок - 175 рублей
Антифриз - 350 рублей

Еще одна частичка от автоваза.
Почему-то в салоне не предусмотрено кнопки центрального замка. Мне кажется, что она, всё-таки, нужна. Немного заморочился и вывел фишку. Хочу поставить вот таким же образом.
Кнопка стеклоподъемника ВАЗ, изолента, провода - 300 рублей.

Совсем забыл написать, что по рекомендациям форумчан убрал свой колхоз на трапеции стеклоочистителей и поставил пластиковую втулку из ремкомплекта для калины.
Стоимость - 220 рублей.
Свою конструкцию разобрал с усилием.
Качество же пластика из ремкомплекта показалось не из лучших, честно говоря.
Кстати, кольцо защелкнул без помощи кипятка.

Очередные затраты.
В пути на юг пропала тяга. В результате выяснилось, что сетка бензонасоса вусмерть забита. Бак при этом чистый.
Сетка бензанасоса подошла от ВАЗ (снова выручил :) Поменяли заодно и фильтр топливный. Купил ещё и бензонасос, потому что сначала думали на него.
Сетка бензонасоса - 40
Фильтр - 300
Насос - 680
Работа автосервиса - 2500
Сегодня вечером, когда недоехал всего 70 км до конечной точки маршрута, заметил, что свет приборки не работает,а также головной и задний свет полностью не работает.
Пытаюсь выяснить, какие преды и/или реле вышли из строя, или ещё чего случилось

Причина выхода из строя света найдена.
Обломился провод в блоке под капотом.
Я в потемках не заметил. Помог товарищ из Лачетти клуба.

Получил на почте сегодня из Кетая штуковину, а точнее ELM 327 v1.5. Стоил 360 рублей, по-моему.
Вещь недорогая, но полезная при этом.

Куплен датчик кислорода Бош 537 и ответный разъем к нему. Осталось смастырить переходник
ДК - 2350 р.
Разъем - 100 р.

Добавлено  14.07.2016 13:00:04:
Комплект ковриков и пластик в салон с разбора - 2000

Добавлено  18.07.2016 13:43:28:
Масляный фильтр - 300
Крышка расширительного бачка - 450
Блок управления эсп - 1500

Добавлено  19.07.2016 17:01:42:
Масло - 1100
маслосливная пробка - 50

Перед заменой масла решил сделать промывку Винсом.  Благо, топливный насос был куплен ранее и лежал без дела. Собрал нехитрую систему и погонял минут 15, то на холостых, то на повышенных оборотах.
Винс, 1 л - 690
Шланг, провода, клеммы - 250.

Добавлено  23.07.2016 12:28:55:
119500 - замена масла

Приключилась бяда с местами креплений кпп к левой опоре: в одном - витки резьбы остались на болте, другое - просто откололось, третье уже вареное, но пока держится. Т.е. в итоге получилось, что слева кпп висит на одном болте, в связи с этим передачи переключаются с трудом.
После недолгих раздумий купил бу кпп - 15 т.р.

Сальники приводов, 2 шт. - 200 рублей
Задний сальник коленвала, на всякий случай - 240 рублей
Масло трансмиссионное Лукойл 75W90, 2 л. - 580 рублей
Ключ ступичный на 50 в качестве оправки для запрессовки сальников- 140 рублей

Halfmoon:

При наличии разборного металлического термостата крайне рекомендую заменить термоэлемент на Vernet-овский. У него открытие на 5 градусов выше, зимой в тележке теплее и меньше шансов поиметь нагар на свечах.

По прошествии некоторого времени вернулся к этому вопросу.
К сожалению, термос у меня пластиковый и неразборный, поэтому пришлось заказывать люминевый и, соответсвенно, термоэлемент отдельно.
Корпус выбрал самый дешманский от Лузар.
Термос - 620 рублей
Элемент - 380 рублей.
Ещё пришли чехлы ручки КПП и стояночного тормоза, 650 и 400 соответственно.
Осталось всё это хозяйство поставить.

Пришла левая опора КПП.
ЮкорАвто - 1500 р.
Также заказал набор для переделки под обычный выжимной. Всё оригинал. 4000 р.
Диск и корзина сцепления Valeo - 1800 и 1700 р. соответственно.