Передний стабилизатор поперечной устойчивости. на Ваз 2112

Он вроде и так стоит...

А так уменьшает крены в поворотах.

StelleR:

Что дает этот стабилизатор если ставить его на двенаху?

Где-то в автоспорте был тест. Прочитаю, выложу.

StelleR:

Что дает этот стабилизатор если ставить его на двенаху?

Десятое семейство вообще надо полным комплектом растяжек от техномастера снабдить. а то она какая то "резиновая" в поворотах. ИМХО

В зарулём тестировали эти усилители. Интересно то, что на ваз 21103 установка растяжки верхних опор передних стоек дало эффект в улучшение управляемости (там по-моему были упражнения змейка, переставка и ещё чё то), установка усиленной поперечины передней подвески (техномастер) тож улучшила результаты, а их совместная установка в целом ухудшила результаты, время прохождения данных упражнений. Так что как сказать.

Причём на ваз 2111 будет всё подругому чем на 2110.

Кому интересно: ссылка на статью в разделе "ваз-передний привод  -   усилители кузова"

Кстати если машина в годах, то растяжка без регулировки может и не встанет, т.к стаканы уводит "домиком", поэтому нужно примерить или брать с регулировкой.

У меня стоит самый толстый какой смог найти, толи 24 толи 26 не помню, надо будет померять.
Машина стала жёсче, лучше держать повороты.
А ещё стойки, шаровые и наконечники меньше изнашиваются.
10 лет езжу на ВАЗах результат реально на лицо после установки.

Что касается стабилизатора, то не понял что значит "ЭТОТ". Если имеется стабилизатор с увеличенным сечение прутка от Техномастер, то по моему ставят 21мм, то действительно уменьшает крены в поворотах.

Дак что посоветуете? ставить или нет! и как его поставить на  16V клапаник?
Сам вроде как хочу.... а так же стоит растяжка передних стоек!

Вопрос то в чём? Заменить штатный передний стабилизатор на стаб-р увеличенного сечения или
поставить дополнительно стабилизатор на заднюю балку?

Передний, я думаю, заменить на стаб-р увеличенного сечения 21мм
На зад не ставить

А этот передний стабилизатор меняется вместо стандартного на увел сечения?или сьавится дополнительно!

Стаб ставиться вместо штатнаго. Талько при сьеме старого очень вожно не оторвать шпильки крепления стаба к кузову, а то потом будет много проблем.

Steller, ну чё решился стаб-р поменять?

sybex:

Стаб ставиться вместо штатнаго. Талько при сьеме старого очень вожно не оторвать шпильки крепления стаба к кузову, а то потом будет много проблем.

Померял штатный штангелем - 18мм, неплохо бы поменять на 21мм, а то 10-ка реально валкая, особенно в поворотах, тока Sybex напугал на счёт шпилек. Может WD-40 поможет.

PRO Sport:

Steller, ну чё решился стаб-р поменять?

Да че то незнаю! вроде и так нормально! может в будущем если тока....

PRO Sport ,  а ты как союираешься ставить!? если что скажешь какие изменения!

Ccылка:

forum.racewars.ru/printthread.php?s=eb9 … t=4000&;

На 2108 штатный 16мм вместо него ставят 10-й - 21мм
на 2110 штатный 18мм - говорят что 21мм это слишком, да и снос передней оси зимой будет резче и неожиданнее.
можно попробовать 20мм

PRO Sport:

Ccылка:

forum.racewars.ru/printthread.php?s=eb9 … t=4000&;

На 2108 штатный 16мм вместо него ставят 10-й - 21мм
на 2110 штатный 18мм - говорят что 21мм это слишком, да и снос передней оси зимой будет резче и неожиданнее.
можно попробовать 20мм

Вчера померял у меня на 2109 - 24мм, проблем со сносом не испытывал.

Изменения налицо?
Тока сомнения по поводу прочности кузова, стаб толще, значит нагрузка на кузов  в месте крепления стабилизатора больше.

PRO Sport:

Изменения налицо?
Тока сомнения по поводу прочности кузова, стаб толще, значит нагрузка на кузов  в месте крепления стабилизатора больше.

Три года стоит - проблем НЕТ!!!

Сёдня смотрел: 20 мм на 2110 от Техномастер -2000р. Если поставлю, отпишусь, чё да как.