Leshik. Nissan X-trail

Теперь крутится. Едем дальше, стало попрохладней )

Осаго. Никогда не понимал - отчего гуляет базовая ставка. Каждый год совершенно разные цифры, то больше, то меньше

Leshik, чёт кбм не максималка

Leshik:

Осаго. Никогда не понимал - отчего гуляет базовая ставка. Каждый год совершенно разные цифры, то больше, то меньше

У меня вот такие цифры

infy_bard:

Leshik, чёт кбм не максималка

почему он должен быть максимальным?

Leshik, в идеале :)

Замена сайлентблоков переднего подрамника. Тупо высохли и начали крошиться два передних. При этом ничего не люфтило и не брякало, выявилось осмотром. Поменял все четыре. Заодно поменял втулки переднего стабилизатора.  Есть небольшой люфт крестовин кардана и рулевой рейки. Морально и финансово готовлюсь. Пробег 167ткм

После замены разницы не заметил разве? Я когда поменял, то разницу сразу ощутил.

Leshik, крестовины надо думать на кардане не нашприцевоть?

snk:

После замены разницы не заметил разве? Я когда поменял, то разницу сразу ощутил.

изо всех сил пытался, но если честно -нет. Подвеска изначально достаточно жесткая, возможно поэтому, чтобы я в подвеске не менял, никогда не могу сказать "вообще теперь не чувствую ям и ЛП на дороге", "машину не узнать стало" как иногда пишут )

drogs:

Leshik, крестовины надо думать на кардане не нашприцевоть?

при установке штатная консервационная смазка в крестовинах была заменена на какую то модную синюю из тубы. Это имеется ввиду?

Leshik, нет. Я про то что видимо маслёнок на крестовинах нет, через которые можно бы было загнать смазку.
А синию смазку загонять вместо родной это нужно сильно головой подумать. Потому что синяя синей рознь и количество синих смазок очень дохрена. Если крестовина фирмовая то и смазка в ней как правило заводом заложена качественная.

Заложена такая была

drogs:

Если крестовина фирмовая то и смазка в ней как правило заводом заложена качественная.

Есть информация, что смазка с завода в крестовинах, поставляющихся в магазины, идёт только "Транспортировочная-консервационная", - переводили японский мануал GMB как-то.
Существуют спец смазки для игольчатых подшипников, но Русские везде синюю мажут.

Leshik:

Заложена такая была

ну тотал ушел. а так чуть подороже можно было взять bpw ступичную, вмп-шную  пао на сульфонате, efelle пао на сульфонате, шеловскую S2 V220AC.

AutoExpress, довольно такие странно если так при условии что крестовина без маслёнки.

AutoExpress:

но Русские везде синюю мажут

ну дык. Синяя изолента и синяя смазка наше все

Замена направляек задних суппортов, заправка кондиционера

Смена резины. Гиславед (4-й сезон будет). Летний комплект старенького Геоландера (9-й сезон откатал) пошел отдыхать на хранении

Замена комплекта сцепления. Неожиданно срезало диск. Тупо ехал и вдруг остановился. Без предупреждений и симптомов. Сцепление на вскидку проехало примерно 50 тысяч, как то уж совсем мало. Ставили тогда официалы, вроде как оригинал, Valeo, производители заявляют 100-200 тысяч, но увы...