|
Всем привет!
C-MAX 2007 г.в. Уже который раз рвет опоры передних амортизаторов. Конкретно тарелочкообразную металлическую шайбу в центре опоры.
В прошлый раз в СТО подсказали заменить аммортизаторы-типа из-за них возможно. Заменил и амморты и опоры чуть больше месяца назад! Сегодня снова забрякала опора.
Млин, это косяк Фордов или что? Опорные подшипники в норме, пружины целые.
ПС: Опоры Лемфердер ставлю.
C-MAX 2007 г.в. Уже который раз рвет опоры передних амортизаторов. Конкретно тарелочкообразную металлическую шайбу в центре опоры.
В прошлый раз в СТО подсказали заменить аммортизаторы-типа из-за них возможно. Заменил и амморты и опоры чуть больше месяца назад! Сегодня снова забрякала опора.
Млин, это косяк Фордов или что? Опорные подшипники в норме, пружины целые.
ПС: Опоры Лемфердер ставлю.
Так и есть! Внутрянка опоры в хлам! Уже заменил эту опору (я скоро с закрытыми глазами и на время буду менять амморты, пружины, опоры и т.п. на этой авто). Но нужно докопаться до истины. Из-за чего их рвет!?!?!?!?
имхо, надо брать оригинал, как бы глупо это ни звучало. знакомые чего только не меняли на Форд и по каким только поводам, "ходит" только оригинал, знаю не по наслышке, ибо сам часто закупаю им з/ч, иногда и в ремонте участвовал, могу пару "типа фирменных магазинов" адреса дать с нормальным ассортиментом.
но, правды ради, есть детали, где просто спилено "FoMoCo", продаётся под известными фордоводам брендами.
но, правды ради, есть детали, где просто спилено "FoMoCo", продаётся под известными фордоводам брендами.
Правильнее будет сказать, что известные фордоводам бренды изготавливают детали не только для конвеера ( с штампом FoMoCo), но и для продажи их в своих упаковках. Поэтому нет никакого смысла переплачивать за штамп .Sybarit:
но, правды ради, есть детали, где просто спилено "FoMoCo", продаётся под известными фордоводам брендами.
Есть предположение, что неправильно работает опора, т.к. установлены самодельные проставки для увеличения клиренса. Проставки уже стояли на авто - ставил не я. Проставки стояли вообще без отверстий. Отверстие выпилил сам. Сама шайба не зажата проставками, вроде должна ходить свободно. Попробовать увеличить отверстие в проставках?
Убрать проставки совсем? Попробовал, покатался недельку (правда зимой) и понял, что очень низко!
Убрать проставки совсем? Попробовал, покатался недельку (правда зимой) и понял, что очень низко!
другой ракурс
снятая опора
коллекция
ну, это используется повсеместно, а вот именно з/ч со спиленными штампами впервые увидел у фордов.Саня Борода:
Правильнее будет сказать, что известные фордоводам бренды изготавливают детали не только для конвеера ( с штампом FoMoCo), но и для продажи их в своих упаковках. Поэтому нет никакого смысла переплачивать за штамп .Sybarit:
но, правды ради, есть детали, где просто спилено "FoMoCo", продаётся под известными фордоводам брендами.
На VAGах тоже запчасти со спиленными штампами и номерами есть. Но...Sybarit:
ну, это используется повсеместно, а вот именно з/ч со спиленными штампами впервые увидел у фордов.Саня Борода:
Правильнее будет сказать, что известные фордоводам бренды изготавливают детали не только для конвеера ( с штампом FoMoCo), но и для продажи их в своих упаковках. Поэтому нет никакого смысла переплачивать за штамп .Sybarit:
но, правды ради, есть детали, где просто спилено "FoMoCo", продаётся под известными фордоводам брендами.
Практикуется это давно. Производители знают, что люди об этом знают. Ну и собственно, встречаются комменты, что спил есть, а з/ч полное гумно!
Короче, спил - это не такой уж и показатель оригинальности.
SKF не пробовал? Комплект на две стороны не дорогОй, когда-то выбирал, поменял, но поездил не много, авто продал.
На форумах размеры форма проставок есть, сравни со своими.
На форумах размеры форма проставок есть, сравни со своими.
тоже на обе машины ставил skf
 | ||||
Полезные ссылки:
|
