|
Вобщем, не знаю, где еще тему можно создать эту, но в принципе то мое авто можно отнести к ретро...
Решил сделать сам себе паука. У меня есть: трубогиб, сварка, люди, умеющие этим пользоваться.
Мне хочется: прибавить мощности за счет выхлопа.
вопрос1: из какого материала лучше брать трубы? какой диаметр лучше?
2: 4-2-1 или 4-1?
3: Резонатор: нужен ли он вообще и если да, то какой?
4: Какая банка лучше, бюджет ограничен, не хочется слишком громко чтобы было.
Так же собираюсь убрать завихрения впуска, сделать прямо, м.б. даже на капот заборник вывести от 206го пыжа.
5: Нужен ли нулевик?
Есть фото паука суперспринт
Решил сделать сам себе паука. У меня есть: трубогиб, сварка, люди, умеющие этим пользоваться.
Мне хочется: прибавить мощности за счет выхлопа.
вопрос1: из какого материала лучше брать трубы? какой диаметр лучше?
2: 4-2-1 или 4-1?
3: Резонатор: нужен ли он вообще и если да, то какой?
4: Какая банка лучше, бюджет ограничен, не хочется слишком громко чтобы было.
Так же собираюсь убрать завихрения впуска, сделать прямо, м.б. даже на капот заборник вывести от 206го пыжа.
5: Нужен ли нулевик?
Есть фото паука суперспринт
4-1 дает большую прибавку, но в более узком диапазоне оборотов.
4-2-1 меньшую прибавку, но в более широком диапазоне.
труба-шикарно бы нержавейку!
неплохо бы рассчитать, но к сожалению реальных формул и программ не нашел. вобще, диаметр максимальный. реальная длина считается до первого перехода диаметра. (не совмещение канало из цилиндров, а допустим переход диаметра в резонаторе или гофре)
даже после расчета нельзя точно сказать на каких оборотах будет прибавка.
по идее, чем длиннее - тем ниже обороты прибавки.
глушитель не обязательно прямоток. достачно снизить противодавление в системе.
возможно ты это не сильно почувствуешь, без доводки фаз и программы и программы управления.
т.е. без комплексной доводки двигателя.
тебе будет проще, если я померяю размеры у себя? не думаю...
4-2-1 меньшую прибавку, но в более широком диапазоне.
труба-шикарно бы нержавейку!
неплохо бы рассчитать, но к сожалению реальных формул и программ не нашел. вобще, диаметр максимальный. реальная длина считается до первого перехода диаметра. (не совмещение канало из цилиндров, а допустим переход диаметра в резонаторе или гофре)
даже после расчета нельзя точно сказать на каких оборотах будет прибавка.
по идее, чем длиннее - тем ниже обороты прибавки.
глушитель не обязательно прямоток. достачно снизить противодавление в системе.
возможно ты это не сильно почувствуешь, без доводки фаз и программы и программы управления.
т.е. без комплексной доводки двигателя.
тебе будет проще, если я померяю размеры у себя? не думаю...
Слушай,а к тебе можно обратиться по вопросу трубогибаpeugeot205:
Вобщем, не знаю, где еще тему можно создать эту, но в принципе то мое авто можно отнести к ретро...
Решил сделать сам себе паука. У меня есть: трубогиб, сварка, люди, умеющие этим пользоваться.
Мне хочется: прибавить мощности за счет выхлопа.
вопрос1: из какого материала лучше брать трубы? какой диаметр лучше?
2: 4-2-1 или 4-1?
3: Резонатор: нужен ли он вообще и если да, то какой?
4: Какая банка лучше, бюджет ограничен, не хочется слишком громко чтобы было.
Так же собираюсь убрать завихрения впуска, сделать прямо, м.б. даже на капот заборник вывести от 206го пыжа.
5: Нужен ли нулевик?
Есть фото паука суперспринт
труба 57-я толщина стенки 1.5-2 мм Сможешь помочь(не безвозмездно)?Узнаю, завтра звякну. Тел. Кинь в личку!
Я второй.
Статья КоАП РФ 8.23 - Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации - с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.
Хм... А если конструкция транспортного средства такая? У меня гудит нехило и со стандартным глушителем!
Другой вот чего удумал-засадить переменный резистор но лямбду после кактализатора-типа,"обуть" компутер на предмет экономии бензина.И невдомёк,ему,бедолаге,что автопроизводители тратят десятки мильёнов зелёных рублей на разработки.
Как бы "не навреди",что ли...Если всё-же девайс будет опробован-должите мм... результат.
Как бы "не навреди",что ли...Если всё-же девайс будет опробован-должите мм... результат.
где в Вологде можно выгнуть и сварить титановый выпуск?(трассу от штанов и до банки)
Я искал(но не сильно) кого нить кто сможет изготовить паук 6-2-1... Но все боятся браться.
Титановый, нигде....
С чего? Есть оборудование и специ... Но дорого. Чет под 500р за 1 см шва.
А трубу где взять?Tron:
С чего? Есть оборудование и специ... Но дорого. Чет под 500р за 1 см шва.
Как я понял её тоже нет....
Посмотри здесь http://www.chiptuner.ru/content/output/
к чему это вообще?nik.an:
Посмотри здесь http://www.chiptuner.ru/content/output/
Это тоже, в принципе, без проблем...А трубу где взять?
"Бабло побеждает зло" (с) х.з.
Но гнуть "по месту" лень всем.
По ползай здесь, эта контора что угодно сделает... http://upower.4bb.ru/viewforum.php?id=4
 | ||||
Полезные ссылки:
|
