|
вот не будем про США сейчас, жил там тоже и видел все приколы (самое незабываемое это когда таксисты разворачиваются через 2ную сплошную) . Так что и нам тоже должно помочь это нововведение, транспорт быстрее поедет. Тем более про это вроде как сам Медведев говорил.Хома Брут:
смею думать, что в Америке водители подисциплинированнее наших будут. очень хорошо представляю, как на моргающий "фиолетовый" кто то будет нестись по перекрёстку, а в это время справа вывернется то ли на красный, то ли на зелёный, но по стрелке другой торопыга... я бы предложил в дополнение к этому другой законопроект - за проезд на жёлтый карать строго. очень строго. поменьше будет битья на перекрёстках.
Друзья, как думаете, на каких перекрестках Вологды можно было б поставить вот это:
Ну, чтоб без препятствий ездить можно было, не давя пешеходов и не вклиниваясь в поток машин, которые на перекрестке едут на свой законный зеленый?
Я что-то ни одного такого перекрестка, где можно было б установить стрелку, не вспомнила. м?
Из часто обсуждаемого - Пошехонское шоссе - Ярославская: при движении по Пошехонскому шоссе.
Путин предложил рассмотреть возможность внести исключения в ПДД, а руководство ГИБДД выражает сомнения в безопасности данного мероприятия.
к-м/разина
чернышевского/к-м
горького/макси
эмм, помоему на каждом перекрестке так можно вешать, если не изменять режим работы светофоров.
ибо пешеходные секции потом загораются.
но допустим предтеченская/зосимовская, с зеленым горят пешеходные секции, люди привыкли и к этому привыкнут.
не нужно ко всему скептически относится.
Добавлено 04.10.2011 12:17:25:
лучше лежачие на каждый перекресток, безопасности будет выше крышиа руководство ГИБДД выражает сомнения в безопасности данного мероприятия.
Как мне кажется, это решение принимает исключительно городская администрация. Вариантов обеспечения безопасности много, а дешевых только один.sergik:
лучше лежачие на каждый перекресток, безопасности будет выше крыши
С сегодняшнего дня в Москве водители смогут поворачивать направо на красный свет
Водитель обязан уступить дорогу тем, кто едет на зеленый, и пешеходам. Новые правила действуют в столице пока в качестве эксперимента. По мнению властей, они должны увеличить интенсивность движения. Критики эксперимента говорят о том, что без отдельной поворотной полосы нововведение вряд ли разгрузит московские заторы.
Все, что требуется для того, чтобы "красный" позеленел навсегда - пара рабочих рук и светоотражающий пластиковый указатель. Цена вопроса - всего 250 рублей. Тогда как одна светофорная секция стоит намного дороже - около шести тысяч рублей и требует перенастройки и переустройства всего светофора. Но за видимой легкостью установки нового дорожного знака - годы борьбы автомобилистов. В ГИБДД сдались только после того, как идею одобрил Владимир Путин. Нашли компромиссный вариант - эксперимент.
Поворот с Мосфильмовской на улицу Косыгина. Напротив красного сигнала - зеленая стрелка направо и напоминание: прежде, чем нажать на газ, уступи всем. В новой дорожной обстановке не все водители сразу ориентируются и по привычке останавливаются.
Чтобы информировать их о новых правилах за несколько десятков метров до светофора установили по два информационных щита с разъяснениями. Исследование продлится два месяца на шести перекрестках в Москве и четырех в Белгороде. Все это время специалисты будут следить за аварийностью и пропускной способностью улиц.
Александр Шумский, руководитель экспертного центра "Пробок.нет":
- Мы выбирали перекрестки такие, чтобы иметь хорошую геометрию у перекрестка, хорошую видимость, мы не экспериментируем на пешеходах, их здесь нету. Как и на всех перекрестках в Москве, чтоб никаких ситуаций не было мы посмотрим, как это будет выглядеть на транспорте. Почему этот поворот необходим? Потому что он сокращает расход бензина около 15%, и самое главное - увеличивается пропускная способность до 24%.
Первыми поворачивать направо на "красный" начали американцы еще в первой половине прошлого века. В СССР это стало нормой в 60-е годы, но всего на пять лет. Сегодня это работает в Германии, Канаде, Южной Корее, Китае, на Украине. Но то, что в других странах - успешный опыт, в России пока - только эксперимент, провалить который может российский менталитет.
Критики эксперимента говорят о том, что без отдельной поворотной полосы нововведение вряд ли разгрузит московские заторы. А в блогах уже спорят о том, что вряд ли все, кто поворачивает на "красный" прислушаются к информации о том, что перед этим необходимо уступить дорогу всем.
19 июня 2013, 14:50
Лилия Попова, Владислав Тищенко, "ТВ Центр"
я так только за!infy_bard:
во народ путать будут... так ведь и вся страна захочет... делать дак уж везде..
Есть практика в Африке бегать голышом, но не всякую же практику перенимать, правда? ;)Leshik:
эсперимент... дурость. Есть практика и опыт в других странах, есть реальная потребность
И что значит "вся страна захочет"? Есть знак со стрелкой - поворачиваешь, нет знака - не поворачиваешь.
Эксперимент в любом случае нужен. Ну если слово не нравится, можно считать это просто началом действия данного правила, просто эти знаки установили всего лишь в нескольких местах пока. Потом больше будет, по всей стране.
З.Ы. Знака "полосности" нет.
Добавлено 20.06.2013 10:33:31:
Пусть дудку свою... *далее в меру испорченности*Белый:
...так ведь найдётся индивид, который обгудит, как чайника последнего...
 | ||||
Полезные ссылки:
|
