Загнуло клапана на Приоре (подскажите, посоветуйте или даже помогите)

transit:

Родные,два на выпуск,в идеале четыре,зависит от цены. Если ставить большего диаметра,придётся начинать гонку вооружений(распредвал,впуск,выпуск,поршневая,КПП,тормоза),на это нет ни времени,ни денег

Да чего вы так железа боитесь? Всё руками в домашних условиях прекрасно ремонтится. И бюджетно. Нужно-то струбцину сделать, чтоб осьминогом не быть - клапан зажал, руки свободные.
http://photoshare.ru/office/album.php?id=216002

на современных станках клапаны не притирают ,фасках седла и клапана сделана с разницей в несколько градусов. на профессиональных форам все говярят ,что прирка - зло.  На Автовазе ведь клапаны не притирают.
На приору есть безвтыковые поршни - автрамат, СТК, СТИ. это те же приоровский поршни с более глубокими проточками, а не поршни 21124.
вот про доработки, которые тебя интересуют https://www.youtube.com/watch?v=8A7yQfRMMFg

У меня в моторе с приоровской ШПГ стоят СТИ вот такие:

коробочка

еще коробочка

Саня 21053:

еще коробочка

сти - кованые, а стк и автрамат -литые ,стоят в почти 4 раза дешевле

serg21063:

сти - кованые, а стк и автрамат -литые ,стоят в почти 4 раза дешевле

Знаю, но качество изготовления и долговечность отличаются, СТК как то на 5ру ставил дак чего то они сверху пооплавились потом, хотя не перегревал и не гонял в то время. Аврамат тоже стали плохо делать, слыхал что в одной коробке поршни разных групп попадались. Но кому чего.

Саня 21053:

чего то они сверху пооплавились потом, хотя не перегревал и не гонял в то время.

Тут причиной могла быть плохая настройка мозгов например - плавятся часто от бедной смеси - или допустим не хватает форсунок (забиты) , или ЭБН помирает .

Балаганов:

Тут причиной могла быть плохая настройка мозгов например - плавятся часто от бедной смеси - или допустим не хватает форсунок (забиты) , или ЭБН помирает .

5рка была карбовая, на то время с кулачковым зажиганием и обычным озоном, настроено было всё нормально, зажигание по стробоскопу, потом так же ездил, только вставлен был солекс 053 и электронное зажигание и Харьковские (аврамат) поршни проходили около 200тыс.км (потом машину разбили, так что незнаю чего с мотором)