|
ну вот такой фразы нет ни в одном пункте ПДД.Rulex J. Bro:
регистратор должен прижаться вправо для недопущения столкновения
А вот случай - когда человек долго и упорно судился чтобы доказать свою невиновность.
http://www.gai.net.ru/forums/showthread … amp;page=5
С целью избежать столкновения, Козырев Е.А. не принял возможные меры к торможению и снижению скорости вплоть до остановки своего транспортного средства, не сохранил первоначальную траекторию своего движения и стал смещаться вправо, на правую обочину по ходу своего движения, выполняя при этом опасный для движения маневр, который Правилами дорожного движения Российской Федерации не регламентирован как мера предотвращения дорожно-транспортного происшествия. В результате применения данного маневра, Козырев Е.В., выехал на правую обочину по ходу своего движения, расположенную на 29 километре + 400 метров указанной автодороги, где допустил столкновение с автомобилем «ВАЗ-21124» с государственным регистрационным номером НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН под управлением ФИО1, в салоне которого находился пассажир ФИО2, и который уже успел переместиться на указанную обочину, освободив полосу движения, по которой должен был двигаться автомобиль «NISSAN X-TRAIL» с государственным регистрационным номером НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН под управлением Козырева Е.А.
Данное дорожно-транспортное происшествие стало возможным в результате нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации водителями ФИО1 и Козыревым Е.А.
Согласно заключению эксперта № 1281-1282/07-1 от 22.05.2017:...
- в данной дорожной обстановке водитель автомобиля «NISSAN X-TRAIL» с государственным регистрационным номером НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН Козырев Е.А. должен был действовать в соответствии с требованиями следующих пунктов Правил дорожного движения Российской Федерации:
п. 8.1., который гласит: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».
п. 10.1. абзац 2, который гласит: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
Действия водителя автомобиля «NISSAN X-TRAIL» с государственным регистрационным номером НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН Козырева Е.А. в данной ситуации не соответствовали вышеуказанным требованиям «Правил дорожного движения Российской Федерации» и находятся в причинной связи с фактом ДТП. Для предотвращения столкновения, водителю Козыреву Е.А. в сложившейся дорожно-транспортной ситуации (при выезде автомобиля «ВАЗ-21124» к моменту столкновения на обочину), достаточно было сохранять первоначальную траекторию движения и применять, в соответствии с требованиями п. 10.1. абз. 2 Правил дорожного движения Российской Федерации, только торможение.
Это все хорошо, но вот сохранив траекторию можно до суда и не дожить
Именно сместившись вправо человек и поймал встречку. В ситуации описанной вышесержж:
Это все хорошо, но вот сохранив траекторию можно до суда и не дожить
Prozet, отстал от жизни! 
ВС всё перерешил, Козырев неувиновен!
ВС всё перерешил, Козырев неувиновен!
Прогрессор, так Prozet и не писал , что тот водила виноват по итогу остался. Читай внимательней
Я про то что не сместившись вправо он тоже мог поймать встречку, тут вероятность 50/50Саня Борода:
Именно сместившись вправо человек и поймал встречку. В ситуации описанной вышесержж:
Это все хорошо, но вот сохранив траекторию можно до суда и не дожить
Я в подобных ситуациях был, один раз как только права получил, из горки выскочила встречка и мы оба рванули на обочину, но встречный вырулил обратно на полосу.
Сейчас в подобных ситуациях, прижимаюсь к обочине, ширина дороги позволяет разойтись втроём, и левыми бортами оно как то привычнее, и обочина пустая если что
Ну у ТС принципиальная позиция по этому поводу. Он никуда не смещается. Идёт в лобовую.
И ему пофигу , что в его машине могут погибнуть люди. Или люди в машине , которую обгоняет виновник .
И ему пофигу , что в его машине могут погибнуть люди. Или люди в машине , которую обгоняет виновник .
И скорость он тоже не сбавляет. Принципиально едет прямо на таран.Саня Борода:
Ну у ТС принципиальная позиция по этому поводу. Он никуда не смещается. Идёт в лобовую.
Прогрессор, я все дочитал - просто процитировал ту часть, в которой сказано - на основе каких пунктов ПДД в таких ДТП делают отчет эксперты. Никто не запрещает при встречке крутить рулем, но - в данном случае изначально эксперты и суд решил что "кто последний - тот и папа", т.е. кто последним срулил на обочину, тот и виноват. Повезло мужику что адвокаты отстояли в ВС его.... Все ДТП индивидуальны и все зависит от наличия регистраторов, слов свидетелей и т.д.
Не понятна суть претензий к ТС. Я тоже не ухожу на обочину, только скорость снижаю.
Водители поповозок из низшей ценовой категории часто идут на обгон как-будто под капотом у них 300+ л.с. минимум.
P.S. Двухполосные дороги опасны и будут убивать всегда.
Водители поповозок из низшей ценовой категории часто идут на обгон как-будто под капотом у них 300+ л.с. минимум.
P.S. Двухполосные дороги опасны и будут убивать всегда.
На 0:07-0:08 виден "клевок" автомобиля. К концу видео регистратор успевает отобразить скорость около 40км/чMike01:
И скорость он тоже не сбавляет. Принципиально едет прямо на таран.Саня Борода:
Ну у ТС принципиальная позиция по этому поводу. Он никуда не смещается. Идёт в лобовую.
Ну, а то что "бытовые" аппараты обрабатывают скорость с опозданием - совсем не новость.
Глянул видео... да я тоже конечно люблю пугануть но на расстоянии, видя что мудень не успевает я снижаю и прижимаюсь вправо(не путать съезжать на обочину) , тут конечно на видео упёртый камикадзе :)))
Так он до 40 скинул только для того , что тыкнуть кнопку на регистраторе. Клевок по сути был когда встречка пошла на его обочину .Andrew_35:
На 0:07-0:08 виден "клевок" автомобиля. К концу видео регистратор успевает отобразить скорость около 40км/чMike01:
И скорость он тоже не сбавляет. Принципиально едет прямо на таран.Саня Борода:
Ну у ТС принципиальная позиция по этому поводу. Он никуда не смещается. Идёт в лобовую.
Ну, а то что "бытовые" аппараты обрабатывают скорость с опозданием - совсем не новость.
Реакция на грани фантастики )))
Ну и обрабатывание инфы на "бытовых" аппаратах не фиг какое тормознутое. 0.5-1 с задержки
Сам написал причину, а потом следствие..Дед Пихто:
Не понятна суть претензий к ТС. Я тоже не ухожу на обочину, только скорость снижаю.
Водители поповозок из низшей ценовой категории часто идут на обгон как-будто под капотом у них 300+ л.с. минимум.
P.S. Двухполосные дороги опасны и будут убивать всегда.
Offline
Когда встречка пошла на обочину - тут есть движение к разделительной, а клевок почти сразу после появления Гранты на встречке.Саня Борода:
Клевок по сути был когда встречка пошла на его обочину .
(Я на экран бумажку положил вровень с горизонтом - видно, что на 7-8 сек. горизонт "приподнимается", а после проезда Гранты - "опускается")
Добавлено 31.07.2019 11:22:56:
Это при плавном снижении/увеличении скорости, а при резком изменении и 3,4,5 сек бываетСаня Борода:
Ну и обрабатывание инфы на "бытовых" аппаратах не фиг какое тормознутое. 0.5-1 с задержки
Про дурака и стеклянный половой орган сам догадаешься?)Толмач:
Сам написал причину, а потом следствие..Дед Пихто:
Не понятна суть претензий к ТС. Я тоже не ухожу на обочину, только скорость снижаю.
Водители поповозок из низшей ценовой категории часто идут на обгон как-будто под капотом у них 300+ л.с. минимум.
P.S. Двухполосные дороги опасны и будут убивать всегда.
Offline
Нет. Частота обновления координат всегда одна и таже . Независимо от скорости автомобиля. От скорости зависит только с какой разницей будут перепрыгивать показания скоростиAndrew_35:
Это при плавном снижении/увеличении скорости, а при резком изменении и 3,4,5 сек бывает
3-4 перебор, при достаточном количестве спутников задержка до секунды
Скорость обновления показаний на дисплей тоже должна учитываться. В дешманских девайсах она крайне низкая.
Регистратор рисковый человек. Видимо, свою жизнь не любит.
Регистратор рисковый человек. Видимо, свою жизнь не любит.
Тем не менее аварии он избежал.VeterMir:
Регистратор рисковый человек. Видимо, свою жизнь не любит.
Любителей жить ждала Гранта на обочине.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
