|
Очередная петрушка с воздушным фильтром двигателя.
На ТО-1 его мне не меняли, сказав, что по регламенту замена будет на ТО-2.
На ТО-2 мне его тоже не поменяли, сказав, что замена будет на ТО-4 (!!!)
Ну да ладно. Съездив в "АвтоЭкспресс", как и в прошлом году приобрел этот фильтр (200 рублей) и сам поставил.
Решил разобраться с регламентами ТО и дома почитал камасутру.
Оказывается замена воздушного фильтра двигателя действительно на 60.000 км/ раз 4 года.
Но с другой стороны написано, что фильтр салона меняется каждые 45.000 км /2 года, а мне его поменяли и на ТО-1.
Да, еще по гарантии заменили кислородный датчик №2, который стоит после катализатора. Я об этом знал (заранее съездил на диагностику к driver35,) так как загорелся джеки-чан. На сервисе вначале сказали, что джеки-чан горит из-за закоксовывания дроссельной заслонки, говорили что "снимали какую-то топливную трудку рампы и там все в масле - это из-за некачественного бензина" (примерная цитата, но суть такая была. Предложили сделать промывку топливной системы за 4.500 рублей Отказался. Тогда через некоторое время сообщили, что нашли неисправный датчик. Он, кстати, тоже якобы вышел из строю из-за некачественного бензина, но "объективно доказать это мы не можем, поэтому так и быть поменяем вам по гарантии". Для этого всего пришлось подписать ворох бумаг, в которых мелькала сумма 3.300 рублей (видимо стоимсоть того самого датчика).
По результатам всё же написали рекомендации по промывке системы.
На вопрос, каким же бензином заправлять авто (а я последний год езжу на Лукойле-95/Экто), был дан ответ: Лукойл - говно, ездит на Газпроме надо и лить 92!
95-го бензина нет, это 92-й с присадками. Поинтересовавшись насчет 98-го тогда, сказали, что это другая крайность и тоже плохо.
Вот так.
А вообще машина радует, проблем не доставляет.
На ТО-1 его мне не меняли, сказав, что по регламенту замена будет на ТО-2.
На ТО-2 мне его тоже не поменяли, сказав, что замена будет на ТО-4 (!!!)
Ну да ладно. Съездив в "АвтоЭкспресс", как и в прошлом году приобрел этот фильтр (200 рублей) и сам поставил.
Решил разобраться с регламентами ТО и дома почитал камасутру.
Оказывается замена воздушного фильтра двигателя действительно на 60.000 км/ раз 4 года.
Но с другой стороны написано, что фильтр салона меняется каждые 45.000 км /2 года, а мне его поменяли и на ТО-1.
Да, еще по гарантии заменили кислородный датчик №2, который стоит после катализатора. Я об этом знал (заранее съездил на диагностику к driver35,) так как загорелся джеки-чан. На сервисе вначале сказали, что джеки-чан горит из-за закоксовывания дроссельной заслонки, говорили что "снимали какую-то топливную трудку рампы и там все в масле - это из-за некачественного бензина" (примерная цитата, но суть такая была. Предложили сделать промывку топливной системы за 4.500 рублей
Отказался. Тогда через некоторое время сообщили, что нашли неисправный датчик. Он, кстати, тоже якобы вышел из строю из-за некачественного бензина, но "объективно доказать это мы не можем, поэтому так и быть поменяем вам по гарантии". Для этого всего пришлось подписать ворох бумаг, в которых мелькала сумма 3.300 рублей (видимо стоимсоть того самого датчика).По результатам всё же написали рекомендации по промывке системы.
На вопрос, каким же бензином заправлять авто (а я последний год езжу на Лукойле-95/Экто), был дан ответ: Лукойл - говно, ездит на Газпроме надо и лить 92!
95-го бензина нет, это 92-й с присадками. Поинтересовавшись насчет 98-го тогда, сказали, что это другая крайность и тоже плохо.
Вот так.
А вообще машина радует, проблем не доставляет.
Да, хочу обратить внимание, что сумма, указанная выше включает в себя еще смазку передних/задних тормозных механизмов (устранение стука суппортов), стоимостью 629,38 рубля х 2 (оси). Данная сумма не входит в стоимость планового ТО-2.
Наши сервесмены, если бы сказал, что заправлялся на Газпромнефти- "г-о", надо на Лукойле заправляться. У них одна проблема в голове, а не в нашем топливе.Black Lion:
На вопрос, каким же бензином заправлять авто (а я последний год езжу на Лукойле-95/Экто), был дан ответ: Лукойл - говно, ездит на Газпроме надо и лить 92!
95-го бензина нет, это 92-й с присадками. Поинтересовавшись насчет 98-го тогда, сказали, что это другая крайность и тоже плохо.
Вот так.
Я на 95 лукойл не экто.
Black Lion, так на каком теперь ездить будешь бензине?
Black Lion, так на каком теперь ездить будешь бензине?
Plagron, я от них выехал, завернул на Газпром и до верха залил 95 простого.
Ездить буду на 95 на Лукойле. Газпром в Вологде мне не по пути. Хотя в Ярике все время им заправляюсь.
Ездить буду на 95 на Лукойле. Газпром в Вологде мне не по пути. Хотя в Ярике все время им заправляюсь.
Ну я все равно заправляюсь до полного бака сейчас только на Гагарина... а там и до Газпрома недалекоBlack Lion:
Ездить буду на 95 на Лукойле. Газпром в Вологде мне не по пути.
Plagron, посмотрим. Попробую конечно, до Газпрома доехать как-нибудь, но 92 уж точно не буду заливать.
В Круз можно смело 92 лить, имхо.
В Шевик залил 1 раз 92й бензин, на 95й колонке сливался бензовоз, а я торопился.Машина на нем стала заметно хуже ехать.Больше экспериментировать не стал.Большой разницы в цене не вижу, смысла лить 92й тоже.ИМХО.Dollar:
В Круз можно смело 92 лить, имхо.
откуда инфа?? и в какой из двигателей?Dollar:
В Круз можно смело 92 лить, имхо.
Не знаю как у вас, у меня на рено что 92 что 95 разница только в цене. Если бензин не бодяжили ехать будет одинаково.it-vologda:
В Шевик залил 1 раз 92й бензин, на 95й колонке сливался бензовоз, а я торопился.Машина на нем стала заметно хуже ехать.Больше экспериментировать не стал.Большой разницы в цене не вижу, смысла лить 92й тоже.ИМХО.Dollar:
В Круз можно смело 92 лить, имхо.
хоть 1.6 или 1.8, у обоих 92 производителем разрешен
В камасутре непонятная информация по топливу. На первой странице 1.6 LXT 91 указан, на второй - 95.
.
Если здесь верно указана степень сжатия 9,5, то следует заливать 92-й бензин.
http://monolith.in.ua/tehnicheskie-hara … let-cruze/
http://monolith.in.ua/tehnicheskie-hara … let-cruze/
Октановое число бензина выбирается в зависимости от степени сжатия.gazelle 35:
откуда инфа?? и в какой из двигателей?Dollar:
В Круз можно смело 92 лить, имхо.
Чем выше степень сжатия, тем выше должно быть октановое число.
(Степень сжатия - отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Не путать с компрессией!).
Отредактировал Dollar (28.07.2014 00:23:04)
Может дело не в октановом числе, а просто некачественный бензин попался.it-vologda:
В Шевик залил 1 раз 92й бензин, на 95й колонке сливался бензовоз, а я торопился.Машина на нем стала заметно хуже ехать.Dollar:
В Круз можно смело 92 лить, имхо.
Вот еще описание двигателя F16D3. И немного про тюнинг.
Степень сжатия 9,5.
http://wikimotors.ru/gm-f16d3/
Степень сжатия 9,5.
http://wikimotors.ru/gm-f16d3/
Black Lion:
"объективно доказать это мы не можем..."
Black Lion, а итоговая сумма за ТО какая вышла? можно в ЛС.
пора записываться на тест драйв, однако.
Добавлено 28.07.2014 13:29:10:
вопрос отпал, страницу назад перелистнула))
пора записываться на тест драйв, однако.
Добавлено 28.07.2014 13:29:10:
вопрос отпал, страницу назад перелистнула))
 | ||||
Полезные ссылки:
|
