|
Ямочный ремонт начали в Череповце. В так называемом летнем режиме. Теперь латать дороги будут каждую ночь с восьми вечера до восьми утра. Причем, не одна бригада рабочих, а две.
По словам дорожников, сегодня на череповецких магистралях нужно латать не меньше сотни тысяч ям. Стоимость ремонта одной выбоины размером метр на метр — около тысячи рублей. Поэтому каждая дыра в дороге в прямом смысле становится дырой в бюджете. Между тем, у каждой магистрали есть свой срок службы. Примерно 5 — 7 лет. После этого полотно нужно либо переделывать полностью, либо регулярно латать, что дешевле и практичнее. Ямочный ремонт проводят ночью и без закрытия дорог. По словам самих рабочих, большинство водителей дорогу ремонтной бригаде уступать не торопятся. И это иногда приводит к плачевным последствиям, вспоминает водитель КамАЗа ООО «ЧДС» Владимир Ульянов: «99-я машина врезалась в нас, 5 человек погибло, и наш работник. Это опасно, но на пользу людям мы все равно дороги делаем!»
2 апреля 2009 г. 09:20
Источник: Канал 12
По словам дорожников, сегодня на череповецких магистралях нужно латать не меньше сотни тысяч ям. Стоимость ремонта одной выбоины размером метр на метр — около тысячи рублей. Поэтому каждая дыра в дороге в прямом смысле становится дырой в бюджете. Между тем, у каждой магистрали есть свой срок службы. Примерно 5 — 7 лет. После этого полотно нужно либо переделывать полностью, либо регулярно латать, что дешевле и практичнее. Ямочный ремонт проводят ночью и без закрытия дорог. По словам самих рабочих, большинство водителей дорогу ремонтной бригаде уступать не торопятся. И это иногда приводит к плачевным последствиям, вспоминает водитель КамАЗа ООО «ЧДС» Владимир Ульянов: «99-я машина врезалась в нас, 5 человек погибло, и наш работник. Это опасно, но на пользу людям мы все равно дороги делаем!»
2 апреля 2009 г. 09:20
Источник: Канал 12
Они полотно фенами будут просушивать? У нас во дворе асфальт осенью положили на влагу перед выборами, а осенью образовались такие же дыры как и до ремонта... Может в прокуратуру подать за бесцельное разбазаривание бюджетных денег? Имортал, где ты там?
А мне" нравится" такой подход.Сколько творчества,фантазий.Особенно с кирпичем и булыжником.Пусть город вернется к первозданному виду с красивыми мостовыми,да и мы на телегах будем ездить...Появилась новая специальность:дорожник-каменщик-реставратор..
Дык денег у ЖКХ наверно нет, вот и ложат кирпичи))
А насчет того, что рано стали ямы латать, дак это нормально! Или вам больше нравится по ямам ездить?
А насчет того, что рано стали ямы латать, дак это нормально! Или вам больше нравится по ямам ездить?
Кирпичи (брусчатку) кладут, потому что не заработали асфальтовые заводы. Если бы заводы работали, то кидали бы в лужи асфальт.Mr.Zloy:
Дык денег у ЖКХ наверно нет, вот и ложат кирпичи))
Мечтаю ездить по дорогам с хорошим покрытием,гигантский слалом уже доканал.Если-бы ямочный ремонт кирпичем и жидкостью из большого самовара оставался мерой временной,я только-за..Но как показывает практика:ни что так не бывает постоянным,как временное(судя по прошлому году,когда деньги в казне еще водились)...Проезжая в Лукьново можно испытать авто на прочность, и это не прилегающая территория,а дорога в район где тысячи жителей...Вот где ,наверно,нет наездов на пешеходов(как метод снижения аварийности на дорогах)...Mr.Zloy:
...Или вам больше нравится по ямам ездить?
Спасибо "водителю" и "пассажирам" которые привезли вчера кирпичей на ярославскую улицу и заделали одну из многих ям....
Теперь по этой яме можно ехать быстро... А вот по остальным...
:)
Теперь по этой яме можно ехать быстро... А вот по остальным...
:)
очень удобно списывать деньги и расходники таким способом-ни одна проверка не сможет реально подсчитать кол-во проделаной работы
10 Апреля 12:07 В Череповце начались ямочные ремонты дорог
По словам заместителя мэра Василия Семичева, перед дорожными службами открылся широкий фронт работ.
Капризная зима с частыми оттепелями превратила асфальт в подобие стиральной доски. Борьба с этим явлением ведется в начале каждого летнего сезона и стала необходимым, хотя и рутинным делом. Говорит Василий Семичев:
"Мы приступили к ремонту дорог и тротуаров. Работы велись в течение прошлой недели без перерыва на выходные, не прекратилась и на этой неделе. Конечно, быстро залатать ямки и канавы не получится. В общем, проблем достаточно много".
По мнению генерального директора «Череповецдорстроя» Юрия Макарова, на сохранность асфальта влияет не только капризная погода, но и качество дорожного полотна. Во главу угла ставится экономический фактор, при котором разумного сочетания цены и качества достичь сложно. Например, гранитная подушка для дороги крепче простой щебенки, но дороже. Как бы там ни было, борьба за гладкий асфальт началась. Главный инженер дорожно-строительной компании Александр Гуслинский заявил, что наступление ведется по всем направлениям. Ямочный ремонт начался на проспекте Победы, улицах Ленинградской, Годовикова, Батюшкова, на Октябрьском проспекте. В апреле на заливку ямок и канавок планируется израсходовать 900 тонн асфальта.
http://www.cherinfo.ru/?newsid=12948
Однако в Череповце не кирпичом и брусчаткой латают дороги. Они что, южнее Вологды находятся?
По словам заместителя мэра Василия Семичева, перед дорожными службами открылся широкий фронт работ.
Капризная зима с частыми оттепелями превратила асфальт в подобие стиральной доски. Борьба с этим явлением ведется в начале каждого летнего сезона и стала необходимым, хотя и рутинным делом. Говорит Василий Семичев:
"Мы приступили к ремонту дорог и тротуаров. Работы велись в течение прошлой недели без перерыва на выходные, не прекратилась и на этой неделе. Конечно, быстро залатать ямки и канавы не получится. В общем, проблем достаточно много".
По мнению генерального директора «Череповецдорстроя» Юрия Макарова, на сохранность асфальта влияет не только капризная погода, но и качество дорожного полотна. Во главу угла ставится экономический фактор, при котором разумного сочетания цены и качества достичь сложно. Например, гранитная подушка для дороги крепче простой щебенки, но дороже. Как бы там ни было, борьба за гладкий асфальт началась. Главный инженер дорожно-строительной компании Александр Гуслинский заявил, что наступление ведется по всем направлениям. Ямочный ремонт начался на проспекте Победы, улицах Ленинградской, Годовикова, Батюшкова, на Октябрьском проспекте. В апреле на заливку ямок и канавок планируется израсходовать 900 тонн асфальта.
http://www.cherinfo.ru/?newsid=12948
Однако в Череповце не кирпичом и брусчаткой латают дороги. Они что, южнее Вологды находятся?
в Череповце всегда дорогам было больше внимания, чем в Вологде, уж не знаю почему... а сейчас (после зимы) такого кошмарного состояния дорог я давно не видел на вологодчине.
Палка о двух концах...
С одной стороны этой самой палки мы ругаем дорожников, что "гробим" свои автомобили, катаясь по таким дорогам. С другой строны мы не хотим, чтобы делали ямочный ремонт этой дороги, закатывая туда наши налоги, чтобы на следующий год делать тоже самое.
В первом случае можно подать в суд на дорожников. Но уже по факту случившегося ( яма ), а вот связать износ подвески с конкретным виновником вряд ли получится, как мне кажется.
Можно поробовать пожаловаться в надзорные органы на дорожников по конкретным участкам дорог, где ямы не соответствуют госту, чтобы те провели проверку и выяснили, почему дорога не содержится как следует, не соответсвует нормативам.
Но перспектива туманна, в лучшем случае сделают опять же ямочный ремонт
где правда, брат? где сила - мы уже знаем...
С одной стороны этой самой палки мы ругаем дорожников, что "гробим" свои автомобили, катаясь по таким дорогам. С другой строны мы не хотим, чтобы делали ямочный ремонт этой дороги, закатывая туда наши налоги, чтобы на следующий год делать тоже самое.
В первом случае можно подать в суд на дорожников. Но уже по факту случившегося ( яма ), а вот связать износ подвески с конкретным виновником вряд ли получится, как мне кажется.
Можно поробовать пожаловаться в надзорные органы на дорожников по конкретным участкам дорог, где ямы не соответствуют госту, чтобы те провели проверку и выяснили, почему дорога не содержится как следует, не соответсвует нормативам.
Но перспектива туманна, в лучшем случае сделают опять же ямочный ремонт
где правда, брат? где сила - мы уже знаем...
Аааааааааааааа...
В субботу в 20-30 рабочие "заделали" кирпичной кладкой еще несколько крупных ям на Ярославской...
УРА!!!
В субботу в 20-30 рабочие "заделали" кирпичной кладкой еще несколько крупных ям на Ярославской...
УРА!!!
свершилось чудо. начали закладывать кирпичами дорогу в Лукьяново от Машзавода!!
в выхи был в Вологде... Пообщавшись с людьми из околодорожноремонтных кругов услышал информацию - финансов на рем. работы в г. Вологде только на окончание работ на федералке (въезд в город), и то не хватит... на ремонты городских улиц - 0 рублей. вся надежда что кирпича и булыжника много...
Что ж тогда в новостях громогласно товарищ Шулепов заявляет о выделении из федерального бюджета денег городу на благоустройство? Начало строительства Ярославской и т.д.
И ещё тут одно пугает, как опять денег всё-таки дадут в октябре да снова обезьян наймут, типа тех, которые Чехова делали по снегу (улица уже в г*). Ну и нафиг такой ремонт.
Или ещё начнут ваять фундаментальные тротуары как на Герцена или на Чехова с велодорожками из ниоткуда и в никуда.
И ещё тут одно пугает, как опять денег всё-таки дадут в октябре да снова обезьян наймут, типа тех, которые Чехова делали по снегу (улица уже в г*). Ну и нафиг такой ремонт.
Или ещё начнут ваять фундаментальные тротуары как на Герцена или на Чехова с велодорожками из ниоткуда и в никуда.
где то есть запись с телефона ,как дорожники делали ямочный ремонт в дожд и сыпали как бы асфальт прямо в ямы до краев заполненные водой
седня ночью делали ремонт у остановки зосимовская - там асфальт просел если ехать из центра. надо посмотреть - что понаделали :)
Штопанные дороги
Каждый год вместе со снегом с наших дорог сходит асфальт. Почему дорожники занимаются ямочным ремонтом, но не используют новые технологии? Почему ямы на дороге заделывают лишь тогда, когда их много? Кто ответит за разбитую подвеску? Расследование программы.
Продолжительность: 3:35 Размер: 8.8 Мб
17 апреля 2009
Источник: НТВ
Каждый год вместе со снегом с наших дорог сходит асфальт. Почему дорожники занимаются ямочным ремонтом, но не используют новые технологии? Почему ямы на дороге заделывают лишь тогда, когда их много? Кто ответит за разбитую подвеску? Расследование программы.
Продолжительность: 3:35 Размер: 8.8 Мб
17 апреля 2009
Источник: НТВ
сам слышал по телику министра транспорта ямочного ремонта нет есть отмывание денег
 | ||||
Полезные ссылки:
|
