Курс Авто Вологда | Отзывы, обратная связь

Качественный автосервис в Вологде

Компания Курс Авто приветствует Вас!

Мы работаем на рынке города более 8 лет, занимаемся обслуживанием автомобилей и продажей запасный частей. В Курс Авто рады каждому клиенту, обратившемуся в нашу компанию для ремонта и обслуживания своего автомобиля.  Довольный Клиент – это то, ради чего мы работаем!

Оборудование и квалификация наших мастеров и механиков позволяет осуществлять ремонт практически любых современных автомобилей, включая автомобили последних лет выпуска со сложной электроникой и инновационной механикой.

Долгое время мы почти не присутствовали на автофорумах и профильных сайтах.  Но сейчас решили поменять эту ситуацию. Хочется сказать отдельное спасибо всем, кто писал свои отзывы о нашей работе, даже негативные!

В связи с тем, что активное сообщество автовладельцев, находится много времени в интернете, мы решили  зарегистрироваться в социальных сетях и на профильных конференциях, чтобы иметь возможность общаться оперативно.

За период работы Курс Авто выявилось много отрицательных отзывов в интернете о нашей деятельности. Это мотивировало нас сделать акцент на улучшение обслуживания и дополнительном обучении персонала. Зачастую именно человеческий фактор является причиной какого-либо отрицательного мнения клиента  о нашей деятельности. В данный момент в решение спорных ситуаций вовлечены и сами механики, и мастера смен и непосредственно руководство компании.

Хотим, чтобы вы знали, что ваш отзыв важен нам не меньше, чем тем, кому вы его пишете в других местах, на просторах интернета. Мы готовы работать над ошибками, и будем очень вам признательны, если вы нам чуть-чуть в этом поможете!


Для эффективного и быстрого ответа по качеству обслуживания просьба указать следующую информацию:

1) Номер заказ-наряда
2) Марку автомобиля
3) Дату обращения
4) Данные мастеров-приемщиков, механиков, кассира и т.д. работой кого вы остались не  довольны
5) Суть вопроса, по которому Вы остались недовольны
6) Ваши пожелания

Телефон нашей горячей линии по вопросам качества обслуживания и ремонта (8172)78-78-70 (добавочный 4)
Друзья убедительная просьба по вопросам цен на услуги сервиса или запчасти обращаться на официальный сайт или по телефону!


Для всех участников форума действует скидка 5% на услуги нашего сервиса. Скидка предоставляется после озвучивания вами кодового слова "я с форума авто35". Хотим отметить, что скидка не суммируется с другими акциями и предложениями, которые у нас регулярно проходят.


Официальный сайт  http://kursauto.com/

Телефон (8172) 26-48-39


Мы в интернете:
https://www.drive2.ru/o/KursAuto
https://vk.com/kursauto35_autoservice
https://www.facebook.com/groups/kursauto/
https://www.instagram.com/kurs_auto/

Почта ✉ info@kursauto.com

---
С уважением,
коллектив  Курс Авто

Уважаемые автовладельцы! Не смотря на то, что в этом году зима пришла очень рано, многие автомобили продолжают ездить до сих пор на летней резине. Напоминаем, что у нас имеется два поста шиномонтажа. Совсем недавно к нам на переобувку заглянул новенький Audi Q7

Какая интересная форма у подкрылка

Да вроде обычная. Для иномарок .

Курс Авто, Пожалуйста, отзовите рекламный ролик, где "трын-дын"!!!
"Радио ретро" перестану включать, да и не я один, наверное...
Ведь ничего, кроме отвращения, не вызывает этот "шедевр" рекламы.
Спасибо.

Да, уровень рекламных роликов прямо скажем -колхозный

А масла и расходники где берете?

Добрый вечер! Мы работаем с разными поставщиками уже несколько лет подряд. Если у вас есть предложения на этот счет, то готовы рассмотреть(пишите в личку). Касаемо рекламы, ваши нарекания будут учтены и возможно с рекламщиками разработаем новый ролик. Спасибо

Уважаемые автомобилисты! Хотим вас уведомить о том, что у нас открылся третий моечный бокс. Он выгодно отличается тем, что имеет очень большие размеры 9Х5 метров, ворота высотой 3.4, что позволяет мыть любые микроавтобусы и разные грузовики. Ждем вас!

Курс Авто:

Касаемо рекламы, ваши нарекания будут учтены и возможно с рекламщиками разработаем новый ролик.

А мне, например, оба ролика нравятся (про буратино и про трейд-ин). Не спешите с выводами, учитывайте репрезентативность выборки. В личку напишите, кто делал(если не секрет). Как решали вопрос с авторскими правами?

Уважаемые автомобилисты! Спасибо что делитесь мнениями, но вы уже многократно высказывались касаемо рекламы на радио. МЫ ВАС СЛЫШИМ. Новые ролики обязательно будут.

Курс Авто:

Уважаемые автомобилисты! Спасибо что делитесь мнениями, но вы уже многократно высказывались касаемо рекламы на радио. МЫ ВАС СЛЫШИМ. Новые ролики обязательно будут.

сегодня услышал более-менее адекватную рекламу...

Предлагаем вам к ознакомлению очередной интересный случай из нашей практики. К нам обратился владелец Фольксваген Мультивен с мотором 2.0TDI 180л.с. с жалобой на то, что из выхлопной трубы идет белый дым. Общий поверхностный осмотр не выявил никаких дефектов. Бурления охлаждающей жидкости при работе двигателя в расширительном бачке не наблюдалось. Проверка специальным прибором наличия выхлопных газов в охлаждающей жидкости тоже показала их отсутствие. И, тем не менее, охлаждающая жидкость понемногу уходила. Пришлось копать глубже. Было решено снимать ГБЦ, разбирать и дефектовать. При разборке головки блока цилиндров и опрессовке, при помощи специальной проявочной жидкости,  обнаружилась трещина в выпускном канале стенке под седлом выпускного клапана. Соответственно, антифриз попадал в выпускную систему и в итоге выхлоп «парил». В данном случае, согласно технологии завода изготовителя, требуется замена головки блока цилиндров. Замена на Мультивене 14 года это очень дорогостоящее дело. Владелец спросил о возможных вариантах. В данном случае можно было пойти по 2м путям. Первый – поставить б/у ГБЦ от контрактного мотора.  Этот вариант в разы дешевле, чем купить новую ГБЦ, но все же тоже дорог. Причем гарантия на б/у запчасти 3-5 дней. Соответственно, покупка таких деталей всегда лотерея. Второй вариант – попытаться заварить трещину. Работа эта тонкая, но однозначно существенно менее затратная, чем замена головки. При ремонте был произведен демонтаж седла клапана, трещина зафрезерована и заварена. Изготовлено и установлено новое седло клапана. Практика показывает, что при качественной сварке, дефект себя не должен больше проявить. Все было выполнено в достаточно сжатые сроки и минимальным бюджетом . Автовладелец остался доволен.

да...WV уже не тот....

Сейчас всё уже не то.

Изготовлено и установлено седло? По моему, там наплавлено чего-то и отзенковано, максимум.

Домовой, ты прикалываешься?
Там же по фоткам всё чётко видно.
5 фотка снизу- наплавлено.
2 фотка снизу- выточено посадочное место под седло и само седло установленно на место.

А в чём прикол то ? Эта технология восстановления посадочных древняя как фекалии мамонта...
Ещё вопрос : У себя в сервисе это делали или отдавали спецам ?  Не думаю что у вас на сервисе станочный парк имеется ....
Если востанавливали  " на стороне " то Вашей заслуги тут нет никакой .

saw4x4:

Если востанавливали  " на стороне " то Вашей заслуги тут нет никакой .

Это к чему вообще? Они рассказывали про новую технологию ремонта и то что это их разработки ( заслуги)?

Саня Борода:

saw4x4:

Если востанавливали  " на стороне " то Вашей заслуги тут нет никакой .

Это к чему вообще?

Вопрос интересный. Если такие работы делают сами и у себя, то как говорится, респект и уважуха