|
Итак, первое фото виновницы данного Бортового Журнала: прошу любить и жаловать - "пони" 
... а так же регулятор давления задних тормозов (в сборе). Последнее время стал загораться индикатор низкого уровня тормозной жидкости. Первоначально срабатывал при очень резком торможении. Счас же напоминает о себе при вполне штатных режимах, например, при торможении перед ЛП. Исходя из того, что уровень ТЖ стабилен и находится на максимальном уровне, решено заменить сам датчик. Так же приобрел 4 литра тормозной жидкости.
Несмотря на наличие очередного набора "LEGO", собрать пока не удается. На улице стабильно холодает, но это половина беды, а так же не дают возможности развернуть работу дожди...
Недавно "удалось" опробовать тормоза в экстренной ситуации:
Несмотря на наличие очередного набора "LEGO", собрать пока не удается. На улице стабильно холодает, но это половина беды, а так же не дают возможности развернуть работу дожди...
Недавно "удалось" опробовать тормоза в экстренной ситуации:
...порадовали, но данная система особо важная и езда с потрескавшимися шлангами - еще та лотерея... а "Бабье лето", говорят, уже прошлоDelphiN:
... в пятницу 23 числа возвращался домой с работы. Водитель "классики" возраста так выше среднего решил перестроиться в правый ряд, где двигался я. Происходило сие безобразие на ул. Конева у ТЦ "Мередиан". Самое интересное, уходить от удара он и не пытался...
Вот и все на данный момент новости из жизни нашего Экипажа 
Будем рады видеть вологодских и не только автомобилистов на страницах нашего "Бортового журнала"
Будем рады видеть вологодских и не только автомобилистов на страницах нашего "Бортового журнала" 
примерно такой же ,но отреставрированный фоткнул лет 5 назад в музее г.Мышкин!!!DelphiN:
...локомобиль...
![DelphiN - ВАЗ 21099 1.5 л 8 кл. 2001 г.в | [...локомобиль... ] примерно такой же ,но отреставрированный фоткнул лет 5 назад в музее г.Мышкин](./img/users/2011/09/6517_8nf_mishkino_nekouz_uglich_125.jpg)
Понедельник, 26 октября сентября 2011, время ... что-то после 22 часов. Бензин заканчивается, еду заправляться, Вологда-НовоМосковское-"Лукойл" (М8). Лампочка "резерва" то горит, то не горит, стрелка датчика уровня топлива показывает среднюю температуру в больнице "чуть больше нуля", по расчету - выезд разрешен.
Сильно не топлю, что-то около 90 км/ч на 5-й передаче. Вдруг.... "пони" как просела на долю секунды и понесла дальше как ни в чем не бывало. Ситуация повторяется еще несколько раз, появляется "тупняк", обгонять сложно...появляется мысль - "да неужели опять обсох"?!! - похожая ситуация была неделей раньше, когда я демонстративно проехал мимо "Лукойл" на Конева, решив что очередь стоять не хочется, заправлюсь после работы. В результате "встал" метров через 600 на Окружном шоссе. Странно, но когда бензин действительно кончается - и "резерв" таки горит постоянно, да и "стрелка бензина" должна быть в "отрицательной" зоне - это уже из практики...
Тем не менее едем, стараюсь держать спокойный темп. Подъезжаю к АЗС, традиционно у "кольца" ИДПС меряет скорость едущих в МСК, подъезжаю к не менее традиционной ТРК №3, нейтраль, достаем деньги и т.п., а машину "начинает трясти"... "Твою дивизию" (с) - неужели таки на "парах" доехал?! Но ДВС пусть и неустойчиво, но работает, сотрясая кузов. Становится интересно, "пистолет" в баке, заправляюсь, покупаю как всегда кофе, возвращаюсь - полбака на ПП, ДВС по-прежнему бъется в конвульсии, и... наконец-то загорелся"чек". Как и в прошлый раз (когда встал на Окружном), перегазовка мало чему помогает, как и повторение несколько раз стоп/старт.
Делать нечего - менее чем через пять часов выезд в командировку, а еще дома дела ждут, едем ясен пень самым очевидным путем искателя приключений - г. Грязовец-СтароМосковское-Вологда. Не успеваю уйти с "кольца", как работа выравнивается, в т.ч. и на ХХ, глушу на обочине, стоп/старт - стабильно. Сбрасываю "чек", повторный старт - стабильно. Едем домой в штатном режиме.
0505, как пишут в сети и сообщает голос из БК - ошибка регулятора ХХ. Но почему-то кажется, что компилятор показывает на ошибку в 17 строке (с) , а на деле - оно где-то выше....
Мысль - "пристрелю кобылу" - становится навязчивой...
Сильно не топлю, что-то около 90 км/ч на 5-й передаче. Вдруг.... "пони" как просела на долю секунды и понесла дальше как ни в чем не бывало. Ситуация повторяется еще несколько раз, появляется "тупняк", обгонять сложно...появляется мысль - "да неужели опять обсох"?!! - похожая ситуация была неделей раньше, когда я демонстративно проехал мимо "Лукойл" на Конева, решив что очередь стоять не хочется, заправлюсь после работы. В результате "встал" метров через 600 на Окружном шоссе. Странно, но когда бензин действительно кончается - и "резерв" таки горит постоянно, да и "стрелка бензина" должна быть в "отрицательной" зоне - это уже из практики...
Тем не менее едем, стараюсь держать спокойный темп. Подъезжаю к АЗС, традиционно у "кольца" ИДПС меряет скорость едущих в МСК, подъезжаю к не менее традиционной ТРК №3, нейтраль, достаем деньги и т.п., а машину "начинает трясти"... "Твою дивизию" (с) - неужели таки на "парах" доехал?! Но ДВС пусть и неустойчиво, но работает, сотрясая кузов. Становится интересно, "пистолет" в баке, заправляюсь, покупаю как всегда кофе, возвращаюсь - полбака на ПП, ДВС по-прежнему бъется в конвульсии, и... наконец-то загорелся"чек". Как и в прошлый раз (когда встал на Окружном), перегазовка мало чему помогает, как и повторение несколько раз стоп/старт.
Делать нечего - менее чем через пять часов выезд в командировку, а еще дома дела ждут, едем ясен пень самым очевидным путем искателя приключений - г. Грязовец-СтароМосковское-Вологда. Не успеваю уйти с "кольца", как работа выравнивается, в т.ч. и на ХХ, глушу на обочине, стоп/старт - стабильно. Сбрасываю "чек", повторный старт - стабильно. Едем домой в штатном режиме.
0505, как пишут в сети и сообщает голос из БК - ошибка регулятора ХХ. Но почему-то кажется, что компилятор показывает на ошибку в 17 строке (с) , а на деле - оно где-то выше....
Мысль - "пристрелю кобылу" - становится навязчивой...
Ну и как оно в будующем ? Кризис не начался , бакс не подпрыгнул ?DelphiN:
Понедельник, 26 октября 2011, время ... что-то после 22 часов
Саня Борода, спасибо, просто тут параллельно планы по работе на октябрь прикидывал... ну вот как бы описАлся 
спасибо, просто тут параллельно планы по работе на октябрь прикидывал... ну вот как бы описАлся DelphiN, Василий да у тебя не пони,а машина времени.
такая шибка может появится просто от пропуска зжигания
холостые падают, датчик пытается их выровнять и соответстсвенно открывает больше шагов
хх не выравнивается, отсюда мозги делают вывод что регулятор не открывает дырочку и пишет неиправность рхх)))))))
вот если бы у тебя твой старый блок фиксировал бы пропуски , то ошибочка была бы другой)))))))
так что датчик (пока)менять не надо, а для начала как минимум проверить высоковольтную часть
модуль сбоил не много от сюда и вся хрень вылезла
холостые падают, датчик пытается их выровнять и соответстсвенно открывает больше шагов
хх не выравнивается, отсюда мозги делают вывод что регулятор не открывает дырочку и пишет неиправность рхх)))))))
вот если бы у тебя твой старый блок фиксировал бы пропуски , то ошибочка была бы другой)))))))
так что датчик (пока)менять не надо, а для начала как минимум проверить высоковольтную часть
модуль сбоил не много от сюда и вся хрень вылезла
Собственно ищется сервис для диагностики двигателя, системы питания (на всякий случай) в моем присутствии с, желательно, объяснением "что, как и почему"... рассматривается вариант с уничтожением транспортного средства путем подрыва, разбития железнодорожным составом и т.п. 
Зачем же так жестоко? :)DelphiN:
рассматривается вариант с уничтожением транспортного средства путем подрыва, разбития железнодорожным составом и т.п.
а давай мы из твоего пони сделаем кабриолет)))))))))))))))
нажми на подпись
нажми на подпись
олежек1288, согласен, почитал про описание самой ошибки - "чек" скорее следствие чего-то другого. Вопрос в том, что проблема скорее всего не случайная, чтобы забыть про нее, следовательно, нужно найти что является источником. Есть мысль заменить ВВ провода и "свечи" - минимум просто для обновления системы зажигания. Но заинтересован найти именно источник.
Добавлено 01.10.2011 00:39:59:
олежек1288, не, это будет не оригинально - Максимильян уже владеет подобным эксклюзивом
Добавлено 01.10.2011 00:40:53:
Sparco, ну чтобы слив был защитан достойным образом
Добавлено 01.10.2011 00:39:59:
олежек1288, не, это будет не оригинально - Максимильян уже владеет подобным эксклюзивом
Добавлено 01.10.2011 00:40:53:
Sparco, ну чтобы слив был защитан достойным образом
Уже давно не парюсь "закидонами " инжектора своей 2112 . Периодически промываю дросельную заслонку . Промывал форсунки , но при наличии средств на нашемарках рекомендовал бы замену их, при солидном пробеге. На периодически выскакивающие ошибки не обращаю внимания пока одна не повторяется несколько раз подряд .
за ваши деньги любой каприз)))))))))))))
а так тачка класная
долго думал зачем ей фаркоп, так и не пришел к выводу, но мне он почему то не понравился
а все остальное не плохо
а так тачка класная
долго думал зачем ей фаркоп, так и не пришел к выводу, но мне он почему то не понравился
а все остальное не плохо
Саня Борода, я не готов утверждать, но склонен к мысли - последнее время появилось падение тяги при низких уровнях топлива с неустойчивой работой на ХХ, в т.ч. после заправки. Т.е. "до" проблемы не было, "сейчас" - апериодическое возникновение симптомов. А хочется быть уверенным в авто, независимо от пробега (да и пробег, ну правда, еще смешной же).
Поеду-ка я на "кольцо"
Добавлено 01.10.2011 00:49:17:
олежек1288, и где Вы были раньше
Поеду-ка я на "кольцо"
Добавлено 01.10.2011 00:49:17:
олежек1288, и где Вы были раньше
DelphiN:
На день рожденья машинке подарили антенну радиоприемника Calearo ANT 76 77 901http://www.amax-studio.ru/php/cards/img … 77_901.jpg
Изначально хотелось поставить самому, но отсутствие опыта дает знать - "чёт я очкую" (с) Наша RUSSIA
Увы, АМакс за работу не взялся. Проблема в приклеенном потолке. Ну и "шиле в попе" - есть почти готовое штатное место спереди, я же хочу установить в заднюю часть машинки. В любом случае - консультантам спасибо за честность :о) т.к. "Атлант" чуть было не взялся, пока не объяснил специфику, ребята из бокса во дворе "Вологодские сувениры" проблему сочли надуманной и предложили приезжать - посмотрев со стороны так и не решился, хотя может быть и неправ.
Тем не менее ситуация только подогрела желание подумать и сделать самому... Фото результатов (в т.ч. промежуточеных) выложу по мере продвижения - вдруг кому пригодится :о)
DelphiN, думаю Олежек сможет проверить работоспособность твоего топливного насоса .
Чем поперхнулась "пони" - так и осталось невыясненным... Погода особо не радовала, ремонт откладывался, а покатушки до Грязовца не приносили желаемого эффекта. Потому, как всегда внезапно, пришла идея съездить "по местам боевой славы" (с) - в 90-х годах я жил в Кольчугинском районе Владимирской области.
Выезд случился около полуночи 2 октября 2011 г. Дорога до Переславля-Залесского была приятно свободной. На АЗС "ТНК" на отворотке перед Переславлем заправляемся, обращаю внимание на значительно приспущенное правое заднее колесо. Подкачка увы не работала, едем дальше. Съехав с трассы на объездную дорогу - попадаем как будто бы в другой мир - этот участок и раньше не блистал особым качеством, а тут.... Проезжаем, свернув со второго раза на кольце в сторону Юрьев-Польского.
Въезжая во Владимирскую область - попадаем в "цивилизацию" - дорога стандартная для такого рода мест - по полосе на кажде направление, но нормальный, хороший асфальт. Темно, пытается срываться дождь - потому не гоню сильно, но рельеф провоцирует - вырабатывал силу воли
Маршрут сложен так: сначала едем в Кольчугино, далее до стоящей в с. Плоское(?) в/ч, на обратном пути останавливаемся в с/х Большое-Кузьминское, на обратном пути посещаем Бавлены.
Кольчугино помнил весьма условно. Городок маленький, но даже в нем есть помимо здания Сбербанка и Пенсионного фонда несколько весьма добротных многоэтажек. За 14 лет исчез пост ГАИ на въезде в город, появилось несколько светофоров, привели в порядок практически родной автовокзал...
Выезд случился около полуночи 2 октября 2011 г. Дорога до Переславля-Залесского была приятно свободной. На АЗС "ТНК" на отворотке перед Переславлем заправляемся, обращаю внимание на значительно приспущенное правое заднее колесо. Подкачка увы не работала, едем дальше. Съехав с трассы на объездную дорогу - попадаем как будто бы в другой мир - этот участок и раньше не блистал особым качеством, а тут.... Проезжаем, свернув со второго раза на кольце в сторону Юрьев-Польского.
Въезжая во Владимирскую область - попадаем в "цивилизацию" - дорога стандартная для такого рода мест - по полосе на кажде направление, но нормальный, хороший асфальт. Темно, пытается срываться дождь - потому не гоню сильно, но рельеф провоцирует
- вырабатывал силу воли Маршрут сложен так: сначала едем в Кольчугино, далее до стоящей в с. Плоское(?) в/ч, на обратном пути останавливаемся в с/х Большое-Кузьминское, на обратном пути посещаем Бавлены.
Кольчугино помнил весьма условно. Городок маленький, но даже в нем есть помимо здания Сбербанка и Пенсионного фонда несколько весьма добротных многоэтажек. За 14 лет исчез пост ГАИ на въезде в город, появилось несколько светофоров, привели в порядок практически родной автовокзал...
Выехали к "точке"... Отметил, что дорогу не помню вообще, время... Поворачиваем на с/х Большое-Кузьминское и пока проезжаем его транзитом. Чем дальше едешь, тем больше окутывает ностальгия что-ли... С одной стороны - времени утекло много, а с другой - как будто уехал к бабушке на каникулы и вернулся к 1 сентября.... Все та же разбитая дорога в конце асфальта, "стиральная доска", выложенная плитами дорога - разбитая с несколькими вароиантами альтернативных троп. Все еще стоит дом в Верхних Клинах, где жила пара одноклассников. На развилке в сторону Плоского и "в поле" появился практически дорожный знак :) Все так же стоит полуразвалившаяся церквушка, и вот она - взлетка - участок дороги из длинных бетонных плит, положенных по две, идущая вверх. Вот и городок... та же техника, те же здания... та же ночная тишина... Светает...
Разворачиваемся в обратный путь и делаем остановку у Больше-Кузьминской школы, где я учился с 5-го по 8-ой класс. Как и подобает деревенской школе - занятия по "трудам" дополнялись "сельхозтрудами" - перекопка и наведение порядка на грядках школы, исчезла хоккейная коробка, но появились огни пожарной сигнализации - светятся из окон спящей школы. Все та же роща. И вообще - тут время как будто бы остановилось - здание ДК, "конторы", магазина... Правда стоявший ранее ларек "проапгрейдили" до кирпичного варианта.
В Вологде надо быть к обеду, потому грузимся в машину и берем курс на Бавлены.
Разворачиваемся в обратный путь и делаем остановку у Больше-Кузьминской школы, где я учился с 5-го по 8-ой класс. Как и подобает деревенской школе - занятия по "трудам" дополнялись "сельхозтрудами" - перекопка и наведение порядка на грядках школы, исчезла хоккейная коробка, но появились огни пожарной сигнализации - светятся из окон спящей школы. Все та же роща. И вообще - тут время как будто бы остановилось - здание ДК, "конторы", магазина... Правда стоявший ранее ларек "проапгрейдили" до кирпичного варианта.
В Вологде надо быть к обеду, потому грузимся в машину и берем курс на Бавлены.
Первое время к месту жительства из Москвы добирались ночным поездом Москва-Иваново, который делал минутную остановку в Бавленах. Здание не претерпело вообще никаких изменений, лишь покрасили в "корпоративный" синий цвет. Все тот же синий ангар у которого обычно нас встречал бортовой Урал... правда выцвел. Делаем фото на осеннем ветру и прячемся в теплом салоне автомобиля.
Пользуясь тем, что стало светло - наслаждаюсь дорогой, ездой по ней - местность холмистая, дорога насыщена большим количеством поворотов под практически прямым углом а вокруг = поля, зелено-желто-красный лес.... кра-со-таааааа....
Между Переславлем и Ростовом с ночи стоит наряд ДПС - серьезная авария... и опять, думаю, пресловутый ЧФ...
а вокруг = поля, зелено-желто-красный лес.... кра-со-таааааа.... Между Переславлем и Ростовом с ночи стоит наряд ДПС - серьезная авария... и опять, думаю, пресловутый ЧФ...
 | ||||
Полезные ссылки:
|
