Замял соты радиатора мойкой высокого давления. Покупать новый?

Менять из-за этого радиатор точно не надо. А как попытаться их выправить  , можешь поинтересоваться у Trona . Помнится он тоже сталкивался с такой проблемой .

Вот, сходил сфоткал, надеюсь Алексей заглянет в эту тему и напишет свой опыт...

Хорошая мойка . Я своей через бампер мою постоянно . Ничего не заминает.

Так и я через решетку радиатора засунул сдуру грязевую фрезу... может обычной насадкой и не помял бы.. хер знает что меня дернуло...

Ну да . Я обычной насадкой мою . Сначала пены туда налью , потом смываю.

вы моете радиаторы? :)

Это реально ерунда, можно забить ИМХО.

А так только тоненькой плоской отвёрткой править.

Новые китайские иногда в таком виде приходят, люди ездят.

infy_bard:

вы моете радиаторы? :)

Мало того . Мне в прошлом году пришлось мыть между радиаторами , а то там пипец какая пуховая шуба была. Из-за этого вентилятор постоянно молотил, даже когда на улице не очень жарко было. Насколько я знаю такая фигня бывает не только на ФФ2.

Ремонт радиатора?

Фигня ящетаю.

Саня Борода:

infy_bard:

вы моете радиаторы? :)

Мало того . Мне в прошлом году пришлось мыть между радиаторами , а то там пипец какая пуховая шуба была. Из-за этого вентилятор постоянно молотил, даже когда на улице не очень жарко было. Насколько я знаю такая фигня бывает не только на ФФ2.

не разу не заглядывал.. :) может при мойке что то туда попадает и смывается... а что б специально и не думал :)

Можно с чем то типа зубочистки поупражняться, если конечно терпения и аккуратности с запасом)

Саня Борода:

Насколько я знаю такая фигня бывает не только на ФФ2.

Сетку надо ставить на обе решётки

FOCUS*nik, надо видеть , что скапливается между радиаторами чтобы понять , что никакие сетки там не помогут.

Сам примерно с таким радиатором езжу уже больше двух лет. Всё нормально, не перегревается. Но всё же как буду менять антифриз, думаю его снять и немного зубочисткой поковырять, а также промыть хорошенько.

Unlimited, правь соты тонким инструментом, отверткой или еще чем. По времени займет много, от трех часов и до как справишься. Торопиться только не надо.

Саня Борода:

надо видеть , что скапливается между радиаторами чтобы понять

Это за какой период тогда и где так авто эксплуатировалось ? Фотки бы глянуть . Может это мыши или другая нечисть свили гнёзда в гараже ?

Саня Борода:

никакие сетки там не помогут

Зря вы так про сетки .

заправил кондер, думал радиатор тоже почистить на всякий случай, разобрал все, а там так чисто, как новенький, а пробег больше 30 уже и большинство по трассе, думал там всякой живности куча, а на удивление вообще ничего нет.
наверное везет

FOCUS*nik:

Саня Борода:

надо видеть , что скапливается между радиаторами чтобы понять

Это за какой период тогда и где так авто эксплуатировалось ? Фотки бы глянуть . Может это мыши или другая нечисть свили гнёзда в гараже ?

Саня Борода:

никакие сетки там не помогут

Зря вы так про сетки .

Мыл промежуток между радиаторами на обоих ФФ2 . На одном пробег на тот момент был примерно 60-65 т.км грязи было относительно немного , а на втором пробег был примерно 120 т.км ( грязи было чуть не больше , чем на фото ниже) возраст у обоих на тот момент был 6 лет. Эксплуатировались в основном в городе. Грязь скапливается в основном в районе вентилятора ( у ФФ2 он один), в противоположной от вентилятора стороне грязи было меньше , так что можно предположить , что эту грязь засасывало в этот промежуток как раз таки в основном этим вентилятором .
Фоток я сам не делал , но вот с форума ФФклуб.
Как видишь в основном это пух который прошёл через один радиатор и застрял на втором. Покажика мне эту волшебную сеточку у которой ячейка будет меньше сота радиатора кондиционера