Dollar - ВАЗ 21074 1.6 л. инж. 2005 г.в

И на удивление получил хорошие цифры, около 14В. Хотя после установки этого генератора, напряжение было около 13В в 16 году. Не знаю что с ним произошло, но работает вполне нормально.

Без затрат.

После установки летних колёс обратил внимание, что руль колбасит влево-вправо примерно до 50-60км/ч. Дальше нормально, забил. Потом стало сильнее. Отпускаешь руль на ходу, машина едет прямо, а руль колбасится влево-вправо примерно по 2см. в каждую сторону. Полез смотреть и аху*л. Правое переднее колесо, видимо лопнул корд на протекторе.

Нашёл на Авито такую же покрышку в Костроме и заказал.

После снятия резины с диска, выглядеть стало ещё страшнее. На фото ещё неплохо, в жизни хуже.

Встал вопрос, а что это за херня и почему? Ударов не было. Оказалось, что в этом месте у меня стоит кордовая заплатка. И появился вопрос, то ли через отверстия от гвоздей попала влага, грязь и разрушила корд, то ли шиномонтажники, которые ставили заплатку, задели бор-машинкой корд и повредили его. Непонятно, то взаимосвязь очевидна.

Растянутые отверстия от гвоздей.

Новое колесо хорошее, протектор примерно как у меня. Отправили быстро.

Затраты:

Резина - 1000р.
Доставка из Костромы - 420р. (ТК Энергия)
Шиномонтаж - 200р.

Рассыпалась уплотнительная резинка водительского стекла. Покупал комплект, на задних стёклах менять не стал (новые резинки г*вно), соотвественно лежали без дела. Взял новую заднюю резинку и поставил на переднее стекло. Задняя сильно короче, состыковал. И так сойдёт. Стык получился в районе зеркала, не мешает.

При включении аварийки перестала моргать левая сторона. Подкинул другую кнопку, всё заработало.

Без затрат. Запасная кнопка была.

Ключ на старт, а нифига. Втягивающее щёлкает, стартер не крутит. Завели с толкача, уехал. В 10 вечера сижу дома, что-то грустно. Решил сходить снять стартер.

Отпаял крышку на втягивающем. Пятаки подплавлены, но особого криминала нет. Стартер 10 лет не трогал, исправно работал. Были проблемы со втягивающим в 11 или 12 году. После этого отлично проработал 10 лет.

..

Контактный болт почему-то кривой

У друга взял ненужное втягивающее. Так же распаял, достал почти нулёвые контактные болты и пластину. Пластина мне не подошла по диаметру центрального отверстия. Расверливать не стал, просто перевернул свою. Медные болты поставил с донора, слегка обработав напильником.

Собрал втягивающее, поставил на место. Дома подключил, стартер работает отлично. Поставил на машину, пытается крутить, но не крутит. Напряжение на клеммах аккумулятора в момент попытки запуска хорошее. Решили с соседом подкинуть доп. массу, всё заработало. Искать причину не стал, кинул дополнительный провод на распорку ресивера. Потом разберусь. Стартер снимал зря, но хотя бы ревизию втягивающего провёл, лишним не будет. Уже после вспомнил, что когда завели с толкача и ехал домой, напряжение было слабое 12-13В. Можно было б сразу подумать о массе, но не сообразил).

Без затрат.

Пробег ~190300км. Едем дальше..

В последние жаркие дни этого лета решили сгонять на Онежское озеро. Водопад Падун, Вытегра, подводная лодка, Андома гора, шашлыки на пляже. 860км. за сутки, машинка не подвела. Ушло ~75 литров бензина.

каждый раз эту камеру раздолбать охота , тебе груженому в гору разогнаться надо, а они там в 40 км задушили этой приблудой , по итогу в гору еле выходишь на первой передаче, чем думали когда ставили .

FATRIG, напишите пару тройку обращений по этому поводу