Замена ГП 3.9 на 4.3

Динамика улучшится эт точно, про 5ю не понял что ты хотел сказать. И учти что под пару надо менять и редуктор спидометра, а то он (спидометр) врать будет безбожно

Про спидометр в курсе.А на пятой редуктор не сильно будет нагружаться,он ж вроде копеечный,типа не расчитан?

mixa35rus:

А на пятой редуктор не сильно будет нагружаться,он ж вроде копеечный,типа не расчитан?

На оборот, нагрузки даже уменьшатся.

А насчет пятой при гп4.3 при скорости 120км обороты двигателя большие будут?

Конечно!

Дак имеет смысл менять или нет.хочется поэксперементировать

Дык ты чего хочешь? динамики или скорости?
Если динамики, то меняй. А если максимальной скорости, то оставь как есть и качай двиг.

За максимальной скоростью я не гонюсь.Для меня чтоб 120 по трассе не напрягая двиг.С какой парой будет экономчнее при такой скорости?На счет "качай двиг" финансы,финансы...

Про экономичность я хз

5 тую однозначно надо, включал на 60 и пёрся по городу. ташила зашибись.

Чтоб была экономичность обороты нада держать близкими к максимальному крутящему моменту.Я когда ежжю стараюсь ниже 2000 не опускать.А 60 на 5-ой это жеско.Вопрос:какие все-таки будут обороты двига на 5-ой при гп4.3 и скорости 120кмч?

ниже 2х точно не будут

ГП3.9

ГП 4.3

Сейчас, при паре 3.9, на 5й передаче при скорости 120 у тебя двиг должен работать на 3500об/мин, а при паре 4.3 будет 4000об/мин.

MadMax2112 спасибо за таблицы(они при условии если колеса на 13 и резина 175/70 ведь так?)У меня на четвертой при оборотах 3500 скорость 100кмч с гп 4.3,а по табл 83кмч.НЕужели так врет спидометр?(колеса на 13)Сам тоже рассчитывал скорость через обороты,тоже самое,что и в таблице.Почему так?

Чета я считал для колес 175/70 на 13, и у меня порядком отличается.

Отличается от таблицы или от моих расчетов?У тебя какая гп и какая скорость при 3500 на 4-ой по спидометру?

Расчет для 175/70 R13. Радиус качения расчетный 27 см.
Спидометр может завышать по ГОСТ (если память мне не изменяет) +7% и+к этому 6 км/ч.