ВАЗ 21093 карб 2003. Поменять кольца и колпачки ...

А клапанцы когда последний раз регулировались? а если кушает масло, дело может не в колпачках а пришло время точить блок?

Alex 13:

А клапанцы когда последний раз регулировались? а если кушает масло, дело может не в колпачках а пришло время точить блок?

клапана не регулировал, масло не особо поджирает( с поддона фигачит 3 раза менял прокладку после не большова удара о защиту). был на станции сказали что кольца,(пробег около 100т.км), доливали мосло в 2 и 3 горшок компресия увеличивалась!

За кольца сказали тебе на станции ориентируясь по пробегу, не перегревал моторчик то?

нет не перегревал.

Добавлено  17.02.2011 13:22:25:
И всё таки может кто помоч разобрать и собрать это дело?

Ну так начни с простого, отрегулируй клапана, если прогоревших нету, поднимится компрессия, и за масло не понятно, если фигячит из поддона, ест ли мотор его вообще? может оно вытекает на дорогу, а не сгорает в цылиндрах..., тока вот не понятно че они игнорируют явную утечку, а грешат на кольца...

Alex 13:

Ну так начни с простого, отрегулируй клапана, если прогоревших нету, поднимится компрессия, и за масло не понятно, если фигячит из поддона, ест ли мотор его вообще? может оно вытекает на дорогу, а не сгорает в цылиндрах..., тока вот не понятно че они игнорируют явную утечку, а грешат на кольца...

из сапуна фигачило ещё до этого, я вывел его вниз

Ресурс двигателя передка до 300 тысяч, т.е. при нормальной эксплуатации, в поршневой делать нечего, а если ты уже сопун сбросил, что то не вяжется это с твоим пробегом... если ты не первый хозяин, возможно счетчик смотан, либо ж движок перегрели... возможно придется делать капиталку...

Alex 13:

Ресурс двигателя передка до 300 тысяч, т.е. при нормальной эксплуатации, в поршневой делать нечего, а если ты уже сопун сбросил, что то не вяжется это с твоим пробегом... если ты не первый хозяин, возможно счетчик смотан, либо ж движок перегрели... возможно придется делать капиталку...

я не первый(( брал у дедка, на спидометре было 56т, ну смотали 50т + я 30т,но я за год не кипел  ни разу!

а масло какое?

tusha:

а масло какое?

лукоил 10W40

Масло, я полусинтетику лью - мобил 1, езжу на нем до 10000км, затем меняю, если лукойл лить, то не более 5 тыщ на нем ездить до замены

Alex 13:

Масло, я полусинтетику лью - мобил 1, езжу на нем до 10000км, затем меняю, если лукойл лить, то не более 5 тыщ на нем ездить до замены

с заменой прокладки поддона за 10т.км 3 раза менял масло, а компресия пропала где то 1000-2000 назад

лей керосин в горшки ,кольца залегли,если не полусин, по 2кубика 2-3раза на ночь

tusha:

лей керосин в горшки ,кольца залегли,если не полусин, по 2кубика 2-3раза на ночь

10W40 вроде полусинтетика. Мож всётаки залить тогда,а затем масло поменять?

хуже не будет ,если кольца целы, мне помогло ещё на копейке.

Хорошо, попробую сегодня. А при такой температуре на улице нормально будет?

я зимой делал ,обороты на 500взлетели

18 сообщений а в тему "0"!
Сначала надо провести замер компресии без масла в циллиндрах, затем налить по 30 грамм масла в каждый (прямо через свечной колодец шприцом) и вновь померить компрессию. Её рост после заливки масла говорит о необходимости разборки мотора и визуальной дефектовке деталей.В 99 процентов необходимость замены поршневых колец сопутствует необходимости проточки блока. А там раз уж снят мотор, почему не проверить и шатунно-поршневую с коленвалом, да заодно и не отмыть весть блок (отпадет необходимость дополнительной вентиляции картера - шланга под капот).
Отмачивание залегших колец - сказка страждущим дополнительными муками продлить жизнь старому мотору. Тем более капиталка ВАЗовскому мотору не такая и дорогая процедура.

tusha:

лей керосин в горшки ,кольца залегли,если не полусин, по 2кубика 2-3раза на ночь

Может это попробовать, http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/, как думаете? Кто пробова отпишитесь плиз!!!!