Печка 2110

мне панель просто потом будет не собрать, я ж никогда не разббирал.

треснутые бачки

вскрыли радиатор печки

завихрители потока в радиаторе с целью пролучения турбулентоного потока жидкости у увеличения теплопередачи через стенку

печка

помпа от казели

вентилятор

валенки

Пипец больше не знаю чё ещё делать с печкой.
Вентилятор подключали отдельно, дует как сумасшедший.
выташили радиатор наружу, прогрели мотор до 90 градусов. До радиатора не дотронуться, прогревается равномерно по всей площади, сунули градусник в расширительный бачок - 87 град-в.
у меня стоит доп помпа от казели, она увеличивает циркуляцию через радиатор печки, поэтому через пароотводящую трубку льёт сильно и перемешивается с тосолом в расширит-м бачке.

Чё ещё делать фз.
Разобрали старый, который раньше тёк, посморели трубки чистые.Ещё новый сниму промоем.
Заодно воздуховоды гофрами проложу. Тока толку если тепла не идёт.

У меня у знакомого на 14-й даже на третьей скорости горячий воздух.
сравнивал радиаторы ваз-х моделей. У 8-ка, 14-й и 10-ке старого образца одинаковые 16трубок (2-х рядный).
У 10-ки нового образца квадратный 20 трубок, но они короче. площадь поверхности нагрева примерно такая же.

антифрис

Тока последняя фота с антифризом открылась....

ща намано должно быть

На твоем месте обратил бы  внимание на моторчик и заслонку  под капотом, иногда все работает нормально а там  ... беда.

Когда задатчиком температуры кручу, так заклонки ходят и в крайние положения встают.
Поролоном проклеены, подсосов воздуха не должно быть.

Поменял радиатор на люзар. Воздух вывел гофрам в ноги вместо ёлки.

О! елки мастдай!
Панель целиком снимал?

почти целиком, тока проводку не сдёргивал. Горячий воздух пошёл пластиковые гофры завоняли пластмассой, будуменять на металлорукава.

Поменял гофры на металлорукава.
Вощем отпилил верхушку от ёлки, где она подсоединяется на защёлки, сделали днище и врезали три металлорукава, сверху закрепили хомутами шоб не провалились. Две в ноги и одна по центральномы коробу назад. При прокладке гофры к задним пассажирам в центре гороба пришлось выломать перегородки дабы гофра поместилась внутр. Конец гофры заплющили и вывели где пепельница у пассажиров сзаду (собсно срезали стенку).

Кста, распределение потока воздуха (где дыра больше туды и лезет)
тут кому чё надо, где не надо приплющил.
усё.

Собсно ща 25 на улице, печка нифига не устраивает, но хоть при -10 боле мене.

кста шоб запихнуть эту лабудень под консоль пришлось со стороны пассажира сдёргивать торпеду. собсно бардачёк + 2 самореза + шпилька на которую она одевается

Я вот читаю и думаю, толи мне с десяткой повезло, толи тебе нет, морозы под 30 были а я в футболке мог ездить, печка всегда была жаркая и ничего я с ней не делал, так и продал...