|
Итак, первое фото виновницы данного Бортового Журнала: прошу любить и жаловать - "пони" 
Как очевидно из походных записей - следующая наша цель - Новосибирск. Отмечу тут интересное наблюдение - кафе вдоль трассы становится меньше. Дорога от Омска четырехполосная - по две на каждое направление, разграниченных «отбойником». Через определенное расстояние выполнены участки с круговым движением для разворота, съезда на сторонние трассы. И вот едешь, едешь... В очередной раз «спасибо» дальнобойщикам, любезно проинформировавшим, что до желанного «оазиса» порядка 30 километров... Но это не кафешка в привычном понимании - перекусить, умыться, передохнуть, а полноценный комплекс с парковкой для грузовых автомобилей, отдельным паркингом для легковушек, гостиничными номерами, душевыми, прачечной, шикарным залом... столовой это не назвать даже. И все по вполне приемлимым деньгам. Так, к слову, мы со CBETuk'ом заплатили 525 рублей и это с учетом того, что ел я за двоих06.08.2012
01:24 Кафе-мотель
Посмотрели очень красивый салют в Омске. Едем в Новосибирск. Остановились тут покушать.
Отличное место, рекомендую.... если я правильно понимаю шифровки навигатора: Комплекс «Омич»Едем дальше! А дальше было какое-то сероватое утро с неприятным ветром. Завтракаем в очередной из немногочисленных придорожных кафе и продолжаем наше путешествие
11:23 Не заводимся...
Не заводимся - это мягко сказано. Дорога вроде бы неплохая, но машину периодически подбрасывает вверх немного. Вот идем себе так по волнам, идем и вдруг пропадает тяга, тахометр пытается изобразить что-то невероятное, индикация разнообразная на приборной панели 
изначально вообще показалось, что на очередном тряске передача просто «выбило»... ан нет, накатом уходим на обочину.
Пробуем завести лошадку... стартер уверенно крутит двигатель, а тот лишь пару раз изображает попытку завестись... Вариантов много, тут же всплывает разговор о единственном датчике ДПКВ, без которого собственно и вообще не завестись. А надо сказать, что вот только его я и забыл. Имено забыл, ибо MadMax меня основательно снаряди в дорогу по части деталек, которые могли сорвать поездку своим выходом из строя. И про датчик мы говорили и... забыл
Начинаю с простого - смотрим на ремень ГРМ, который цел и исправен. Наблюдаем отсутствие явных механических повреждений и достаем из «аптечки» мультиметр. Исчерпав свои варианты звоню на службу спасения - ну MadMax то есть
Упирамся все в тот же датчик, но опыт и знания Андрея подсказывают, что вроде он исправен, а нужно... точно - под полкой бардачка есть три волшебных реле и три не менее волшебных предохранителя.
Абсурд - ну что там случится на работающие машине, идущей в стабильном режиме по трассе? А вот! Мал золотник, да дорог © Предохранитель и подвел. Нет, не сгорел, а отвалилась нить по месту сварки к лезвиям. Тут надо заметить, что опыт заставил проверять предохранители не «на глаз» а мультиметром
изначально вообще показалось, что на очередном тряске передача просто «выбило»... ан нет, накатом уходим на обочину.Пробуем завести лошадку... стартер уверенно крутит двигатель, а тот лишь пару раз изображает попытку завестись... Вариантов много, тут же всплывает разговор о единственном датчике ДПКВ, без которого собственно и вообще не завестись. А надо сказать, что вот только его я и забыл. Имено забыл, ибо MadMax меня основательно снаряди в дорогу по части деталек, которые могли сорвать поездку своим выходом из строя. И про датчик мы говорили и... забыл
Начинаю с простого - смотрим на ремень ГРМ, который цел и исправен. Наблюдаем отсутствие явных механических повреждений и достаем из «аптечки» мультиметр. Исчерпав свои варианты звоню на службу спасения - ну MadMax то есть
Упирамся все в тот же датчик, но опыт и знания Андрея подсказывают, что вроде он исправен, а нужно... точно - под полкой бардачка есть три волшебных реле и три не менее волшебных предохранителя.Абсурд - ну что там случится на работающие машине, идущей в стабильном режиме по трассе? А вот! Мал золотник, да дорог © Предохранитель и подвел. Нет, не сгорел, а отвалилась нить по месту сварки к лезвиям. Тут надо заметить, что опыт заставил проверять предохранители не «на глаз» а мультиметром
Дальше быстро сворачиваемся и с явно поднятым настроением продолжаем поездку. На одометре тем временем 97838 километров.12:53
Починили предательский датчик :D Щас поедем!
Это ж Ван Гог! Голова с отрезанным ухом замотана, "пузырь" с абсентом и подсолнух рисует!DelphiN:
вот, например, художник
Добавлено 08.05.2013 10:56:10:
+1 но мультиметра у меня нет, я "прозвонку" вожуDelphiN:
Тут надо заметить, что опыт заставил проверять предохранители не «на глаз» а мультиметром
Вот, практически завершен еще один переход. Перед Новосибирском чуть уклоняемся с маршрута чтобы передохнуть. Немного оглядевшись по-сторонам - а смотреть на такую природу можно бесконечно - я лег спать. Девушки, тем временем, еще и кушать приготовили15:30 Ужин на р. Обь. Я купалась в Оби!!! :-D
«Как это было чудесно» ©
...
...
...
...
...
...
...
...
Вот как сейчас помню - вставать было нереально тяжело, практически сутки за рулем... но вкусный суп и свежий воздух делают свое дело
Темнеет... двигаемся на ночную прогулку по Новосибирску! А место действительно великолепное...
Осмотр достопримечательностей начали со скульптур...
Тут же находится местная швейная фабрика, рядом машинка - посадка низкая, руль от грузовика, салон тесный!
Хотя тут мне дали понять, что машинка швейная и используют ее несколько иначе...
 | ||||
Полезные ссылки:
|
