|
Что взять каддика или франццза. Стоят они примерно одинаково 450-500 тысяч.
Ларгус сейчас по цене Кадди...Домовой:
Ларгус. С Кадди на ЗЧ прикурите.
Не, отечественный автопром точно не рассматриваю
Добавлено 17.07.2022 01:33:52:
Да и к тому же у нас их почти нет. Привет из калининграда
Сам лично проходил этот квест в Ноябре. Каддики все полумертвые, особенно печален кузов (краска, как скорлупа даже на небитых отваливается везде, вообще везде!)jast321:
Доброго времени. Нужен подержанный грузовой каблук.
Что взять каддика или франццза. Стоят они примерно одинаково 450-500 тысяч.
Как уже заметили выше, с запчастями на VW сейчас очень печально (готовы к масляному фильтру за 5000р ?)
Я бы на вашем месте смотрел на Пежо-ситроен или Рено, но в ваш бюджет будут только "трупы", даже год назад, более-менее живые выходили около 700-800, всё что за 500 было с дырами в сиденьях, пробегами 200-300 и крашенными по кругу. Если Ларгус найдете живой за 500, берите лучше его.
Ну не знаю. Я смотрел и калием Рено. Краска не отваливалась. Как то немцы на подсознательном уровне внушают больше доверия, а на деле хз. А что с запчастями на Рено будет проще?
У нас в основном варианты Рено с турбодизелем 1.5 68 лс. И калием 2.0 атмосферник 68 лс. Есть ещё партнеры тоже с турбодизелем
Добавлено 18.07.2022 00:53:44:
Ларгусов у нас нет. Одна стоит за 610 тысяч
Добавлено 18.07.2022 00:54:44:
Завтра позвоню в магазин. Узнаю в какую цену запчасти. Тот же фильтр)
На рено и пежо-ситр, пока проще с запчастями. Как правило, Рено дизеля меньше 100 л.с. имеют достаточно больную топливную (не бош)jast321:
AutoExpress,
Ну не знаю. Я смотрел и калием Рено. Краска не отваливалась. Как то немцы на подсознательном уровне внушают больше доверия, а на деле хз. А что с запчастями на Рено будет проще?
У нас в основном варианты Рено с турбодизелем 1.5 68 лс. И калием 2.0 атмосферник 68 лс. Есть ещё партнеры тоже с турбодизелем
Добавлено 18.07.2022 00:53:44:
Ларгусов у нас нет. Одна стоит за 610 тысяч
Добавлено 18.07.2022 00:54:44:
Завтра позвоню в магазин. Узнаю в какую цену запчасти. Тот же фильтр)
Там будет дизель с больной аппаратурой Delphi и 300 пробега из Германии или Польши, где эти машины эксплуатируют по 100 тыс км/годvervasnik:
Ладно ларгусов в Калининграде нет, а Дачия Логан мсв то должна быть, тот же Ларгус. Я за француза, если что
Ларгус, но не совсем))
Узнал ценники. Что на кадди, что на Рено. На Рено немного дороже, но не значительно. На 200- 500р
Узнавал
Масляный фильтр 600р
Рулевой наконечник 1100
Шаровые 1000
Шрус 2000-3000 тысячи.
Все имеется.
Тут уже наверное стоит вопрос о надежности и хоть немного комфорта на дороге и в салоне. (Управление, качество пластика салона). Хотел бы услышать комментарии по этому вопросу, может у кого был опыт эксплуатации ?
поясни пожалуйста. что значит им не нравится наше ДТ? что значит запросто заглохнуть? просто так? без видимых причин?boom:
drogs, они с огромным пробегом уже как выше писали и им не нравится наше ДТ. В частности к9к может просто заглохнуть где-нибудь в дороге , форсунки откажут капризные или ещё что-нибудь. f8q получше работал, но он механический и древние они. Оба стояли на Рено канго, холодной зимой вообще жопа.
Не поленился, поискалjast321:
Сегодня позвонил в автомагазин.
Узнал ценники. Что на кадди, что на Рено. На Рено немного дороже, но не значительно. На 200- 500р
Узнавал
Масляный фильтр 600р
Рулевой наконечник 1100
Шаровые 1000
Шрус 2000-3000 тысячи.
Все имеется.
Тут уже наверное стоит вопрос о надежности и хоть немного комфорта на дороге и в салоне. (Управление, качество пластика салона). Хотел бы услышать комментарии по этому вопросу, может у кого был опыт эксплуатации ?
Кадди 1.2-
Масляный фильтр - Польский Фильтрон (последнее что можно брать из нормальных брендов) = 1000р (это опт цена). Mann/Mahle/Оригинал 1500р+, а скорее 2000р, у дилеров все кончилось, остатки по стране. За 600р вы купите только Китайский Green Filter или что-то подобное.
Наконечник CTR/Delphi 1200-1500, все что дешевле - подвальный Китай, нормальные 2000+. И т.д.
Хочу сказать, что С Кадди, по меркам немцев, всё еще хорошо (пока хорошо).
В сравнении, кангу
Масляный = Фильтрон = 500р, Mann 900р (в 2 раза дешевле Кадди)
Наконечник CTR 1300р, TRW/Lemf 2000+
Цены бывают и +-, но я вас уверяю, многие запчасти будут дешевле.
Добавлено 19.07.2022 10:21:39:
Логика примерно такая-drogs:
boom, ну то есть следуя твоей логике форсунки других производителей на "нашем" топливе не выходят из строя? и что в твоём понимании на нашем? это лукойл, роснефть, газпром, или ярославский нпз? или может только нпз калининградские?
Нормальные топливные делает только DENSO и BOSCH, все остальные системы, как правило, приносят проблемы и большие, причём на смешных пробегах. Система Delphi частенько гонит стружку из тнвд в систему, нежные форсунки быстро кончаются.
Разница примерно как Китайский наконечник и Лемфердер.
Добавлено 19.07.2022 10:24:27:
Кадди приятнее для водителя, это бесспорно, - лучше подвеска, достаточно беспроблемный и экономичный мотор 1.2 (может быть вы выберете дизель, я не знаю), лучше материалы салона.jast321:
Тут уже наверное стоит вопрос о надежности и хоть немного комфорта на дороге и в салоне. (Управление, качество пластика салона). Хотел бы услышать комментарии по этому вопросу, может у кого был опыт эксплуатации ?
Если бы не кузов, я думаю, выбрал бы его, но красить арки и пороги каждый год, я не хочу.
А на дачию Логан мсв не ставят разве бензиновые к7м? Или это только для нашей страны движок?AutoExpress:
Там будет дизель с больной аппаратурой Delphi и 300 пробега из Германии или Польши
 | ||||
Полезные ссылки:
|
