|
Итак, первое фото виновницы данного Бортового Журнала: прошу любить и жаловать - "пони" 
...локомобиль...
...
...
...
...
...
...
...
Кстати, рядом с музеем находится тайник под названием "Паровозик" - вернув дрезину мы двинулись на его поиски 
...
Благоразумо посетив самую дальнюю достопримечательность музея, наш Экипаж погрузился в машину и покатил к Синему камню Легендарный валун, ледникового происхождения - "Синь-камень". Согласно древнерусским преданиям в нем живет дух, исполняющий мечты. Сколько не пытались с ним бороться - закапывать, увозить - он со временем возвращался на свое место.
Легендарный валун, ледникового происхождения - "Синь-камень". Согласно древнерусским преданиям в нем живет дух, исполняющий мечты. Сколько не пытались с ним бороться - закапывать, увозить - он со временем возвращался на свое место. 
Следующим по плану был музей "Хитрости и смекалки". Но шел 6 час вечера... вошли во двор, заглянули в дом - экспонаты и ни души... вдруг откуда-то появился мужчина и сердито сказал что музей уже не работает. Мы и еще какая-то компания удалились. Ну да ладно. Практически напртив находится музей Утюга Казалось бы -коллекция всевозможных утюгов, чего может быть интересного, но... все дело в людях, а именно экскурсоводов, которые хоть и своеобразно провели нас по музею, но от того оставили чудесные впечатления 
Казалось бы -коллекция всевозможных утюгов, чего может быть интересного, но... все дело в людях, а именно экскурсоводов, которые хоть и своеобразно провели нас по музею, но от того оставили чудесные впечатления 
...
После посещения этого музея надо было обязательно заехать в "Музей Чайника" 
...
Увы, время пролетело быстро... мы успели посмотреть лишь малую часть, но это лишь повод вернуться еще раз Порешив на этом, взяли курс домой. Ниже еще несколько фото, сделанных в процессе беготни от музея к музею течение дня
Порешив на этом, взяли курс домой. Ниже еще несколько фото, сделанных в процессе беготни от музея к музею течение дня 
...
Продолжение следует... :о)
А продолжение наших путешествий обязательно будет! Я до сих пор сожалею, что так и не сложилась поездка на Байкал в составе "КаПри"... да, можно сказать, что не все возможное сделал, но... это было не реально. И меня тянет в этот край! Ведь все что посмотрел наш дружный Экипаж - лишь малая часть огромной Страны! Очень хочу съездить в Калининград - судя по отчетам - это словно другой мир (понимая, сколько документов надо оформить - невольно соглашаешься с этой мыслью). Дальний Восток, Сахалин - туда надо съездить, очень хочу посмотреть свою родину - пос. Клюквенка в Томской области... осталось ли что с тех далеких времен... и обязательно проехать через хотя бы самые крупные города - ведь это все наше, родное... Еще манит республика Беларусь - слишком много говорят про это государство с экрана ТВ, иногда слишком по-другому рассказывают ездящие туда знакомые.
Но... как всегда "но". Одно из них - свободное время и деньги. Другое "но" - техническое состояние автомобиля. Да, было очевидно, что "пони" придется приводить в порядок. Однако, будучи реалистом, вывод напрашивается один - на Калине мы путешествовали, а эту железную коняшку больше приходится "лечить".
Сейчас счетчик одометра медленно, но верно подбирается к значению 60000 километров. Я действительно боюсь загадывать на эту цифру, но пока промежуточная статистика такова: за чуть более чем 3 месяца эксплуатации... но... опять Его Величество "НО".
В связи с приближением зимы, в первую очередь хочу выполнить работы по тормозной системе. Часть дефектов была выявлена на диагностике в "АТЛАНТ", часть - собственные подозрения. В частности - очевидна необходимость "подтянуть ручник". Не радует шум со стороны заднего правого колеса при торможении в сырую погоду.
С предыдущего ремонта остались лежать передние тормозные колодки и шланги...
Но... как всегда "но". Одно из них - свободное время и деньги. Другое "но" - техническое состояние автомобиля. Да, было очевидно, что "пони" придется приводить в порядок. Однако, будучи реалистом, вывод напрашивается один - на Калине мы путешествовали, а эту железную коняшку больше приходится "лечить".
Сейчас счетчик одометра медленно, но верно подбирается к значению 60000 километров. Я действительно боюсь загадывать на эту цифру, но пока промежуточная статистика такова: за чуть более чем 3 месяца эксплуатации...
- ...пройдено порядка 13,5 тысяч километров
- ...израсходовано около 900 литров бензина на сумму около 22,5 тысяч рублей
- ...выполнено 2 ремонта со стоимостью запасных частей порядка 13,5 тысяч рублей
- тормозная система - замена передних тормозных колодок и шлангов, регулятора усилия задних тормозов, задних тормозных цилиндров, задних колодок, замена тормозной жидкости, регулировка стояночного тормоза
- ДВС - регулировка клапанов
- подвеска - замена задних аммортизаторов
но... опять Его Величество "НО".В связи с приближением зимы, в первую очередь хочу выполнить работы по тормозной системе. Часть дефектов была выявлена на диагностике в "АТЛАНТ", часть - собственные подозрения. В частности - очевидна необходимость "подтянуть ручник". Не радует шум со стороны заднего правого колеса при торможении в сырую погоду.
С предыдущего ремонта остались лежать передние тормозные колодки и шланги...
...подготовлены задние тормозные цилиндры и колодки...
 | ||||
Полезные ссылки:
|
