Выбор зимней резины

гуру подскажите разницу . липучка .

2

№ 1 по снегу будет чуть лучше. Это только в сравнении с № 2.
По льду - обе г-но :)

driver35, в нашем климате вообще не рассматриваю "липучку" как резину для зимы.

сейчас почитал по этому поводу, новость для меня что липучка лучше если температура ниже -15.

driver35:

сейчас почитал по этому поводу, новость для меня что липучка лучше если температура ниже -15.

Липучка на асфальте хороша сухом....

driver35:

сейчас почитал по этому поводу, новость для меня что липучка лучше если температура ниже -15.

И кто ж такую ересь говорит? :)

driver35:

сейчас почитал по этому поводу, новость для меня что липучка лучше если температура ниже -15.

При гораздо более низкой температуре . Около -30 и ниже, когда лёд становится твёрдым как камень и шипы не могут за него нормально цепляться .

Саня Борода, приедь-ка прохвати при температуре ниже 30 градусов, на замерзшей подвеске, потом расскажешь, как у тебя резина работала/не работала.
п.с. а шипы все равно лучше :)

ниже -15 и летняя сойдёт..
А вообще, была у меня мишлен зимняя без шипов, тормозила на ура, ни чуть не хуже шипованой, а вот с разгоном было туговато... за то тишина...

stErVA:

Саня Борода, приедь-ка прохвати при температуре ниже 30 градусов, на замерзшей подвеске, потом расскажешь, как у тебя резина работала/не работала.
п.с. а шипы все равно лучше :)

Я знаю , что шипы лучше в наших условиях, -30 не так уж и часто бывает у нас .
А ты против физики всё равно не попрёшь . Липучка будет лучше работать при таких температурах . А подвеска после пары километров начнёт нормально работать в отличии от шипов , они то не разогреются:))))

ЗР уже давно вышел из доверия :)
На практике у нас наоборот получается: чем морознее, тем лучше машина держится (естественно, никто на липучке не ездит).
Опять же шипованная резина по мягкости тоже разная бывает...

driver35:

http://www.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa/

Test World проверила 128 шин на эффективность торможения на льду и Nokian Hakkapeliitta R2 заняла 11 место в общем счете, обойдя шипованные Yokohama Ice Guard Stud 35 и Gislaved Nord Frost 5.

ps: Применение шипованных шин приводит к резкому увеличению содержания вредных веществ (т.н. взвешенных частиц) в воздухе, по сравнению с нешипованной резиной. Это приводит к увеличению легочных и сердечно-сосудистых заболеваний, и в результаты к повышению смертности, особенно в крупных городах. Исследователи подсчитали, что увеличение взвешенных частиц в воздухе на 10 мг/куб.м приводит к повышению ежедневной смертности в Стокгольме в 2 раза. Особенно это становится заметно в апреле-мае, когда содержание взвеси в воздухе увеличивается в 5-10 раз по сравнению с октябрем-ноябрем. (пруф)

прикупил на зиму такие колёсики:

По снегу ещё как-то прокатит , а вот для льда ламели крупноваты. Больше как-то на всесезонку смахивает . Вот как липучка должна выглядеть

Саня Борода:

По снегу ещё как-то прокатит , а вот для льда ламели крупноваты.

Так она наверно M+S маркирована, только это для Европы скорее подходит, с нашим S сложнее все.

ps
При наличии свободных средств, я бы рассматривал 3 комплектом на межсезонье или когда надо с асфальта съехать.

В этом году появилась ещё одна ИМХО интересная новинка Kumho WinterCraft ice Wi31. Думаю в тестах она сможет пробиться в топ 5-7 .

Саня Борода:

В этом году появилась ещё одна ИМХО интересная новинка Kumho WinterCraft ice Wi31. Думаю в тестах она сможет пробиться в топ 5-7 .

тут обзор
http://rezina.biz.ua/test_tyre/Kumho_Wi … Wi31_obzor

Свежие тесты, но новинки Kumho WinterCraft ice Wi31 в их нет.
http://www.zr.ru/content/articles/71054 … mnix-shin/