Чем обработать стекло?

В автозапчастях купить антизапотеватель, высушить салон и провести ревизию отопителя.

Перед тем как покинуть салон авто, выстудите его - тёплый влажный воздух внутри + мороз снаружи = лёд на стекле. Есть ещё вариант - сигналка с автозапуском (этой зимой ниразу окна скребком не тёр), несколько повысился средний расход топлива, но лобовуху меньше царапаю и ...опу в тёплый салон усаживать гораздо приятственнее!

Просто - недозакрыть окно.
Сложно - проверить отопитель на предмет утечки.
Дорого и сложно - автозапуск, предпусковой подогреватель.

Задние боковые остаются замерзшими, ничего не помогает.

Скорее всего забит радиатор отопителя, в следствии чего в салоне плохая циркуляция.
Но, что бы лучше советовать, необходимо знать по какому авто давать совет.
Я, например, не знаю такой марки "конек-горбунок".

залита омывайка HOLTS, на этикетке ограничение -20С. Вчера -21С днём было, дак замёрзла... не обманули буржуины.

Авто - Логан, меньше года, не думаю, что за это время что-то забилось.

Все зависит от условий эксплуатации...
Могло кусочков листвы нападать в воздухозаборник + пыль + вода, в результате фильтр салона "цементируется" напрочь.

Ёжыг:

Авто - Логан, меньше года, не думаю, что за это время что-то забилось.

У моего друга новый Логан с кондиционером - так он тоже говорит, что задние стекла не отходят - лед постоянно. Я когда на Нексию сел - вообще сначала не понял, может я что-то не так делаю. Поговорил с друзьями - у всех такие проблемы с замерзшими стеклами. Автомобили у всех разные: Chevrolet Lacetti, Kia Spectra, Renault Logan и другие. Может это все из-за бюджетности данных автомобилей?

А ты, вообще до Логана на какой машине ездил?

mad dog tony:

Может это все из-за бюджетности данных автомобилей?

У моей Авиши бюджетность такая же. Сабж не наблюдается.
А может у товарища рециркуляция в салоне включена?

Ёжыг:

Авто - Логан, меньше года, не думаю, что за это время что-то забилось.

Проверь клапаны вентиляции салона, под задним бампером сбоку, может залипли?

mad dog tony:

А ты, вообще до Логана на какой машине ездил?

Это моя первая авта, стаж аналогичный, поэтому такие окна немного напрягают.

mad dog tony:

Может это все из-за бюджетности данных автомобилей?

Конструктивная проблема некоторых авто, далеко не всех. Насчёт Логана,- по идее самая теплая из бюджетных иномарин, что-то с вентиляцией, смотреть фильтр салона в первую очередь. При включенной рециркуляции, лично мне и километра не проехать, окна узорами пойдут.

Про рециркуляцию воздуха в салоне понятно - я согласен. На Нексии тоже существует такая проблема.

Ёжыг:

Авто - Логан, меньше года, не думаю, что за это время что-то забилось.

Смотря где и как ездил... Рекомендуют менять фильтр в системе вентиляции раз в год.
Я перед зимой его еще и прочищаю, и продуваю компрессором - поэтому проблемы с запотевшими окнами не имею вовсе!

Еще вариант: если влажность в салоне, например вода стекла под коврики, а при прогревании тает, соответственно все стекла отпотевают и замерзают.

сегодня минус 30, а где то местами и -35
поехал с утра на такси за акумом, свой сел,   такси ждал минут 20,  все машинки замерзли, в итоге приехал РЕНО ЛОГАН !!! таксист говорит завелась с пол оборота стекла отошли за 10 минут ВСЕ ! :) вот это тачка ! я у себя грел "пол часа" чтоб только  лобовуху отогретть

дедушка у меня раньше пользовался нитроглицерином, плеснет на тряпочку и протрет стекло, всё! оно не мерзнет

Если Логан 1,4, то на максимуме температуры и скорости вентилятора и направлении потока на лобове (работают  также боковые дефлекторы)  - лобовое  и боковые передние оттаивают при сегодняшних -25 за 10 минут движения по пробкам. Если движок 1,6 должно быстрее оттаивать.

А вот сестре на Шкоду я дарил антизапотеватель (брызгалка в мааааленьком балончике), дык он хорошо помогает но при температурах до -10. При более низких температурах эффекта нет, видимо слой кристализации более толстый...

Так что рулит автозапуск+двигатель обьемом от 2х литров... или Вебасто... или проветривание салона перед стоянкой.

проветривание салона перед стоянкой.

+1000