Курс Авто Вологда | Отзывы, обратная связь

Качественный автосервис в Вологде

Компания Курс Авто приветствует Вас!

Мы работаем на рынке города более 8 лет, занимаемся обслуживанием автомобилей и продажей запасный частей. В Курс Авто рады каждому клиенту, обратившемуся в нашу компанию для ремонта и обслуживания своего автомобиля.  Довольный Клиент – это то, ради чего мы работаем!

Оборудование и квалификация наших мастеров и механиков позволяет осуществлять ремонт практически любых современных автомобилей, включая автомобили последних лет выпуска со сложной электроникой и инновационной механикой.

Долгое время мы почти не присутствовали на автофорумах и профильных сайтах.  Но сейчас решили поменять эту ситуацию. Хочется сказать отдельное спасибо всем, кто писал свои отзывы о нашей работе, даже негативные!

В связи с тем, что активное сообщество автовладельцев, находится много времени в интернете, мы решили  зарегистрироваться в социальных сетях и на профильных конференциях, чтобы иметь возможность общаться оперативно.

За период работы Курс Авто выявилось много отрицательных отзывов в интернете о нашей деятельности. Это мотивировало нас сделать акцент на улучшение обслуживания и дополнительном обучении персонала. Зачастую именно человеческий фактор является причиной какого-либо отрицательного мнения клиента  о нашей деятельности. В данный момент в решение спорных ситуаций вовлечены и сами механики, и мастера смен и непосредственно руководство компании.

Хотим, чтобы вы знали, что ваш отзыв важен нам не меньше, чем тем, кому вы его пишете в других местах, на просторах интернета. Мы готовы работать над ошибками, и будем очень вам признательны, если вы нам чуть-чуть в этом поможете!


Для эффективного и быстрого ответа по качеству обслуживания просьба указать следующую информацию:

1) Номер заказ-наряда
2) Марку автомобиля
3) Дату обращения
4) Данные мастеров-приемщиков, механиков, кассира и т.д. работой кого вы остались не  довольны
5) Суть вопроса, по которому Вы остались недовольны
6) Ваши пожелания

Телефон нашей горячей линии по вопросам качества обслуживания и ремонта (8172)78-78-70 (добавочный 4)
Друзья убедительная просьба по вопросам цен на услуги сервиса или запчасти обращаться на официальный сайт или по телефону!


Для всех участников форума действует скидка 5% на услуги нашего сервиса. Скидка предоставляется после озвучивания вами кодового слова "я с форума авто35". Хотим отметить, что скидка не суммируется с другими акциями и предложениями, которые у нас регулярно проходят.


Официальный сайт  http://kursauto.com/

Телефон (8172) 26-48-39


Мы в интернете:
https://www.drive2.ru/o/KursAuto
https://vk.com/kursauto35_autoservice
https://www.facebook.com/groups/kursauto/
https://www.instagram.com/kurs_auto/

Почта ✉ info@kursauto.com

---
С уважением,
коллектив  Курс Авто

На днях компания Курс Авто отметила свое восьмилетие! В связи с тем, что коллектив молодой и активный, празднование решено было сделать с элементами спортивного соревнования. Участники показали отличную физическую форму. Победители были награждены Кубком, грамотами и денежными призами.
После соревнований решено было перебраться за город и отдохнуть на свежем воздухе, на территории одной из баз отдыха.
Коллектив компании постоянно расширяется, а количество клиентов растет!  Будем рады видеть вас!

Ну вот, сдал Альфушку, делюсь первыми впечатлениями:
1. Зачем столько раз уточнять что именно будем менять?  Заявлена замена переднего сальника коленвала, попутно вместо старого ремня втыкаем новый, вроде все четко и понятно на мой взгляд.
2. Глаза на лоб лезут от заявленного ценника за замену сальника - 12 тыс рублей работа + герметик + 150 рублей "Доливка масла", по срокам до вечера. Интересна стоимость нормочаса.

12 тыров?!!!
Будут мотор снимать и на снятом моторе менять ремень?

Саня Борода, Сань я сам в шоке, посмотрим что будет по итогу... 12 тыров за передний сальник коленвала... То есть снять клапанную крышку,снять приводной ремень, снять переднюю пластмассину с грм, открутить 4 болта первого шкива, снять ремень ГРМ, открутить 1 болт второго шкива, заменить сальник и собрать обратно... В общем будем посмотреть чем дело кончится...
В гараже у меня данная процедура занимает 1,5-2 часа с перекурами...

Так ценник-то заранее объявили, наверное. Что ж теперь сокрушаться.

Ценник назвал приёмщик, поэтому рано на текущий момент что-то говорить. Поживем увидим.

Добавлено  13.07.2017 12:39:05:
Велосипедист, Где Вы увидели то, что я "Сокрушаюсь" )))) Я делюсь своими впечатлениями, и надеюсь на то, что ценник все таки будет адекватен проделаной работе, а не озвученному приемщиком. ))) Ветка ж для того и создана. Да и в информационных целях для тех кто на авто, а не на велосипеде будет полезно )))

nnik:

Саня Борода, Сань я сам в шоке, посмотрим что будет по итогу... 12 тыров за передний сальник коленвала... То есть снять клапанную крышку,снять приводной ремень, снять переднюю пластмассину с грм, открутить 4 болта первого шкива, снять ремень ГРМ, открутить 1 болт второго шкива, заменить сальник и собрать обратно... В общем будем посмотреть чем дело кончится...
В гараже у меня данная процедура занимает 1,5-2 часа с перекурами...

Нее. Я то понимаю, что всё далеко не всё так просто как выглядит на бумаге . И там по времени будет далеко нифига не 1,5-2 часа.  И деньги берутся не за то, что стукнул молотком, а за то, что знаешь куда стукнуть и с какой силой. Но всё равно. 12 тыров !!!!!
Шоб я так жил. (С)

Саня Борода, Готов наспор за 2 часа данную процедуру проделать, кстати да, забыл написать, распредвалы зажать в нужном положении с помощью кондукторов ну и при натяжке ремня отжать натяжной ролик ремня в нужное положение прежде чем затянуть, в идеале при помощи спецключа, но можно и через доп.болтик упереться.
з.ы.
Ну да ладно, пошли мы куда то далеко в обсуждение тонкостей, а это никому не нужно.
Есть вероятность что через недельку буду проделывать данную процедуру в гараже, только на 156-й альфе(если с кузовом там все нормально), но с заменой роликов и помпы.

nnik, сделай ты даже 100 альф до этого. Полюбому будет 101 с которой можешь зависнуть на весь день как минимум.
Так что не говори "ГОП"...

Саня Борода, Неповезло )) Бывает ))) Но в этой то я уверен, 2 недели назад все снималось и менялось, посему открутится все на ура, в этом я уверен на 146%.
Не повезло с сальником коленвала из набора прокладок двигателя "GLASER"  каталожный номер "S32901-00", на этот раз сальник Витя рэйнц кат.номер 81-35882-00, посмотрим он как себя поведет.

nnik:

, Где Вы увидели то, что я "Сокрушаюсь" ))))

nnik:

Сань я сам в шоке, посмотрим что будет по итогу... 12 тыров за передний сальник коленвала...

Мне, видимо, показалось.
Больше похоже на упрек. Сам обратился, сам согласился с ценой, а теперь какой-то шок.
Мож, правда, на лисапеде покатаетесь? И нервов меньше тратить:)

Dollar, Начнем сначала:

nnik:

Сегодня  в районе 10 утра позвонил в курс-авто и в ещё один сервис с просьбой "Заменить передний сальник коленвала и ремень ГРМ, так как выдавило предыдущий(новый, но видимо попался бракованый) на альфаромео 146 двигатель 1,6 Twinspark 120 лс." А тащить в Сокол машину и делать самому нет желания, по идее не сверх-сложная задача, но без подъемника муторно.

А ещё потому, что НЕ ХОЧЕТСЯ самому этим заниматься, а ещё потому что могу себе позволить сделать данную процедуру в сервисе используя пока другой автомобиль.

Если цифра согласована изначально и объем работ тоже, то какие вопросы могут быть? Если сделали не качественно это одно. Но если вы согласовали все изначально, то теперь то к чему это?? Сделали бы сами и сэкономили бы деньги на то уж пошло!

Wind:

Если цифра согласована изначально и объем работ тоже, то какие вопросы могут быть? Если сделали не качественно это одно. Но если вы согласовали все изначально, то теперь то к чему это?? Сделали бы сами и сэкономили бы деньги на то уж пошло!

Че вы все к ценнику прикопались, ценник я озвучил который мне сказал приемщик. Высказал по этому поводу своё мнение и доводы. Звонили ещё днём, предлагали поменять прокладку клапанной крышки, озвучив ценник за неё в 700 рублей и срок поставки завтра, я отказался, так как это я и сам поменяю при желании, да и цена этой прокладки 270 рублей с тем же сроком поставки. По факту что будет посмотрим.
Альфу так и не отдали сегодня, в 18-50 звонил, сказали к 9 вечера закончат, завтра увидим. 
Для себя я выводы сделал, мнением своим поделился, кому пригодится - хорошо, не пригодится, дак тоже собственно мне не горячо ни холодно.

Вы пишите в сообщении 645, что глаза на лоб лезут относительно цены, но все равно делаете работы в сервисе. Ценообразование штука относительная. Уже писали выше что есть гараж на час. Так же можно во дворе сделать на коленке и бесплатно. При вашем изначальном согласии, оперировать такими доводами "глаза на лоб лезут", как минимум странно.

А теперь отпишусь по результатам:
Заменен сальник К/В и ремень грм, потеков масла на данный момент нет, да думаю и не будет. Провели диагностику и написали рекомендации(я это знал, но все равно приятно)
По работам вышло "В средних допусках и в средних ценах", я ж говорил 12 рублей был предварительный ценник, озвученный приемщиком, по факту все получилось в пределах нормального уровня цен.
Итого работы 8503 руб. И самолет снова на ходу!
Всем спасибо! ))

nnik:

Звонили ещё днём, предлагали поменять прокладку клапанной крышки, озвучив ценник за неё в 700 рублей и срок поставки завтра, я отказался, так как это я и сам поменяю при желании, да и цена этой прокладки 270 рублей с тем же сроком поставки. По факту что будет посмотрим.

что то тут не так, вот спецом посмотрел стоимость прокладки, даже близко нет 270, имхо курс авто вполне адекватный ценник выставил за прокладку

nikna:

что то тут не так, вот спецом посмотрел стоимость прокладки, даже близко нет 270, имхо курс авто вполне адекватный ценник выставил за прокладку

Glaser X53484-01 334 руб - 1 день.
Будет не лень, дык найду артикул и тот, за 270 рублей, помню что аджуса, артикула дома на компе сохранены.
P/s
Не долго музыка играла, сегодня утащили обратно самолет, симптомы те же - херачит масло чуть не самотеком. проехала машинка 270 км. Будем посмотреть что к чему. На приемке машины усиленно отказывались верить, что масло летит с сальника коленвала. Выдвинули предположение что с клапанной крышки... В общем вечером еду туда, будем посмотреть что и откуда на этот раз давит.)))

nnik:

X53484-01

а маленькие прокладки не нужно менять?


так не видно откуда течет, судя по "херачит масло чуть не самотеком" должно быть понятно

Т.е. работы как бы по гарантии, из затрат только сальник планируется?