Автосалон Париж-авто

Намучились мы с этим автосалоном и машинами Пежо тоже.
Я сама до кризиса 2008-го работала в автосалоне, так что всю кухню знаю изнутри от и до.
Автосалон вроде и чистый и красивый, правда находится непонятно где, первый раз еле нашла.
Но как то всё не так.
Есть кафе, правда там кроме кофе и пирожков ничего нет.
У центрального входа как приедем, постоянно курит руководство,
Где пиджак,  галстук?  Ботинки джинсы, свитер, большая куртка.....так встречают клиентов)
Всегда стоит автомобиль Хундай.
Мой бы директор сразу бы лишил З.П.
Как оказалось потом, это машина директора и была, хорошая реклама
Девочки на ресепшене хорошие, вежливые, всё объяснят расскажут.
В салоне машины стоят чистенькие, блестящие, без пылики.
Есть весь модельный ряд для тест-драйва.
Страховку без доп соглашения отказались делать.
Машину можно помыть со скидкой 50%, правда моют не важно, хотя бывает и хуже, за эти деньги нормально.
На сервисе постоянно новые люди...   не уживаются?  текучка? низкая З.П.?
И Вы меня уж извините, на приёмке сервиса, напишу прямо, пахнет Г....   хотя нет, правильнее канализацией

Сегодня продала свой Пежо, наконец то...

И решила написать отзыв, напишу две истории.
1.я 
Муж подруги, купил у них Пежо 408 российской сборки, ей в подарок. Она очень хотела французика)))
Был у неё печальный опыт с Пежо 208, там разваливалось всё, правда это было давно, видать влюбилась она в Пежо.
Кстати муж у неё сам работает в автосервисе и во всём разбирается и долго её отговаривал от покупки!
Сказала мужу - хочу новую. Купили, вроде всё хорошо, правда при выдаче ничего по машине не рассказали (читайте инструкцию по эксплуатации).
Плохо закрывалась водительская дверь, сказали новые резинки, со временем всё придёт в норму, ага закрывается чуть ли не с пинка...
Но не тут то было спустя 2 месяца всё так и было, в Париж авто сказали что так нормально , а никакой регулировки там нет!
Как сказала подруга, муж ей все переделал сам.
Дальше начались проблемы с АВС, постоянно загоралась ошибка,
В Париж-авто обращались несколько раз, в итоге сказали почистили какой то датчик и всё, сказали не гарантия, у вас там грязь попала.
Пришла зима, -20 машина завелась, но загорелась ошибка, приехали в Париж-авто, сняли ошибку(пропуски зажигания)
взяли 800 руб., сказали не гарантия, вы говорят плохой бензин заливаете и так повторялось несколько раз.
И диагностировали её каждый раз по 2-3 часа!
Уехали на Новогодние праздники на север в -25 завести не смогли, обратиться некуда, помогли местные мастера, отогрели в тёплом боксе и завели.
Эта зима не такая уж и холодная была, а если холоднее, как жить дальше?
2-я история.
По случаю мне родственники из Москвы предложили купить у них двух летний Пежо 308, с маленьким пробегом в 26000 км., сборка европа,
недорого, решила купить, может и нормально будет.
Ох как я ошибалась, за год владения заменила стойки, амортизаторы и опоры, два ступичных и какую то ещё резинку чтобы масло не текло.
И это практически на новой машине
Зимой тоже в холода загоралась ошибка, ездила на диагностику в Париж-авто,
принимали машину почти пол часа, за чем то всю осмотрели, хотя я просила только диагностику, я потеряла 2,5 часа.
В итоге  взяли денег, пропуски по зажиганию, плохое топливо!!!!! Ничего сделать не можем, заливайте хорошее топливо.
КАК?    я 8 лет за рулём, ездила на Ладах, Форде Фиесте отъездила 3 года, такого не было никогда.
У моего молодого человека Лексус, заправляемся на одной и той же заправке, у него то проблем нет.

Может это характерная особенность Пежо? Не могут они на нашем топливе ездить?
Как быть?  И зачем дилеру каждый раз брать с нас деньги за диагностику и удаление ошибок, если это конструктивная неисправность?


Говорили мне знакомые, не покупай французов, не послушала Форд был лучше, хочу  Тоёту ,
теперь уже не так смотрю на внешний вид и цену, а теперь важнее надёжность и качество!