|
| Страницы: 1 2 |
13.12.2015 г. около 21 часа на перекрестке Пошехонского шоссе и ул. Петина произошло ДТП.
В аварию попал мой родственник. Поворачивал на ул. Преминина с Пошехонки от моста.
Навстречу от больничного комплекса в сторону моста двигался автомобиль. Столкновения избежать не удалось.
В обеих машинах не было видеорегистраторов. есть вопросы по виновности.
Может кто-то знает как посмотреть историю с камеры видеонаблюдения, установленной на этом перекрестке?
Или кто-то располагает записями с проезжавших мимо авто. Будем признательны за любую помощь.
В аварию попал мой родственник. Поворачивал на ул. Преминина с Пошехонки от моста.
Навстречу от больничного комплекса в сторону моста двигался автомобиль. Столкновения избежать не удалось.
В обеих машинах не было видеорегистраторов. есть вопросы по виновности.
Может кто-то знает как посмотреть историю с камеры видеонаблюдения, установленной на этом перекрестке?
Или кто-то располагает записями с проезжавших мимо авто. Будем признательны за любую помощь.
Время на камере на час вперёд.
Там есть еще один отрицательный нюанс, созданный нашими властями. Улицу Сергея Преминина надо было делать 4-полосной, а построили двух-полосную, при этом через несколько десятков метров остановка общественного транспорта и несколько пешеходных переходов. Много раз наблюдал как вереница машин поворачивает с моста направо и почти останавливается, переходя на скорость пешеходов. И когда загорается светофор по Пошехонке в сторону моста, хвост еще не уехал на Преминина, вот и появляются для бесбашенных водителей дополнительные конфликтные ситуации.
Так те, которые от моста тоже хороши. Зачем выезжают на перекресток, если очевидно, что хвост стоит и они по-любому не успеют?Валерий:
вот и появляются для бесбашенных водителей дополнительные конфликтные ситуации.
Вы чего то путаете, не видел я таких "хороших", кто не въехал, тот стоит, кто въехал, тот заканчивает маневрПолинα:
Так те, которые от моста тоже хороши. Зачем выезжают на перекресток, если очевидно, что хвост стоит и они по-любому не успеют?
И вы внимательно посмотрите, первоначально движение идет нормально, а потом уже начинает останавливаться замедляться, расстояние от полосы поворота до начала Преминина около 2-3 десятков метров. там умещается около 8-10 машин, а то и больше. Плюс особо продвинутые едущие с Пошехонки от Больничного комплекса, пытаются вклиниться в этот ряд, когда загорается им разрешающий сигнал светофора.
Это не разметка, это снег на проводахAndrew_35:
Кстати, сам удивился, что разметка до сих пор сохранилась, которая выделяет полосу поворачивающих с Преминина направо.
днём оно виднее)))
Я ничего не путаю.Валерий:
Вы чего то путаете
Если Вы чего-то не видели, это не значит, что этого не бывает.Валерий:
не видел я таких "хороших"
Так вот, когда ряд начинает практически вставать, остальные все равно продолжают выезжать на перекресток, в итоге, потом тем, кто от Ярославской, загорается зеленый и ни одному ряду прямо не проехать, выезжают и ждут, пока "рассосется этот "хвост". Регулярно такая картина в часы пик.Валерий:
а потом уже начинает останавливаться замедляться,
Не смешите меня и не путайтеПолинα:
Я ничего не путаю.
Я рассуждаю о реальных вещай, о чем вы, вам виднейПолинα:
Если Вы чего-то не видели, это не значит, что этого не бывает.
И куда же это едут остальные, если движение останавливается, в параллельный мирПолинα:
Так вот, когда ряд начинает практически вставать, остальные все равно продолжают выезжать на перекресток, в итоге, потом тем, кто от Ярославской, загорается зеленый и ни одному ряду прямо не проехать, выезжают и ждут, пока "рассосется этот "хвост". Регулярно такая картина в часы пик.
Добавлено 16.12.2015 01:14:16:
Межсобойчик
Немного поправлю, на въезде на перекресток по разметке 4 полосы.Andrew_35:
Там типо на въезде 5 полос, на выезде 3, которые через 50 метров сокращаются до 2-х - это летом по разметке.Саня Борода:
Я вот только не пойму. Причём тут полосы , если знаков "движение по полосам" нету?
Если без разметки, то 6-7 полос до перекрестка превращаются в 3-4 после перекрестка, которые через 50 метров сокращаются до неполноценных 3-х.
"Неполноценных" - т.к. сначала вроде влезают в три ряда, но после остановки ОТ - уже почти шаркаются бортами.
По полосам (считаем справа):
1-я - чисто направо, т.к. иначе при попытке проехать прямо упрется в поребрик
2-я - та что сократится через 50 метров после перекрестка, типо для тех кто собирается свернуть во двор или к магазину Спорт-Авто. Эта же полоса после перекрестка типо разгонная, для тех кто с Преминина направо пойдёт.
3-я и 4-я - это собственно две полосы для тех кому прямо надо.
5-я - типо налево, налево отдельная стрелка светофора регулирует, частично совпадает по времени с основным зелёным.
Вот и получается, что в 1-ю полосу для проезда прямо вообще нет смысла попадать , кроме как объехать тех кто уже остановился на остальных 4-х. А остановились они ведь по идее не просто так..?
http://213.154.180.54/hls/teststream4.m3u8
Работает ссылка или нет?
Вот те что слева сверху вниз едут. Кстати, сам удивился, что разметка до сих пор сохранилась, которая выделяет полосу поворачивающих с Преминина направо. Так вот если Опель по крайней правой проскакивал, то он по идее эту разметку по диагонали пересекал.
Смысл примерно тот же, если у вас после моста в 104-й с правой полосы прямо шпарить (при условии, что знаков движения по полосам нет).
Вторая полоса очень широкая.
Светофор, как оказалось, со стороный Ярославской, с красного загорается сразу зеленый, что, как мне кажется, может являться одной из причин таких аварий.
Добавлено 16.12.2015 08:07:41:
Такой же вопрос хочется задать водителям, поворачивающим налево на Пошех. шоссе с Преминина. :)Полинα:
Так те, которые от моста тоже хороши. Зачем выезжают на перекресток, если очевидно, что хвост стоит и они по-любому не успеют?Валерий:
вот и появляются для бесбашенных водителей дополнительные конфликтные ситуации.
Правила пропускать машины завершающие маневр ни кто не отменял, так что аварии на совести торопыг, газующих с места на "бледно-красный". Свидетелем этого был многократно.Tarantas:
Светофор, как оказалось, со стороный Ярославской, с красного загорается сразу зеленый, что, как мне кажется, может являться одной из причин таких аварий.
А так я вам о Фоме (Преминина), а вы мне про Ерему (перекресток).
Валерий, понятие "завершить манёвр" у некоторых очень растянутое. Некоторые пытаются пролететь на красный и потом с пеной у рта доказывают , что они "завершали манёвр".
Полный писец!!!! Обсуждать проблемы летунов не входило мои планы. Я лишь указал на проблемы, которые появились сужением улицы Сергея Преминина (пост22),ведь первоначально нам власти вещали о 4-полосной улице. Благодаря Полино, тема ушла в совсем другое русло, которое у меня обсуждать желания нет.
Уважаемый Валерий.Валерий:
Правила пропускать машины завершающие маневр ни кто не отменял, так что аварии на совести торопыг, газующих с места на "бледно-красный". Свидетелем этого был многократно.Tarantas:
Светофор, как оказалось, со стороный Ярославской, с красного загорается сразу зеленый, что, как мне кажется, может являться одной из причин таких аварий.
А так я вам о Фоме (Преминина), а вы мне про Ерему (перекресток).
Пропускать машины, завершающие маневр - надо. Никто не спорит.
В ПДД есть еще такой пункт:
Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
ПС Что то мы от темы оклоняемся.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
