РЦС от шеви нивы на классику

нашел фото гибридного саморегулируемого рцс 2101(расточеный с потрохами от москвича 412)
снизу удлиннитель штока педали,может таким же поднять от пола срабатывание на рцс шеви

Хз, сколько шнив не приезжало , ни у одной не срабатывало сцепление у пола . Вероятней всего это связано с геометрией самого комлекта сцепления . С Саксом такая фигня ( раннее срабатывание ) как раз таки и была у меня , но на пп ВАЗ.

Саня Борода:

Хз, сколько шнив не приезжало , ни у одной не срабатывало сцепление у пола

может надо и гцс шеви ставить или они одинаковые
на шеви такой стоит или как на классике?

Добавлено  28.12.2014 19:38:33:
нашел вот такой отзыв про рцс шеви:"у него оказалась совершенно не подходящая для меня особенность)
медленная работа. Да, мягко, да здорово, но при разгоне он успевал отрабатывать только первую передачу. А дальше уже на вторую еле хватало, а третья не втыкалась)
Ну я имею в виду нормальный разгон, когда 1-2-3-4 %) Поэтому он через несколько дней заменился обратно на стоковый и всё встало на свои места =)"

теперь задумался ,что лучше шеви или классический

Добавлено  28.12.2014 19:47:03:
коментарий к предыдущему коментарию:"Значит у Вас корзина мягкая стоит и не возвращает быстро цилиндр. У меня САКС и тоже отлично в гоночном режиме переключается всё."

он же пишет:"валео — ГАВНО! там корзина очень слабая и недолговечная поэтому сцепление лёгкое. Валео хватает максимум на 4 месяца. У меня стоит САКС с его выжимным и цилиндром от шеви нивы. Уже 4 года нормально работает, 200 000 прошла конструкция"

меня терзают смутные сомненья,что ставить

самурай джек:

Уже 4 года нормально работает, 200 000

Жестко с Шнивой...

На счёт 200 т.км ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПРЕУВЕЛИЧЕНО

Ну если только по трассе наматывать их . Но тогда это совершенно ничего не значит .
Когда я гонял , то у меня маховик !!!!!! чуть не разлетелся . О каких 200 т.км может быть речь в жёстких режимах ( шнивы же берут в первую очередь для месива , а там тоже нагрузка на сцепление идёт не маленькое) ?

у него на четверке все стоит

Не суть , всё равно такое возможно только при пробегах на трассе .
А по теме . Думаю без ГЦС возможна не корректная работа сцепления. Так что придётся ставить всё в сборе . Маховик уже куплен от Шнивы?

маховик был на донорском шевиблоке,проточил его только

сцепление тоже год уже лежит ,движек все руки не доходят дособирать

гцс (тот ,что на фото выше с бачком)ничего особо не меняет ,кроме компактности,а 213 и 01 отличаются только направлением штуцера.
будем пробовать ставить рцс шеви,а там посмотрим ,что получиться
влюбом случае ,если не понравиться можно обратно классический поставить

я ставил на обычное классическое сцепление РЦС от шеви-нивы. Сам цилиндр разбирал и доставал из него возвратную пружину. Шток заменял на обычный, регулируемый, можно шпильку подобрать любой длины. Рабочий цилиндр сцепления оставлял классический, но удлинял шток, идущий от педали на цилиндр. Сцепление становилось мягче и длинноходнее, пробуксовки не появлялось.