Второе поколение: Лада Калина 2 хэтчбек, универсал, CROSS (ФОТО)

Lada Kalina 2

АвтоВАЗ представил второе поколение Lada Kalina. Автомобиль получил новый дизайн и ряд дополнительных опций...

На ММАС состоялась мировая премьера новой Lada Kalina хэтчбек. Автомобиль отличается от своего предшественника не только обновленным дизайном, но и наличием дополнительных опций, таких как: задние подголовники, аудиосистема, навигатор, обогрев лобового стекла, датчики дождя и парктроник. Салон новой Kalina сделан по примеру Granta. Кроме того, Lada Kalina 2 также получит автоматическую коробку передач.


Источник: Autonews.ru

ninja:

Однако глюпый покупатель, в отличии от умного Вас, голосует своим рублём, и блин! В пользу страшного и древнего Логана. Ну не гад-ли?

Да?

ninja:

Kalina -16%
Логан -28%

Кто здесь?

MadMax2112:

Да, супер надежный и технологичный Логан, у товарища такой 356 тыр. без кондиционера и с одной подушкой.   Год выпуска как у моей Приоры, пробег 60 ткм. Замено: 2 раза рулевые наконечники, 2 раза стойки стабилизатора, 1 раз рулевые тяги, 1 раз передние амортизаторы, 1 -раз передние ступичные подшипники, 1 раз опорные подшипники, шумит помпа.

А вот тут вы что то не договариваете, либо ваш друг долбит машину в такси, либо ездит не выбирая дороги, по всем колдобинам и лежачим полицейским.
Я тоже могу привести пример, у друга 9 лансер, пробег больше ста тысяч, недавно заменил передние колодки и всё.  Весь этот пробег до Москвы и обратно.
Ещё пример, сосед таксист, была приора, наконечники и шаровые менял каждый месяц.
Так что, много ещё зависит от условий эксплуатации.

ninja:

Засим откланяюсь, ибо с лукавыми личностями дискуссии быть не может.

ninja, я вообще не совсем понимаю кому и что в этой теме вы, владелец автомобиля Хендай, пытаетесь доказать.

Leoned,  я ничего не доказываю. Есть Калина, и есть люди которые Калину покупают и эксплуатируют. Так я про них ничего и не говорю. Речь идёт о том, что все эти "модернизации" ВАЗовских моделей обычный пшик и показуха. О чём красноречиво свидетельствует постоянное падение объёмов продаж. Однако мне сразу начинают вешать на уши лапшу.  Вобщем извините, больше не буду касаться столь болезненной темы.

А по мне авто ВАЗ кончился на 2114 и 2115 (их бы модернизировать)

Cromlech, а если по мне, то с ВАЗом надо было заканчивать на шахе. Зубило, перестройка, бандиты и последующие субсидии-госкредиты выглядят весьма непривлекательно

Папка сказал: эту Калинку до 100тыщ покатаю и следующую возьму, только универсал! Больше ни одна машина попадает под его требования!
На этой (хэтч) накатали 60тыщ - ни разу не пожалели, условия эксплуатации далеко не сладкие

ninja:

Речь идёт о том, что все эти "модернизации" ВАЗовских моделей обычный пшик и показуха. О чём красноречиво свидетельствует постоянное падение объёмов продаж.

Что-то у вас не получилось доказать, что падение продаж ПОСТОЯННОЕ.
Как вышел ВАЗ на проектную мощность в 600 тыс. автомобилей в год в 1973 году, так примерно столько и выпускает уже 40 лет. Периодами было падение (как к примеру в 1998, 2008), периодами было превышение (за счет авральной работы и использования других площадок: СеАЗ, Сызрань, ИЖмаш, ОПП).

Почему-то качество Калины больше тревожит владельцев ДЕШЁВЫХ иномарок,чем владельцев Калин(((И откуда ОНИ(владельцы иномарок) знают столько про Калину,если НИКОГДА её не эксплуатировали?

Udaff, значит утверждать, что наркотики "зло" могут только наркоманы ? Остальные ведь НИКОГДА не пробовали их :) Я ещё много могу перечислить вещей ( поступков) которые общеизвестны как плохие , однако их кроме преступников или больных людей не делают и это нисколько не мешает остальным понимать , что это плохо .
У меня например тоже не было никогда Калины , однако о них я знаю наверно больше , чем многие владельцы этих машин  .

Саня Борода:

У меня например тоже не было никогда Калины , однако о них я знаю наверно больше , чем многие владельцы этих машин  .

Но ты ведь не утверждаешь, что продажи этих машин постоянно падают

Эвакуаторщик:

MadMax2112:

Да, супер надежный и технологичный Логан, у товарища такой 356 тыр. без кондиционера и с одной подушкой.   Год выпуска как у моей Приоры, пробег 60 ткм. Замено: 2 раза рулевые наконечники, 2 раза стойки стабилизатора, 1 раз рулевые тяги, 1 раз передние амортизаторы, 1 -раз передние ступичные подшипники, 1 раз опорные подшипники, шумит помпа.

А вот тут вы что то не договариваете, либо ваш друг долбит машину в такси, либо ездит не выбирая дороги, по всем колдобинам и лежачим полицейским.
Я тоже могу привести пример, у друга 9 лансер, пробег больше ста тысяч, недавно заменил передние колодки и всё.  Весь этот пробег до Москвы и обратно.
Ещё пример, сосед таксист, была приора, наконечники и шаровые менял каждый месяц.
Так что, много ещё зависит от условий эксплуатации.

такой серьезный раздолбай-таксист...была приора 8 кл, пробег 55т.км из замен: шрус - 1шт, опорные подшипники - 2шт(надо было снова менять), яица, ступичный подшипник -1шт, глушитель, сцепление, блок ЦЗ, корректор фары, АКБ.... ну вроде и все....ну там всякие ремни, свечи, масла, фильтры...условия тоже не лучшие, а про замену шаровых и наконечников даже речи не стояло.......
да еще впечатление супруги после поездки 400км на заднем сиденье логана, по сравнению с приорой: "какой дебил придумал ставить скамейку вместо сидения????"

Эвакуаторщик:

А вот тут вы что то не договариваете, либо ваш друг долбит машину в такси, либо ездит не выбирая дороги, по всем колдобинам и лежачим полицейским.
Я тоже могу привести пример, у друга 9 лансер, пробег больше ста тысяч, недавно заменил передние колодки и всё.  Весь этот пробег до Москвы и обратно.
Ещё пример, сосед таксист, была приора, наконечники и шаровые менял каждый месяц.
Так что, много ещё зависит от условий эксплуатации.

Да не, он обычный пользователь, работа - дом, немного покатушек, за 4 года 60 не много. У меня за тот-же период на Приоре 52 ткм. Дороги тоже не выбираю, ЛП не облизываю.

gazelle 35:

такой серьезный раздолбай-таксист...

Пока шестой год у меня ситроен, он укатал три машины , пятнашку, лачетти , приору, все были с нуля,  сейчас добивает старенький пассат, на очереди новая гранта.
Навсех  авто пробег был в районе двухсот тысяч.

Саня Борода:

У меня например тоже не было никогда Калины , однако о них я знаю наверно больше , чем многие владельцы этих машин  .

У владельца такси Пегас целый автопарк Калин. И он тоже пожалуй не меньше уж вашего про них знает. Но почему то у него отзывы очень отличаются от ваших. Я вот тоже могу сказать что Форд Фокус -автомобиль развалюха. Вон сколько их было в свое время в такси Димон(если не путаю я с названием). И где они все?  Знаете сколько я их ломаных переломанных видел в автосервисе в свое время на Преображенского? И сами водители говорили что машины эти дрянь, меньше ездят чем ремонтируются. Ну так и что, теперь мне нужно в каждой теме писать что Форд отстой и покупают их только дураки?

дак видели как эти самые водители ездили на этих авто?  тупо убили да и всё.. дорвались как говорится.

p.s. тут думаю все ещё очень много зависит от политики фирмы и её управления.. поэтому судить о машинах в разных такси.. думаю не стоит.

Leoned, вы ничего не попутали? Вы где видели мои отрицательные отзывы о Калине?

в димоне изза аренды водители сами убили все фокусы.
а олежку никто не верит и не будет верить, у него водители каждый день колеса квадратными делают, и подвеска жива до сих пор.

gazelle 35:

да еще впечатление супруги после поездки 400км на заднем сиденье логана, по сравнению с приорой: "какой дебил придумал ставить скамейку вместо сидения????"

Мы на Логане до Котласа катались с друзьями и как-раз пассажирами. Такого негатива я не могу сказать. Вполне удобный диван.

Отхождение от темы.
Могу поднять вопрос о местах для ног задних пассажиров. Почему все журналы пишут, что в Логане и других ино места много, а в Нексии мало. Вот сел я сначала на переднее пассажирское Логана. Если выставить кресло в среднее положение, то мои ноги (185 см) упираются в бардачек и постоянно об него труться. При этом сзади, действительно, много места. В Нексии в таком положении кресла мне комфортно. Сзади места поменьше. Но если в Логане отодвинуть кресло так, чтоб мне было комфортно, то сзади пространства для ног остается мало. Но это все для моих габаритов. Людям меньших размеров будет комфортнее.