|
Здесь я покупал подлокотник для 11, наверное потом и для весты возьму и не только, понравились уплотнители между дверей проема.
http://www.alamar.ru/index.php?korzina=97.2.1;
Обивка крышки багажника ВЕСТА Седан пластик из 2-х частей+знак+уплотнители с крепежом
Отредактировал ILIA (28.04.2017 14:44:10)
Самоклеящийся резиновый уплотнитель. Рассчитан на устранение зазоров между передней и задней дверями.
Подлокотник шириной 140 мм для автомобиля Лада Веста Цвет: Черная ткань. Два положения: скрытое и рабочее, съемный чехол на молнии.
Я привык ездить с подлокотником, очень удобно; уплотнитель нужен, чтоб пыли в салоне было меньше, в йете он есть на всю длину, а не до окон; на зиму практически больше половины водителей закрывают радиатор или утепляют двигатель; в йети на заднем крыле изначально стоит пленка, именно в том месте; на ваз-2109 был пластиковый кожух.Smal:
Скоро вместо автомашины мутант какой то будет: весь в "левых" уплотнителях, накладках, фиксаторах и т.д. и т.п. :) Просто ездить из точки А в точку Б не пробовали без разбирания автомашины? Искренне не понимаю: "а нафига???".
Багажник я подумаю, скорей всего не буду покупать.
Это тоже самое сказать, для меня, а почему у тебя кованные, а не заводские диски и резина другая, чем стояла на новой.
В максималке подлокотник имеется, лично меня, как водителя он полностью устраивает. Узкий, под одну руку, мне удобно, а пассажиры пусть наслаждаются процессом езды :) Фиксируется, кстати штатный подлокотник нормально. Если в Вашей комплектации он отсутствует, тогда согласен - удобная штука.ILIA:
Я привык ездить с подлокотником, очень удобно; уплотнитель нужен, чтоб пыли в салоне было меньше, в йете он есть на всю длину, а не до окон; на зиму практически больше половины водителей закрывают радиатор или утепляют двигатель; в йети на заднем крыле изначально стоит пленка, именно в том месте; на ваз-2109 был пластиковый кожух.
Багажник я подумаю, скорей всего не буду покупать.
Это тоже самое сказать, для меня, а почему у тебя кованные, а не заводские диски и резина другая, чем стояла на новой.
Пыль в салоне - ее не больше, чем было в свое время у меня в Сонате. Уплотнитель не нужен, имхо.
Радиатор никогда не закрывал ни на одной машине - зачем? Заводишь, прогреваешь чутка и вперед!
Пленка на заднем крыле - кхм, а на Кукурузере обвес крутой ставится - тоже на Весту нужно ставить?
Летние диски штатные - 16 литье, зимние взял штатные, но 15 штамповка. Доволен. Менять не собираюсь, если опять какую нить яму не поймаю литьем. Это про кованые и резину.
На своей из допов: Коврики резиновые, зимняя резина на 15 штамповках, задние брызговики (их даже в максималке нет), ну и обязательная смена каркасных штатных щеток (отвратительно чистят стекло).
Чуть не забыл - заднюю полусферу затонировал, чтобы пассажиры не жарились летом.
З.Ы. Надеюсь не дотюнингуетесь до уровня брызговиков Спарко ядовито зеленого цвета, закрашенных черной краской задних фонарей, занижения до клиренса в 5 см. и тонировки "по кругу" =) Кто-то ведь тащится от подобных "улучшений".
Приведу пример: на 11 - нет уплотнителя и между дверьми постоянно пыль, грязь, снег, на йети такого нет, единственный минус - под переднюю дверь метет сильно и пассажиры, с небольшим ростом иногда пачкаются о пороги. Нарастил передние брызговики, помогло, но не сильно, ниже делать опасно, можно оторвать. Стойка средняя чистенькая.Smal:
Пыль в салоне - ее не больше, чем было в свое время у меня в Сонате. Уплотнитель не нужен, имхо.
Я люблю, когда машинка чистенькая и снаружи и внутри.
Не давно видел любителя занижения машины до абсурда, думал перезд на Можайского не проеду никогда. Спарко на не которых машинах, правильно и грамотно установленных смотрится естественно, цвет конечно подобрал под цвет машины.Smal:
З.Ы. Надеюсь не дотюнингуетесь до уровня брызговиков Спарко ядовито зеленого цвета, закрашенных черной краской задних фонарей, занижения до клиренса в 5 см. и тонировки "по кругу" =) Кто-то ведь тащится от подобных "улучшений".
С цветом дисков пока не определился, черные симпатично смотрятся на не которых машинах, но это цвет штатных колес.
На Приоре с завода установлены передние брызговики и пленочка тоже наклеена в этом месте. Брызговик не защитит порог полностью, тогда он минимум до земли должен быть и выступать сантиметров на 10.Andrew_35:
На 2109 штатно не было передних брызговиковILIA:
на ваз-2109 был пластиковый кожух.
И правильно. Может не очень красиво, зато не отпескоструит эти места. У друга на Королле такие наклейки с завода, как и на других некоторых машинах.Andrew_35:
Он на заднюю клеить собрался
А вообще вам не всё ли равно? Каждый сам решает что ему делать.
Откуда статистика ? Оригинальный брызговик мягкий резиновый )) На задних арках антигравийная плёнка с завода. Ценник на плёнку космический ))Саня Борода:
А плёнку под передний брызговик можно клеить любой машине . На ФФ2 это вообще болячка. Брызговиком краску как лезвием прорезает до металла .
У меня спереди на обоих ФФ2 спереди пластиковые , сзади резиновые. Протирает и там и там.
Кроме моих ФФ2 у меня обслуживается ещё десяток полтора этих машинок. На большинстве из них краска под брызговиками протёрта.
смысл?ILIA:
Сегодня сделал, чтоб при начале движения, около 10 км/ч двери блокировались сами.
как то завязано с сигналом непристегнутого ремня?ILIA:
Сегодня сделал, чтоб при начале движения, около 10 км/ч двери блокировались сами.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
