|
тоже вроде симпатичным становитцо.
p.s. короче нужно подождать рестайлинга у корейцев и уже сравнивать.. цены конечно конкретно после рестайлинга пересмотрят наверно
ну вот посеяли зерно сомнений.. думаю. я т всё обзоры в топе смотрел туксона и спортрейджа.. а там 18 катки.. на 16 думаю совсем другая историяMadMax2112:
А вроде седан все хотел!
18" продать и купить 2 по 16", зима и лето! Если влезают тормозные суппорты.infy_bard:
ну вот посеяли зерно сомнений.. думаю. я т всё обзоры в топе смотрел туксона и спортрейджа.. а там 18 катки.. на 16 думаю совсем другая историяMadMax2112:
А вроде седан все хотел!
на 18 надо полный фарш брать.. я что умом ёкнулся корейца в полной комплектации брать :) это такие машины... которые нужно в базе либо во второй комплектации.. что б цена/качество сходилось.MadMax2112:
18" продать и купить 2 по 16", зима и лето! Если влезают тормозные суппорты.infy_bard:
ну вот посеяли зерно сомнений.. думаю. я т всё обзоры в топе смотрел туксона и спортрейджа.. а там 18 катки.. на 16 думаю совсем другая историяMadMax2112:
А вроде седан все хотел!
смотрю вот спортридж на комфорте автомат.. 1.134 ужо.. и так космос.. для сейчашнего времени...
1.6 т на сиде гт стоит 204 лошади выдает. Не едет правда на эти лошадиAlexey:
Что-то 2.0 старый атмосферник подевался куда-то, 1.6 атмосферный совсем ни о чем для его, а 1.6т непонятно что из себя представляет, к нам их не поставляли раньше эти моторы. Да еще и робот зачем-то.
Для GT он еще и высоко стоит над дорогой! Позади стоял такого, так как жип, рычаги аж вниз смотрят.Max35rus:
1.6 т на сиде гт стоит 204 лошади выдает. Не едет правда на эти лошадиAlexey:
Что-то 2.0 старый атмосферник подевался куда-то, 1.6 атмосферный совсем ни о чем для его, а 1.6т непонятно что из себя представляет, к нам их не поставляли раньше эти моторы. Да еще и робот зачем-то.
У атриума стоял на стенде, не показалось что высокий он)MadMax2112:
Для GT он еще и высоко стоит над дорогой! Позади стоял такого, так как жип, рычаги аж вниз смотрят.Max35rus:
1.6 т на сиде гт стоит 204 лошади выдает. Не едет правда на эти лошадиAlexey:
Что-то 2.0 старый атмосферник подевался куда-то, 1.6 атмосферный совсем ни о чем для его, а 1.6т непонятно что из себя представляет, к нам их не поставляли раньше эти моторы. Да еще и робот зачем-то.
Хотел найти картинку вида сзади, чтоб было видно рычаги, но нашел только на подъемнике. На ней рычаги в своем нижнем положении (т.к. на подъемнике), но эффект на асфальте был похож.Max35rus:
У атриума стоял на стенде, не показалось что высокий он)MadMax2112:
Для GT он еще и высоко стоит над дорогой! Позади стоял такого, так как жип, рычаги аж вниз смотрят.Max35rus:
1.6 т на сиде гт стоит 204 лошади выдает. Не едет правда на эти лошади
Так вот, надпись GT (Gran Turismo) символизирует заточенную на управляемость машину. Что в теории требует короткоходную подвеску с минимальным изменением углов при движении. А сам угол установки рычагов, при которых оси поворота на кузове и у ступицы колеса, должны быть на одном уровне по вертикали и минимально меняться в движении.
ИМХО тут рычаги изначально стоят как на обычном авто, возможно не загружен, возможно пакет для плохих дорог. А возможно от GT просто внешний вид, подкрепленный мощным мотором.
Маркетинг....infy_bard:
думаете в сиде GT стали бы менять всю подвеску кардинально? :) да ну.. проще обвес сменить.. мотор.. и шильдик прилепить :)
TT тоже высокая, но жесткости и управляемости более чем, так что это не показатель.MadMax2112:
Для GT он еще и высоко стоит над дорогой! Позади стоял такого, так как жип, рычаги аж вниз смотрят.Max35rus:
1.6 т на сиде гт стоит 204 лошади выдает. Не едет правда на эти лошадиAlexey:
Что-то 2.0 старый атмосферник подевался куда-то, 1.6 атмосферный совсем ни о чем для его, а 1.6т непонятно что из себя представляет, к нам их не поставляли раньше эти моторы. Да еще и робот зачем-то.
Я выше и писал, что нужна короткоходная подвеска с минимальным изменением геометрии.Alexey:
Астра GTC вон вроде тоже высокая с виду и движки так себе, а на треке 1.6т показывает результаты лучше чем такие машины как Октавия РС, Гольф ГТИ. хотя в статье про GT нашел это: "Подвеска модификации GT настроена немного жёстче стандартной версии, а кузов посажен чуть ниже." Наверно больше изменений и нету.
Опуская, как раз и убивают несколько зайцев: делают ниже ЦТ, делают меньше ход и приближаются к параллельному расположению рычагов относительно поверхности. Делая более короткоходную - усиливают пружину, чтобы не пробивало, к усиленой пружине нужен и амортизатор с другими характеристиками. Могут еще стабилизаторы потолще поставить и резинки с меньшей податливостью в шарнирах. Что на глаз и не определить. И все это доводится после рассчетов. Хотя с виду может казаться почти стандартом.
http://www.drive.ru/news/ford/54eda6d69 … 000ac.html
поподробнее бы про базовое оснащение, но пузотёёёррка,
p.s. а вот куга нереально дорога стала..
Прошлый так довольно низкий был, да и свесы большие.infy_bard:
а вот вроде тоже ниче так :)
http://www.drive.ru/news/ford/54eda6d69 … 000ac.html
поподробнее бы про базовое оснащение, но пузотёёёррка,
p.s. а вот куга нереально дорога стала..
эт знаю :) но вроде ездят конечно..MadMax2112:
Прошлый так довольно низкий был, да и свесы большие.infy_bard:
а вот вроде тоже ниче так :)
http://www.drive.ru/news/ford/54eda6d69 … 000ac.html
поподробнее бы про базовое оснащение, но пузотёёёррка,
p.s. а вот куга нереально дорога стала..
p.s. у нового багажник вообще жесть маленький.. как так... такое корыто.. а багажника нет, куда дели то? 430 литров
 | ||||
Полезные ссылки:
|
