|
Итак в субботу 24.11.07 при помощи форумчан Klifa и Racota был приобретен Заз 965А 1968 года выпуска.
А теперь немного подробностей и маленький фотоотчет.
Утро субботы встретило небольшим снежком и легким морозцем, который через некоторое время превратился в плюсовую температуру.
Приехав к гаражу застал там хозяина и его приятеля, которые уже час откапывали гараж. В нем был "заточен" данный пепелац. Гараж откапывали практически до 13 часов, так как земля зорошо промерзла и поддавалась с большим трудом даже при помощи ломика. (Отдельное спасибо за данную физическую нагрузку хочется передать председателю кооператива, который "грамотно" подсыпал в гаражах дороги.)
Вот и фото раскопок. Причем в данном рянном ряду у всех такая история и люди были вынужденны обрезать ворота.
Как пользоваться таким гаражем остается загадкой.
А теперь немного подробностей и маленький фотоотчет.
Утро субботы встретило небольшим снежком и легким морозцем, который через некоторое время превратился в плюсовую температуру.
Приехав к гаражу застал там хозяина и его приятеля, которые уже час откапывали гараж. В нем был "заточен" данный пепелац. Гараж откапывали практически до 13 часов, так как земля зорошо промерзла и поддавалась с большим трудом даже при помощи ломика. (Отдельное спасибо за данную физическую нагрузку хочется передать председателю кооператива, который "грамотно" подсыпал в гаражах дороги.)
Вот и фото раскопок. Причем в данном рянном ряду у всех такая история и люди были вынужденны обрезать ворота.
Как пользоваться таким гаражем остается загадкой.
Ближе к окончанию раскопок, к нам присоединился Klif. Он помог вызванить Racota и мы все вместе "вынесли" жорика на поверхность. Именно вынесли, так как двинатель был снят, а выкатить его не было возможности так как перепад высоты составлял более 30 см.
Забыл сообщить, что предварительно перед этим мы съездили на стоянку и забрали там прицеп, для перевозки автомобилей.
На прицеп к сожалению документов почти не было, так как страховку сделать не успели а доверенность лень было рисовать.
Паша первый раз ездил с прицепом вообще, а тут еще и машину нужно было везти, но он справился со своей задачей на 4 балла. (один балл снят, за движение задним ходом с прицепом.
Мы с Борисом даже отломали на прицепе одну трубку, за которую было очень удобно его тягать.
)
Забыл сообщить, что предварительно перед этим мы съездили на стоянку и забрали там прицеп, для перевозки автомобилей.
На прицеп к сожалению документов почти не было, так как страховку сделать не успели а доверенность лень было рисовать.
Паша первый раз ездил с прицепом вообще, а тут еще и машину нужно было везти, но он справился со своей задачей на 4 балла. (один балл снят, за движение задним ходом с прицепом.
Мы с Борисом даже отломали на прицепе одну трубку, за которую было очень удобно его тягать.)
Закрепив жорика растяжками, поехали на базу.
.
.
Сегодня у нотариуса переоформили владельца, так как он числился на умершем. Теперь ждет перерегистрация и номера 965.
з.ы. Еще раз спасибо Паше и Борису за помощь.
з.ы. Еще раз спасибо Паше и Борису за помощь.
Максим,а прицеп случайно не продается? ;)
А то нужен подобный прицеп,а самому строить некогда.....:(
А то нужен подобный прицеп,а самому строить некогда.....:(
Прицеп не продадут, сам хотел купить. ;(shrek:
Максим,а прицеп случайно не продается? ;)
А то нужен подобный прицеп,а самому строить некогда.....:(
Оч.жаль....:(
Скжите а вот эта ос с калёсами, на которой трековые машины таскают самоднльная? требует регистрации и ТО?
Эта штука не тянет не на жесткую сцепку ни на прицеп, поэтому отношение ГИБДД к ней двоякое.PRO Sport:
Скжите а вот эта ос с калёсами, на которой трековые машины таскают самоднльная? требует регистрации и ТО?
з.ы. Короче если по правилам, то она не имеет право на жизнь.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
