|
Не нашел ни чего на этом форуме о любителях мини тракторов. Было бы интересно узнать много ли пользователей квадров на этом сайте, кто какой квадр юзает, где устраивают совместные покатушки, есть ли те кто участвовал в соревнованиях, кто делал тюнинг своими руками.
блин, а своего такого же продал
только хорошие воспоминания.
из советов- не поленитесь сделайте шноркели и обработайте силиконом все разъемы.
посмотрите есть ли слив на ручной заводилке, у меня был 2013 года, постоянно закисала, т.к. без слива, все хотел скулибничать, но продал быстрее, чем сделал.
больше 75 км не гоняйте, при скорости около 80 начинают гореть ремни в вариаторе, не смотря на то, что легко 100 делает.
ограничитель не снимайте пока не обкатаете, приятно когда на перекрестке стартует на задних, но лучше попривыкните к технике сначала, да и техника с резиной дольше прослужит.
техника очень устойчивая, сорвать сложно, вес+ классная подвеска, но срыв всегда резкий и почти всегда единственный способ спастись спрыгнуть-если на пересеченке с пассажиром идете, договаривайтесь о условных сигналах заранее, ВСЕГДА как бы Вы не были уверены в себе.
Если, что интересно спрашивайте.
мой красавэц!!!
только хорошие воспоминания.
из советов- не поленитесь сделайте шноркели и обработайте силиконом все разъемы.
посмотрите есть ли слив на ручной заводилке, у меня был 2013 года, постоянно закисала, т.к. без слива, все хотел скулибничать, но продал быстрее, чем сделал.
больше 75 км не гоняйте, при скорости около 80 начинают гореть ремни в вариаторе, не смотря на то, что легко 100 делает.
ограничитель не снимайте пока не обкатаете, приятно когда на перекрестке стартует на задних, но лучше попривыкните к технике сначала, да и техника с резиной дольше прослужит.
техника очень устойчивая, сорвать сложно, вес+ классная подвеска, но срыв всегда резкий и почти всегда единственный способ спастись спрыгнуть-если на пересеченке с пассажиром идете, договаривайтесь о условных сигналах заранее, ВСЕГДА как бы Вы не были уверены в себе.
Если, что интересно спрашивайте.
мой красавэц!!!
Отредактировал ser555 (15.06.2016 21:24:47)
если интересно мнение, то я бы боковые трубки снял, бы-это так для понтов, больше наломаете квадр и себя если в каки полезете, алюминиевая защита листом от переда до зада и во всю ширину, вот это вещь.
ser555 Приветствую.
Спасибо за советы.
До 90 разгонялся, легко но дальше страшно, база всё таки не как у машины.
Шноркеля ставить не хочу а то захочется поплавать. В гона большие лезть нет желания, недавно засел 2 часа вытаскивал трос лебёдки 2 раза порвал буду спец верёвку ставить. хорошо с собой всегда топорики лопатка, без их засада.
Защита на днище стоит правда не во всю длинну, позже добавлю.
Боковые усилители "трубки" очень спасают а то давно бы без крыльев ездил, у моего друга хайсан тоже думаем как прикрутить.
Ручной старт доработан.
Ксенон в фарах, но верхняя "люстра" светит круче фары не включаю.
Из проблем розетки "прикуриватели" заржавели контакт плохой, всё руки не доходят поменять. У меня от их музыка работает.
Спасибо за советы.
До 90 разгонялся, легко но дальше страшно, база всё таки не как у машины.
Шноркеля ставить не хочу а то захочется поплавать. В гона большие лезть нет желания, недавно засел 2 часа вытаскивал трос лебёдки 2 раза порвал буду спец верёвку ставить. хорошо с собой всегда топорики лопатка, без их засада.
Защита на днище стоит правда не во всю длинну, позже добавлю.
Боковые усилители "трубки" очень спасают а то давно бы без крыльев ездил, у моего друга хайсан тоже думаем как прикрутить.
Ручной старт доработан.
Ксенон в фарах, но верхняя "люстра" светит круче фары не включаю.
Из проблем розетки "прикуриватели" заржавели контакт плохой, всё руки не доходят поменять. У меня от их музыка работает.
Решил отремантировать панель переключения передачь. Уж непонятно из какого пластика сделано. На холоде чуть поторопился и всё разлетелось. Конечно это на скорость не влияет но решил доработать.
вот пластик нашёл от какогото большого ксерокса
Изнутри впаял покрасил и вроде держится. А то родной новый чёто дороговато, да и из такой пластмассы не надо.
у меня с мостов в багажник (точнее багажничек сзади) и под капот спереди вентиляция была заведена, а вот с вариатором все не было времени и получилась на лесной дороге после серии луж по подножку квадр встал. Пришлось немного на слабом газу попалить ремни, в принципе минут через 7 поехал с твердым желанием поставить шноркели, но чем дальше от леса, тем ленивее желанье. Все как обычно в России пока не встанешь один хрен знает где и как тебя найти, так и возрождаются всякие идеи.
Надеюсь лопату нормальную взяли, а не саперку?
У меня она красиво летела, после часа копания в ручевине.
на переключалке кстати зимой, тоже пазы сломал-залил все с паяльного пистолета пластмассой по самые края.
с включением передач на стелсе конечно плохо продумано, иногда пока не раскачаешь не включишь.
Надеюсь лопату нормальную взяли, а не саперку?
У меня она красиво летела, после часа копания в ручевине.
на переключалке кстати зимой, тоже пазы сломал-залил все с паяльного пистолета пластмассой по самые края.
с включением передач на стелсе конечно плохо продумано, иногда пока не раскачаешь не включишь.
Да иногда по лужам и небольшим болотцам вдоль озера реки катаюсь. Думаю шноркеля всё таки поставлю. Скорее как у вас в багажники, а то не люблю когда забор из труб торчит.
Лопата сопёрка, возможно возьму побольше куда нибудь прикручу. но главное это топор Вырубил рычаг и готово.
Лопата сопёрка, возможно возьму побольше куда нибудь прикручу. но главное это топор Вырубил рычаг и готово.
рычаг-это принцип хай-джека в упрощенной форме, в большинстве случаев только на самый крайний случай, т.к. переломаете весь пластик.
лучше заякориться:
1 разматываете лебедку
2 берете стволину и посередине петлей цепляете трос
3 на длине вытянутого троса перпендикулярно квадру копаете канавку, ложите туда стволину и прикапываете
4 пониженная+блокировка+лебедка
про лопату всеж подумайте, лучше поучитесь на моих ошибках, чем на своих, может в какой ситуации меня добрым словом потом вспомните.
лучше заякориться:
1 разматываете лебедку
2 берете стволину и посередине петлей цепляете трос
3 на длине вытянутого троса перпендикулярно квадру копаете канавку, ложите туда стволину и прикапываете
4 пониженная+блокировка+лебедка
про лопату всеж подумайте, лучше поучитесь на моих ошибках, чем на своих, может в какой ситуации меня добрым словом потом вспомните.
На днях умер гелевый аккумулятор. Правда он и до этого худенький был. Умер прямо вовремя работы двигателя. в итоге забрал с собой блок электронного зажигания CDI. Позже прочитал что нельзя что бы отключилась клемма аккумулятора при работающем двигателе . от этого они и горят.
А у меня акум скоропостижно сдох и получилось как бы отключение клеммы. Надо было чуть раньше аккумулятор поменять но был на даче далеко да и друзья приехали. (детишек покатать надо было)
Думал всё кердык. Но предложений по запчастям в маркете полно. Я случайно наткнулся за зажигание от Г. Александр (не реклама) там такой блок но с защитой от такого (экстренного погибания) и ещё можно завести мотор без акума в обще.
Я решил его купить хоть чуть и подороже родного но думаю лучше.
Старый блок (сгоревший) у меня друг военный электронщик расковырял и нашёл поломанную деталюшку 150 руб заменил но её надо прошивать, прошивку не нащол.
Быстро пришёл блок с Москвы воткнул в штатные разьёмы и ура всё заработало лучше прежнего.
Заметил что чуть увеличились обороты хол. хода. Явно быстрее стал заводится (с четверти оборота). Не знаю от чего я в электронике не силён может искра чуть сильнее.
Хотя кроме блока ничего не менял. А ещё на станции сказали что очень дёшево отделался вот если б фирменный квадр был то тогда бы (кредит брать пришлось на запчасть)
В выходные не слезал с квадра, то на реку купатся то за грибами. Кстати грибы уже идут . Нашёл 3 рыжика да пару красноголовиков. минут за 20. Для вкуса в картошечку ах...
А у меня акум скоропостижно сдох и получилось как бы отключение клеммы. Надо было чуть раньше аккумулятор поменять но был на даче далеко да и друзья приехали. (детишек покатать надо было)
Думал всё кердык. Но предложений по запчастям в маркете полно. Я случайно наткнулся за зажигание от Г. Александр (не реклама) там такой блок но с защитой от такого (экстренного погибания) и ещё можно завести мотор без акума в обще.
Я решил его купить хоть чуть и подороже родного но думаю лучше.
Старый блок (сгоревший) у меня друг военный электронщик расковырял и нашёл поломанную деталюшку 150 руб заменил но её надо прошивать, прошивку не нащол.
Быстро пришёл блок с Москвы воткнул в штатные разьёмы и ура всё заработало лучше прежнего.
Заметил что чуть увеличились обороты хол. хода. Явно быстрее стал заводится (с четверти оборота). Не знаю от чего я в электронике не силён может искра чуть сильнее.
Хотя кроме блока ничего не менял. А ещё на станции сказали что очень дёшево отделался вот если б фирменный квадр был то тогда бы (кредит брать пришлось на запчасть)
В выходные не слезал с квадра, то на реку купатся то за грибами. Кстати грибы уже идут . Нашёл 3 рыжика да пару красноголовиков. минут за 20. Для вкуса в картошечку ах...
Трос лебёдки ещё не восстановил. Но хочу шнур. В выходные чуть не засел Сразу вспомнил и захотелось сделать.
дизель???KYRON:
CDI
Что дизель?qraf:
дизель???KYRON:
CDI
Пиво да вкусное.
А квадров дизелей не видел.
Блок возможно. Вот бы прошивку найти
но они есть, но вы написали CDI, и меня смутило.KYRON:
квадров дизелей не видел.
Там по ссылке так написано. Я не особо в этом разбираюсь. по буквам да дизелёк.
Подскажите, старшие товарищи, кто проходиее - новый квадрик за 310т.р или древний УАЗ за 100? Стоит вопрос что приобрести для пятикилометровых прогулок до речки по убитому проселку
вопрос какой-то странный.
Это как вопрос, на юг как доехать на авто или на самолете?
Это как вопрос, на юг как доехать на авто или на самолете?
лучше уж тогда взять самоделку на пневмоколесах.Оператор:
Подскажите, старшие товарищи, кто проходиее - новый квадрик за 310т.р или древний УАЗ за 100? Стоит вопрос что приобрести для пятикилометровых прогулок до речки по убитому проселку
https://www.avito.ru/vologodskaya_oblas … деход
цена вопроса 130-170 Р.
Отредактировал 25RUS (22.08.2016 00:23:03)
Любой утилитарный квадрик доедет туда, куда пешком трудно попасть - чего тут уж говорить про УАЗик, который скорее развалится, чем доедет до первой лужи - тот который за 100 тыр.Оператор:
Подскажите, старшие товарищи, кто проходиее - новый квадрик за 310т.р или древний УАЗ за 100? Стоит вопрос что приобрести для пятикилометровых прогулок до речки по убитому проселку
 | ||||
Полезные ссылки:
|
