|
прежде чем давать такие характеристики человеку, надо хотя бы полжизни провести за рулем. именно работая, а не доезжая до работы.. и тогда приходит понимание, такая ситуация случается раз в три года, у кого то чаще у кого то почти никогда, но так к сожалению не бывает.. Причина проста человек не робот, он может отвлекаться.Дед Пихто:
Ещё какой молодец. Слепошарый)
з.ы. как то пришлось работать на камазе , а на телеге тормозов не было, так возможность ситуаций таких сразу увеличивалась в разы..
Футболистам, врачам, гаишникам, правительству, президенту - характеристики дают вовсе не те люди, кто полжизни в этой профессии проработал.Толмач:
прежде чем давать такие характеристики человеку, надо хотя бы полжизни провести за рулем. именно работая, а не доезжая до работы..
Чем водила круче чем хирург? Почему одному можно отвлекаться, а другому нельзя?
Добавлено 23.11.2020 20:08:32:
ДТП как-то было на моих глазах. КАМАЗ без тормозов влетел собрал в "гармошку" три легковушки - "тормоза отказали".Толмач:
з.ы. как то пришлось работать на камазе , а на телеге тормозов не было, так возможность ситуаций таких сразу увеличивалась в разы..
Я задолбался паренька из искореженной Шкоды от водилы КАМАЗа оттаскивать, он ему раз 5 "в бубен" зарядить успел (жена у него беременная была). Не знаю, сыграл я какую-то решающую роль или нет, но вариант "суда Линча" прямо на месте ДТП был весьма вероятен.
И я почти уверен, что твое бахвальство пропало бы сразу же, как только ты увидел в останках своей бывшей машины трупики своих близких. Никакие "полжизни", "чуть-чуть отвлекся" или "что-то там с тормозами..." тебя бы не утешили.
Эти категории не грешат ошибками????Andrew_35:
Футболистам, врачам, гаишникам, правительству, президенту
Добавлено 23.11.2020 20:50:50:
и де бахвальство??? дурачек это жизнь, автобусы городские постоянно с неисправными тормозными системами ездят..Andrew_35:
что твое бахвальство
Звучит как "Дурачок - это призвание".Толмач:
дурачек это жизнь
Лично у меня другое отношение к жизни.
Или знаки препинания расставь, чтоб смысл твоих слов был понятен однозначно.
Добавлено 23.11.2020 21:24:05:
С твоих слов, давать оценку их действиям ("характеристики") могут только те, кто полжизни в этой профессии проработал.Толмач:
Эти категории не грешат ошибками????
Ты был полжизни Президентом? Поваром? Учителем? Дворником? Футболистом? Врачом? Гаишником?
Если сам такие рамки ставишь, то будь любезен сам и соблюдай)))
Так я не даю оценку не работе гишнегов, не тем более спортсменов... А президент ему то как раз пофик)))Andrew_35:
Если сам такие рамки ставишь, то будь любезен сам и соблюдай)))
согласен. но при этом навыка оказалось мало. Тормоза вовремя не отпустил.Толмач:
Молодец избежал сильного удара..
Ну и факт того что заснул средь белого дня да еще и в городском потоке конечно плохо.
Мне кажется, здесь может быть только одна оценка:
Слепошарый (как было верно подмечено выше) идиот, мало того, что прозевал торможение, так ещё и грузовик своими действиями вполне себе мог опрокинуть на легковой автомобиль. При опрокидывании грузового авто на легковое, последствия очень и очень плохие.
Слепошарый (как было верно подмечено выше) идиот, мало того, что прозевал торможение, так ещё и грузовик своими действиями вполне себе мог опрокинуть на легковой автомобиль. При опрокидывании грузового авто на легковое, последствия очень и очень плохие.
Specially for Tolmach.
Одно нелепое действие, равно как и бездействие на дороге способно привести к необратимым последствиям. Управляя тяжёлым ТС необходимо понимать, что в случае ДТП, степень ущерба или урона, причиняемого таким ТС выше степени ущерба или урона, причиняемого более малым и лёгким ТС при одних и тех-же условиях.
Сила удара = скорость × массу.
Садясь за руль грузового автомобиля, нужно соблюдать предельную концентрацию, особенно в населённых пунктах, где возможно внезапное появление других участников дорожного движения, пешеходов, детей и животных.
Одно нелепое действие, равно как и бездействие на дороге способно привести к необратимым последствиям. Управляя тяжёлым ТС необходимо понимать, что в случае ДТП, степень ущерба или урона, причиняемого таким ТС выше степени ущерба или урона, причиняемого более малым и лёгким ТС при одних и тех-же условиях.
Сила удара = скорость × массу.
Садясь за руль грузового автомобиля, нужно соблюдать предельную концентрацию, особенно в населённых пунктах, где возможно внезапное появление других участников дорожного движения, пешеходов, детей и животных.
Rezwiy, это всё лирика. По факту человеческий фактор никто не отменял.
Добавлено 28.11.2020 14:29:38:
Rezwiy, и я не согласен с твоей оценкой насчет водилы грузовика.
Добавлено 28.11.2020 14:29:38:
Rezwiy, и я не согласен с твоей оценкой насчет водилы грузовика.
Drogs, "моешь чашку - думай о чашке", остальное будет лирикой.
Допустим, ты едешь со скоростью 60 км/ч, что примерно равно 16,7 м.с., отвлекаясь на 2 секунды от управления, твой автомобиль за это время проходит 33,4 метра. Это те метры, которые тебе были необходимы на оценку ситуации, принятие решения, действие, принятие автомобилем твоего действия. То есть, на дороге что - то изменилось, а ты втыкаешь 33 метра (7 припаркованных в ряд легковых автомобилей).
Допустим, ты едешь со скоростью 60 км/ч, что примерно равно 16,7 м.с., отвлекаясь на 2 секунды от управления, твой автомобиль за это время проходит 33,4 метра. Это те метры, которые тебе были необходимы на оценку ситуации, принятие решения, действие, принятие автомобилем твоего действия. То есть, на дороге что - то изменилось, а ты втыкаешь 33 метра (7 припаркованных в ряд легковых автомобилей).
Rezwiy, Ты кто по профессии? Чем по жизни изо дня в день занимаешься?
Толмач, "Ты кто по жизни" - оригинальный вопрос, не имеющий к сути никакого отношения.
Смотри:
В первом варианте я отвечу, что работаю дальнобойщиком с 25 лет, мне уже 40, стаж за рулём составляет 15 лет и я не имею ни единой аварии по моей вине.
Во втором варианте я отвечу, что пеку хлеб в пирожковой возле твоего дома и мне всего 25 лет.
В третьем варианте отвечу, что являюсь пилотом формулы1 уже несколько лет и живу на гонорары спонсоров.
=========================
Как от этих вариантов изменится твоё мнение касательно обсуждаемой ситуации?
=========================
Конечно же, ни один из представленных выше вариантов ответов на твой недальновидный вопрос не является истинным.
Смотри:
В первом варианте я отвечу, что работаю дальнобойщиком с 25 лет, мне уже 40, стаж за рулём составляет 15 лет и я не имею ни единой аварии по моей вине.
Во втором варианте я отвечу, что пеку хлеб в пирожковой возле твоего дома и мне всего 25 лет.
В третьем варианте отвечу, что являюсь пилотом формулы1 уже несколько лет и живу на гонорары спонсоров.
=========================
Как от этих вариантов изменится твоё мнение касательно обсуждаемой ситуации?
=========================
Конечно же, ни один из представленных выше вариантов ответов на твой недальновидный вопрос не является истинным.
Ну раз написать нечего. То и говорить не о чем. С тобой.. Тут есть такие люди, которые передергивают текст, или вопросы изменяют как ты. Такая дискуссия непременно зайдет в тупик..
А суть проста нех дальнобойщиков обсуждать если пирожки печешь..
А если дальнобой и без аварий то 3.14здишь.)))
И третий варик такой же, далее можешь если есть желание сам с собой порассуждать.
Сам веду только честные дисскуссии. Всего наилучшего.
А суть проста нех дальнобойщиков обсуждать если пирожки печешь..
А если дальнобой и без аварий то 3.14здишь.)))
И третий варик такой же, далее можешь если есть желание сам с собой порассуждать.
Сам веду только честные дисскуссии. Всего наилучшего.
Сегодня наблюдал - притормозил жип , а с крыши на лобовое съехала куча снега . Мудила ещё проехал метров 50 , потом вылез чиститься. А с фур сколько говна летит ? Пид@hs. лентяи и мозгов ноль.Rezwiy:
отвлекаясь на 2 секунды от управления, твой автомобиль за это время проходит 33,4 метра. Это те метры, которые тебе были необходимы на оценку ситуации
Толмач, Слышь ты, дальнобойщик от бога, если ты простых истин не понимаешь и такой твердолобый, что разговаривать можешь только с такими же дальнобойщиками головного мозга, то действительно, не о чем нам с тобой разговаривать.
Здесь же обсуждаются действия конкретного водителя и в том, что он олень, сомнений нет никаких, если ты такой-же как он, то лучше езди на пассажирском сиденье.
Будет ещё мне выговаривать что-то. Жене своей выговаривай.
Здесь же обсуждаются действия конкретного водителя и в том, что он олень, сомнений нет никаких, если ты такой-же как он, то лучше езди на пассажирском сиденье.
Будет ещё мне выговаривать что-то. Жене своей выговаривай.
Rezwiy, не парься . Не ко всем мудрость приходит с возрастом . Поэтому и придумывает постоянно всякие отмазы всяким ездюкам. И род деятельности лишь усугубляет ситуацию. Поскольку ладно когда так рассуждает простой водила легковушки , ездящий работа-дом, но когда водитель большегруза ... 
Rezwiy, моешь чашку теплой водой вдруг из крана побежал кипяток у тебя есть полсекунды чтобы не ошпарить руки. Но ты в силу человеческого фактора можешь потратить на это секунду а можешь и полторы а то и две. Косяк водилы никто не отрицает, но то что он избежал серьезного дтп это с моей точки зрения не оспоримо. Будь навыка побольше вообще обрулил без дтп.
Диванные критики обгоняют и приходят как всегда первые. Ник кому конкретно.. Так рассуждение))))).
Пальчики смотрятся эффектно. Особенно, учитывая, что:Прогрессор:
1. За это исследование авторам статьи была присуждена Шнобелевская премия по психологии за 2000 год[5].
2. Среди людей, знающих об эффекте Даннинга — Крюгера, встречается непонимание сути этого психологического феномена. Первое заблуждение — о том, что эффект работает только на «некомпетентном» человеке. В действительности это когнитивное искажение присуще каждому человеку. Во-первых, специалист в одной области человеческих знаний является дилетантом в другой области и может не подозревать об этом. Во-вторых, даже в пределах одной конкретной области склонность к переоценке своего уровня свойственна большинству людей, включая людей со средним уровнем компетенции и выше, просто у более компетентных людей ошибка в оценке будет меньше. И лишь самое меньшинство, наиболее компетентные люди, могут недооценивать свой уровень[10].
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1 … 1%80%D0%B0
 | ||||
Полезные ссылки:
|
