Есть ли смысл ставить нижнюю распорку на ВАЗ-21099?

Распорка между креплениями рычагов к лонжеронам или всё же стабилизатор увеличенного диаметра?
В первом случае, видел такую конструкциютолькона десятом семействе, там имеет смысл ставить, во втором случае однозначное - да!.

Распорка между лонжеронами....Производитель утверждает что:Улучшается управляемость авто,не убегают углы установки, срок службы кузова увеличится и т.д.....Машина ездит по Тотьме кто там был знает какие там дороги,вот и хочется кузов немного усилить...Ты говоришь что на 10-е семейство имеет смысл ставить а на 9-е???

Про вернюю:  http://www.autoindex.ru/reviews/raspork … i-podveski
Про нижнюю и кое что ещё: http://www.auto-product.ru/index.php?id=11

Эм, обычно такого рода железяки ставят чтобы увеличить курсовую устойчивость в повороте, чёт я насчёт жёскости кузова не уверен. И вообще никогда не слышал что даёт эта штука на девятое семейство... подожди других комментов.

Strazhnik, впервые вижу такую штуковину (нижняя распорка), как я понял она крепится к креплению рычагов подвески. И какой тогда толк от этого соединения двух лонжеронов? Они соеденены спереди телевизором, там где крабы крепяться и сзади днищем авто. Плюс еще не надо забывать про стабилизатор. Я понимаю, когда ставят распорку передних столбов, там действительно кузов гуляет на крутых поворотах. Да и что это за фирма, которая делает вышеуказанные девайсы. Надо ставить только сертифицированные железки, чтоб складывались при ударе в бок, а то за собой и другую часть авто уведут.

P.S. проще тогда связать (сварить) лонжероны швеллером.

Уж больно много хорошего в нете пишут про эти распорки....вот мне и интересно если толк от них.....

В интернете вообще много всего пишут, я бы посоветовал всё же проконсультироватся...например вологодскими автоспортсменами, почти у всех восьмёрки, подскажут!

У некоторых стоят, самодельные сделать не трудно.

У меня вот эти места соеденены стальной защитой движка, на девятке

:-)