|
Пришло время завести свой бортовик, поскольку надеюсь провести с этим автомобилем достаточно продолжительное время.
Покупка
Искал автомобиль по интернет изданиям, таким как qp.ru, avito, из рук в руки. Бюджет примерно 200Круб. Обзвонил много объявлений, но машины были в достаточно плачевном состоянии. Наконец выделились два лидера - этот и красного цвета 2007 года. Первым на обзвон был красный, к счастью хозяин его уже продал. Ремарка: выбирал именно только ланосы. Приехал смотреть этот темно синий. Сразу же бросилась в глаза ухоженность авто в отличии от всех ранее осмотренных, от него буквально просто перло - бери меня не раздумывая. Так и сделал, пожали с хозяином руки и на следующий день она уже стала моей за 185Круб/пробег 75т.км. Теперь остались небольшие формальности со сменой собственника, которые завершу на этой неделе.
Автомобиль
Естественно автомобиль не новый, на кузове нашлись некоторые не принципиальные дефекты. Сравнивать с предыдущим ВАЗ-21093i не буду по понятным причинам
. Из опций установлена магнитола Clarion с AUX и USB, передние электростеклоподъемники, задний полукруг тонирован (не люблю тонировку, ну пусть будет).
Эксплуатация
Поставил сегодня дефлекторы на окна (328руб) - вчера был небольшой дождь, приоткрыл окно, вода ливанула в салон.
Завтра планируется поездка к своему мастеру для осмотра, замены каких-нибудь расходников, в общем минимальное ТО.
FAQ
Смена собственника.
Стучит задний амортизатор - меняем резиновые втулки.
Раздел готовится по мере использования.
Выкладываю все видео по теме (смотреть под спойлерами). Всякое разное там о хрени до полезных вещей. Пусть в головной теме будут.
6ое и 7ое видео пока заморожены как планы.
Покупка
Искал автомобиль по интернет изданиям, таким как qp.ru, avito, из рук в руки. Бюджет примерно 200Круб. Обзвонил много объявлений, но машины были в достаточно плачевном состоянии. Наконец выделились два лидера - этот и красного цвета 2007 года. Первым на обзвон был красный, к счастью хозяин его уже продал. Ремарка: выбирал именно только ланосы. Приехал смотреть этот темно синий. Сразу же бросилась в глаза ухоженность авто в отличии от всех ранее осмотренных, от него буквально просто перло - бери меня не раздумывая. Так и сделал, пожали с хозяином руки и на следующий день она уже стала моей за 185Круб/пробег 75т.км. Теперь остались небольшие формальности со сменой собственника, которые завершу на этой неделе.
Автомобиль
Естественно автомобиль не новый, на кузове нашлись некоторые не принципиальные дефекты. Сравнивать с предыдущим ВАЗ-21093i не буду по понятным причинам
. Из опций установлена магнитола Clarion с AUX и USB, передние электростеклоподъемники, задний полукруг тонирован (не люблю тонировку, ну пусть будет).Эксплуатация
Поставил сегодня дефлекторы на окна (328руб) - вчера был небольшой дождь, приоткрыл окно, вода ливанула в салон.
Завтра планируется поездка к своему мастеру для осмотра, замены каких-нибудь расходников, в общем минимальное ТО.
FAQ
Смена собственника.
Стучит задний амортизатор - меняем резиновые втулки.
Раздел готовится по мере использования.
Выкладываю все видео по теме (смотреть под спойлерами). Всякое разное там о хрени до полезных вещей. Пусть в головной теме будут.
6ое и 7ое видео пока заморожены как планы.
Отредактировал emoral (28.03.2015 01:53:00)
Изменение собственника в ПТС:
В ГИБДД в справочном окошке за 60руб. заполнили заявление на смену собственника и сделали ксерокопию ПТС (50р.+10р.), далее в вагончике оформил ОСАГО на себя. Потом в терминале сбербанка там же в ГИБДД оплатил пошлину на "внесение изменений в рег.документы" - 500р., потом на авто в 4 бокс на осмотр (посмотрели вин и состояние гос номеров, сделали отметку в заявлении), далее в ГИБДД к 7 окошку - подал паспорт, полис ОСАГО, договор купли продажи простой письменной формы, ПТС и копию, СТС, квитанцию. Выдали новый СТС, заламинировали, все! - я собственник. Поехал еще в страховую (денег при себе в ГИБДД было мало), оформил ДСАГО на 0,5Мруб!
В ГИБДД в справочном окошке за 60руб. заполнили заявление на смену собственника и сделали ксерокопию ПТС (50р.+10р.), далее в вагончике оформил ОСАГО на себя. Потом в терминале сбербанка там же в ГИБДД оплатил пошлину на "внесение изменений в рег.документы" - 500р., потом на авто в 4 бокс на осмотр (посмотрели вин и состояние гос номеров, сделали отметку в заявлении), далее в ГИБДД к 7 окошку - подал паспорт, полис ОСАГО, договор купли продажи простой письменной формы, ПТС и копию, СТС, квитанцию. Выдали новый СТС, заламинировали, все! - я собственник. Поехал еще в страховую (денег при себе в ГИБДД было мало), оформил ДСАГО на 0,5Мруб!
Отредактировал emoral (26.06.2012 16:12:37)
Поздравляю, лучший автомобиль за эти деньги))Комплектация то какая, ГУР,подушки безопасности,абс есть?
Конечно есть, все таки комплектация СТАНДАРТ :) Кондер включается кнопкой открывания окна, ГУР приводится в действие мускульной силой, подушки безопасности наполнены гусиным пухом (устанавливаются водителем на заднее сиденье при наличии симпатичных пассажирок), АБС имеет множество вариантов настроек (задаются водителем)smikess:
Комплектация то какая, ГУР,подушки безопасности,абс есть?
А почему стеклоподъёмники есть?) У меня стандарт комплектация и их нету)
Прежний хозяин с магнитолой поставил :)smikess:
А почему стеклоподъёмники есть?
Стучал задний правый амортизатор - поменял верхнюю резиновую втулку (подушку), замененная оказалась вся разбитая. Надо будет поменять и нижнюю, но пока неохота под машину лезть.
Как меняется: открывается крышка багажника, снимается крышка на пластиковой обшивке. Лучше откинуть заднее сиденье и снимать из салона. Ключем на 6 или пассатиже подобным девайсом удерживается шток амортизатора от проворачивания и откручивается гайка (ключ 17). Снимается шайба и сама втулка. Установка в обратном порядке. При установке шток аммо может уйти из корпуса - вытягивается обратно пассатижами или другим каким зацепом.
PS. Сам амортизатор цел - проверяется на наличие подтеков и нажиманием на правый бок - если машина качается, аммо сдох.
Как меняется: открывается крышка багажника, снимается крышка на пластиковой обшивке. Лучше откинуть заднее сиденье и снимать из салона. Ключем на 6 или пассатиже подобным девайсом удерживается шток амортизатора от проворачивания и откручивается гайка (ключ 17). Снимается шайба и сама втулка. Установка в обратном порядке. При установке шток аммо может уйти из корпуса - вытягивается обратно пассатижами или другим каким зацепом.
PS. Сам амортизатор цел - проверяется на наличие подтеков и нажиманием на правый бок - если машина качается, аммо сдох.
Отредактировал emoral (02.07.2012 11:40:25)
Когда амортизатор не живой, втулки не разобьётemoral:
Сам амортизатор цел - проверяется на наличие подтеков и нажиманием на правый бок
Спорный вопрос. Пишут, что не родные втулки часто "летят", к тому же мастер уже осматривал авто, составил список, что менять. На крайний случай если амик тихо помрет - тогда уже поменяю полностью. На ходу нет ощущения дохлого амортизатора.Rybakove:
Когда амортизатор не живой, втулки не разобьёт
Чего спорить, вот прикиньте, если амор просто так вверх вниз значит на втулках нагрузки нет, а если упирается, тогда втулкам тяжело их и разбиваетemoral:
Спорный вопрос.
Когда амотизатор не живой (вытек) его может начать наподклинивать и тогда втулкам тоже не сладко будет 
еще когда при этом подвеску пробивает (на сжатие и/или на отбой) постоянноСаня Борода:
Когда амотизатор не живой (вытек)
иконки в комплектацию входят?
Какие иконки?ser555:
иконки в комплектацию входят?
у меня был ланос, очень нравится немного старомодный дизайн авто. брал люксовый б/у не битый не крашенный. полугодовалый в 2009 году(первый хозяин не смог расплатиться отдал машиной). после 3 месяцев почти каждодневной езды обнаружилось, что все дверные проемы, проемы багажника и капота до металла протерты уплотнительными резинками. и еще вылез гемор- крышка лючка бензобака открывается с салона, а пружинка на лючке отваливается почти при каждом открывании в результате первое время применял палочку подкладывая под рычаг открывания бака, выходил и далее выковыривал ручками лючек, позднее сделал как на матизе приклеил резинку вместо пружинки и все стало окей. а так по машине особых нареканий небыло. для своих денег впринципе приемлемый экземпляр авто.
я имел в ввиду дополнительный тюнинг салона в виде изобразительного исскуства исуса, божьей матери
А, понятно :) От прежнего хозяина остались такие - заменяют подушки безопасности :)ser555:
я имел в ввиду дополнительный тюнинг салона в виде изобразительного исскуства исуса, божьей матери
Хороший знакомый - профессиональный водитель.....так же купил себе Ланос...говорит что за эти деньги замечательная машинка....главное ремонтируется практически в любом гараже при наличии умения и желания владельца...
emoral, поздравляю с покупкой....обмыл как положено?
emoral, поздравляю с покупкой....обмыл как положено?
Главное не забывать , что в отличии от нексиевского 8кл движка на Ланосе гнёт клапана . Поэтому не стоит забивать на регламентные работы .Палыч Вологда:
говорит что за эти деньги замечательная машинка..
про отваливающиеся колеса не забивай себе голову, на указанной партии был брак ступичных подшипников, они разваливались на первой тысяче. а по механнике матиз, ланос, нексия имеют схожую проблему задних ступичных, когда люфт превышает норму, подшипники разваливаются и колесо убегает вперед авто, к сожалению это конструктивная недоработка по безопастности идет от опеля кадета с которого эти модели берут начало. бери за правило, хоть иногда кагда обходишь машину ногой наступи на верх колеса и покачай, люфт появился, небольшой подтягивается ступичной гайкой, а если люфт со стуком, то тихенько, тихенько в запчасти и на сервис на замену. передние ступичные не подтягиваются они не конические, а рядные. про амортизаторы хотел предостеречь, они меняются в паре, заменив один можно допустить разный уровень поглощения энергоемкости на оси, в результате чего, на скользкой, сырой, по песку в повороте, авто может неожиданно сорвать. а так по машине все всегда меняется в паре, с одной стороны менять любую запчасть-это игра в пронесет не пронесет
 | ||||
Полезные ссылки:
|
