|
а какая вязкость?RazzoR:
малой3102,
у меня Мобил везде... и в мосте, и в коробке, и в двигателе... Но что то не шибко помогает в -30... :)
5W40 и 80W90
Можно, вроде и пожиже... 75W-80.RazzoR:
80W90
Да, пробовал такое в коробку, но оно быстрее улетает через задний сальник... :)
я заливал 75 90
Продолжаю хронику "Запуск на морозе" (для истории).
В субботу было днем -25. Новый аккум Варта 63Ач смог завести машину автозапуском с третьей попытки. :-)
В воскресенье температура утром была -29, к полднику поднялась до -25. Мучать не стал, запустил в ручном режиме. Со второго тычка. Отлично!
Сегодня утром тоже было -25. Логан отказался заводиться. Три неудачные попытки дистанционно. Странно. В ручном режиме завелся с первого раза (с выжатой сцепой). А Волга в ручном - с третьего. Но вполне уверенно. На втором разе чуть-чуть недокрутил, уже начало было схватывать.
Новый аккум рулит палюбасу! Готов к -30! :)
В субботу было днем -25. Новый аккум Варта 63Ач смог завести машину автозапуском с третьей попытки. :-)
В воскресенье температура утром была -29, к полднику поднялась до -25. Мучать не стал, запустил в ручном режиме. Со второго тычка. Отлично!
Сегодня утром тоже было -25. Логан отказался заводиться. Три неудачные попытки дистанционно. Странно. В ручном режиме завелся с первого раза (с выжатой сцепой). А Волга в ручном - с третьего. Но вполне уверенно. На втором разе чуть-чуть недокрутил, уже начало было схватывать.
Новый аккум рулит палюбасу! Готов к -30! :)
Тебе новую машину надо бы купить а не новый аккум, и будешь как белый человек в любой мороз с родным аккумом 3 секунды держишь и машина заводится :)
Unlimited,
зачем мне новая машина, если эта еще ездит? :)
Вот коленвал уйдёт погулять, тогда и будем думать... :)
зачем мне новая машина, если эта еще ездит? :)
Вот коленвал уйдёт погулять, тогда и будем думать... :)
RazzoR,
пока она ездит ее можно продать, а когда ездить не будет то и продавать уже будет нечего ;-)
пока она ездит ее можно продать, а когда ездить не будет то и продавать уже будет нечего ;-)
Кстати!Unlimited:
Тебе новую машину надо бы купить а не новый аккум, и будешь как белый человек в любой мороз с родным аккумом 3 секунды держишь и машина заводится :)
На форуме Шкодоводов вычитал, что оказывается Фабия моей сестры не хочет заводиться в -25, патамушта в -15 у нее в стартере смазка замерзает! А мы грешили на слабый штатный аккум... Я в выходные хотел ее прикурить - а она вообще мертвая... Чик чик и всё досвиданья... Я просто в шоке! Говорят, люди кипяточком польют с утреца прямо на стартер и погнали по делам...
Вот тебе и новая машина! :(
Добавлено 24.12.2012 15:12:07:
пока она ездит, ее никто и за 50 тыр не возьмёт. :) Не вижу смысла отдавать за бесплатно исправную машину. А если уж крякнет совсем, движок новый в сборе вкарячить - 100 тыр всего! Дешевле чем новая машина... Прослужит еще 10 лет.Unlimited:
пока она ездит ее можно продать, а когда ездить не будет то и продавать уже будет нечего ;-)
Единственная причина, по которой возможно придется ее снять с регистрации - выхлоп ЕВРО-0. Эти идиоты крЕмлинские смерти моей хотят, нутром чую... :)
Мне сразу казалось что 3х цилиднровый движок как-то не серьезно :)RazzoR:
Вот тебе и новая машина! :(
А катализаторы еще не придумали вставлять под волгу? придумают! :)RazzoR:
Единственная причина, по которой возможно придется ее снять с регистрации - выхлоп ЕВРО-0. Эти идиоты крЕмлинские смерти моей хотят, нутром чую... :)
Всё! Приехали! :(
До вторника параход на приколе. Потом повезу на вскрытие... :(
Надеялся до конца на разовый выброс на морозе, но за последнюю неделю пришлось долить 1,5 литра масла. Прёт откуда то сверху. Предварительный диагноз (по камментам на форуме Волговодов) - течь сальника распредвала. Что в принципе не смертельно и ремонтопригодно.
Как вариант еще думаю, может прокладка под головкой? Больше вроде неоткуда там течь.
На сальник коленвала не похоже, а то бы сыро было только снизу наверно?
До вторника параход на приколе. Потом повезу на вскрытие... :(
Надеялся до конца на разовый выброс на морозе, но за последнюю неделю пришлось долить 1,5 литра масла. Прёт откуда то сверху. Предварительный диагноз (по камментам на форуме Волговодов) - течь сальника распредвала. Что в принципе не смертельно и ремонтопригодно.
Как вариант еще думаю, может прокладка под головкой? Больше вроде неоткуда там течь.
На сальник коленвала не похоже, а то бы сыро было только снизу наверно?
она отжила свое, и всеми способами намекает что пора менять на более новую и современную машину
sergik,
не спеши ты меня хоронить (с) ;-)
не спеши ты меня хоронить (с) ;-)
sergik, не всем дано "умение" утаптывать машину за 3 месяца и каждые полгода покупать новую ;)sergik:
пора менять на более новую и современную машину
Чёто по фотке сырость не тянет на 1.5л масла . Под машиной лужи были бы приличные , так что возможно частично ещё где-то поджирает масло . Хотя может просто фотка не передаёт всей картины и я ошибаюсь.
Саня Борода,
под машиной лужи нет.
Он втихаря поллитра за месяц скушал - как раз, когда свечи менял в декабре на морозе, увидел, что масло снаружи появилось. И вот, за последние 3 дня еще литр долил, видимо прорвало окончательно... :(
Странно конечно что лужи нет под машиной... Может и правда с клапанами или поршневой что то... Это конечно залёт будет... :(
под машиной лужи нет.
Он втихаря поллитра за месяц скушал - как раз, когда свечи менял в декабре на морозе, увидел, что масло снаружи появилось. И вот, за последние 3 дня еще литр долил, видимо прорвало окончательно... :(
Странно конечно что лужи нет под машиной... Может и правда с клапанами или поршневой что то... Это конечно залёт будет... :(
... но тогда странно, что прёт наружу. Ведь жидкость, как и лепестричество, идёт по пути наименьшего сопротивления: если вытекает наружу, то зачем гореть в цилиндре? :)RazzoR:
Может и правда с клапанами или поршневой что то
Поршневой или маслосъёмными колпачками скорей всего . Я не спец по моторам , так что лучше бы ещё проконсультироваться с кем нибудь по этому вопросу , возможно уже сталкивались с подобным . Причём это сделать лучше до замены сальника , чтобы его не пришлось дважды менять .RazzoR:
Странно конечно что лужи нет под машиной... Может и правда с клапанами или поршневой что то... Это конечно залёт будет... :(
Съездил. Посмотрели. Сказали, что скорее всего (как и ожидалось) выдавило сальники распредвала в морозы. Типа, сальников Крысе хватает на 60 ткм с нашими морозами (у меня сейчас 55 ткм)... Уже делали несколько машин с похожими симптомами.
Единственное, тоже удивились, что лужи не было под машиной. Хотя уже стал сомневаться в себе, может лужа была, в тот момент когда в морозы выдавило, а я не заметил? Мало ли, под снег утекло, я как раз тогда в -30 стоял в сугробе...
В общем, так как у них пока место занято и я в очереди на 2 недели вперед, то попросили помыть двигатель, посмотреть где будет сопливить и последить за уровнем падения масла.
Съездил помыл двигатель, покатался минут 45 еще по городу, чтоб просох. Посмотрел, вроде сухо... Уровень держится...
Единственное, тоже удивились, что лужи не было под машиной. Хотя уже стал сомневаться в себе, может лужа была, в тот момент когда в морозы выдавило, а я не заметил? Мало ли, под снег утекло, я как раз тогда в -30 стоял в сугробе...
В общем, так как у них пока место занято и я в очереди на 2 недели вперед, то попросили помыть двигатель, посмотреть где будет сопливить и последить за уровнем падения масла.
Съездил помыл двигатель, покатался минут 45 еще по городу, чтоб просох. Посмотрел, вроде сухо... Уровень держится...
 | ||||
Полезные ссылки:
|
