|
Дастер это просто паркетник с полным приводом, и то не во всех комплектациях, обычная легковушка с повышенной проходимостью. Патриот это настоящий рамный внедорожник, возможно сравнивать не уместно но на дастер цена завышена.Wild:
Ну хорошо, попутал с Витарой. Но всё равно, хоть и не постянный, но автоматически подключаемый.MadMax2112:
Ага, постоянный как-же.
)Владел Патриотом, или так, в журналах прочитал?Sunsetpeople:
Патриот это настоящий рамный внедорожник, возможно сравнивать не уместно но на дастер цена завышена.
Вот тоже такой вопрос возникает. Я насмотрелся на Патриота на работе. Не для людей там многое сделано.Wild:
Владел Патриотом, или так, в журналах прочитал?
тема про дуста (чё сравнивать то)
пока перетечет из одного в другой. опять первый заливаешь до конца, опять ждешь пока перетечет во второй, опять заливаешь первый бак, опять ждешь)))
на заправке за такие извращения убить могут нервные
P.S. Сравнивать Дастер надо с Нивой, а не с Ульяновским сараем.
только с ларгусом.....sergik:
тема про дуста (чё сравнивать то)
у него хоть багажник есть, а если подзадрать то клиренс тоже 200- то будет.
У двух друзей патриоты, на одном часто ездили на рыбалку летом. В целом по надежности и комфорту дастеру уступает, но по техническим возможностям и цене ремонта дастер курит.Wild:
Владел Патриотом, или так, в журналах прочитал?Sunsetpeople:
Патриот это настоящий рамный внедорожник, возможно сравнивать не уместно но на дастер цена завышена.
там насос стоит чего ждать то?sergik:
самое убогое в патриоте это 2 бака и их переливание друг из друга, до полного бака чтобы заправиться нужно хз сколько времени потратить.
пока перетечет из одного в другой. опять первый заливаешь до конца, опять ждешь пока перетечет во второй, опять заливаешь первый бак, опять ждешь)))
на заправке за такие извращения убить могут нервные
Вообще то в мире все относительно и все познается в сравнении. Есди мы говрим о дастере, нужно понимать чем он лучше или хуже других автомобилей, хотя бы в своем классе.Cromlech:
да хрен с ним с патриотом то
тема про дуста (чё сравнивать то)
Я патриот не защищаю, он мне самому не нравится, но в целом машина стоит денег.
я думал мы про то что на патриоте нужны изощрения чтобы полный подключить, полный включается электрически шайбой, на скорости до 60км/чWild:
sergik, ткни пожалуйста пальцем, где в Патриоте режим AUTO?
P.S. Сравнивать Дастер надо с Нивой, а не с Ульяновским сараем.
не чё сравнивать, нива пройдёт, дастер нет, но в ниве менее удобно......Wild:
Сравнивать Дастер надо с Нивой
а почему бы просто не послушать отзывы владельцев дустовшапкин:
только с ларгусом.....sergik:
тема про дуста (чё сравнивать то)
может всё врут что вода в салон с кондея сливается, что швы по гарантии по новой сваривают, что всё гремит хуже чем в жигулях, что уплотнители в дверях каждому второму меняют ибо водица льёт в салон
ну и так далее....
Оба бака не так просто наполнить. У Патриота основной бак – правый. В нём стоит бензонасос. Левый бак дополнительный. Струйный насос постоянно перекачивает бензин из дополнительного бака в основной, следовательно сначала бензин уходит из дополнительного, потом из основного. При наполнении сначала основного бака, по горловину его заполнить нельзя. Как только уровень топлива превысил высоту на которой расположен соединительный канал, топливо начинает потихонечку перетекать в дополнительный бак, заполнить по горловину не получается. При последующем заполнении дополнительного бака, происходит обратный процесс. Значит для заполнения обоих баков по горловину нужно мучиться минут 10-15 пока бензин будет перетекать из бака в бак и по мере перетекания доливать. Один раз чуть насмерть не замучил этим заправщицу.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
