|
Разобрали блоку
Настраивали преднатяг. Та шайба, что крайняя правая в нижнем ряду самодельная из дюрали около 0,8мм, но её оказалось мало, пришлось ещё вырезать 0,8 и 0,2 мм. Преднатяг замерили, но на 11 кг диноключ закончился. Завтра возьму у соседа. У него до 20 кг. Но уже близко к провороту дисков. Тоесть чуть больше 11. На горячем масле естественно сядет. Хочу около 7 получить на колёсах.
хотел перейти на шс, но не получится. Если его установить вместо сайлентблока, он будет работать только по вертикали. По горизонтали домик ограничит. А узким крепёж не сделать. видимо производитель рычагов считает, что при том кастере, который он дают, обычный сайлентблок должен нормально работать.
Вот щас ищу инфу по воронежским рычагам, ничего пока найти не могу. Интересно как ТАМ сделано
Ребят, сейчас монтирую топливопровод и столкнулся с проблемой лопнул шланг, отдельно не продаётся только комплектом. может у кого завалялся. Cрочно надо.
Спасибо.
Спасибо.
Странно, я себе год назад один шланг покупал. Продавались и комплектом и поштучно.
поспрашиваю ещё в других магазинахDollar:
Странно, я себе год назад один шланг покупал. Продавались и комплектом и поштучно.
PRO Sport, в гараже лежит вроде бы такой... но посмотрю не раньше завтрашнего вечера...
Спасибо. Сегодня заскочил в ещё один магаз и купил. На моё удивление о его наличии в отдельности продавщица сказала, что мне повезло. Может разукомплектовала давно комплект и там остался этот шланг.DelphiN:
PRO Sport, в гараже лежит вроде бы такой... но посмотрю не раньше завтрашнего вечера...
Сегодня ставили переднюю подвеску. Почему то правый треугольный рычаг упёрся одной стороной в палку привода. Прикинули. похоже это из-за высокого клиренса. Привода домиком стоят. На стойках плаза спорт и сток пружины 2112 морда сильно задирается даже под весом движка. Придётся ставить пружины с занижением, чтобы рычаг встал на место и привода стояли не под таким большим углом для снижения нагрузки на шруса.
И ещё обнаружили , что новые передние пружины просели неравномерно. Разница в длине 15мм. Вероятно причина в тм, что эксплуатировались только в левых поворотах.
В связи с этим куплю передние пружины с занижением -70. Новые не хочу, так как постигнет их такая же участь (просядут по разному)
И ещё обнаружили , что новые передние пружины просели неравномерно. Разница в длине 15мм. Вероятно причина в тм, что эксплуатировались только в левых поворотах.
В связи с этим куплю передние пружины с занижением -70. Новые не хочу, так как постигнет их такая же участь (просядут по разному)
Сегодня забрал переделанные рулевые тяги. И возник вопрос. На моих старых 08 тягах сайлентблок торчал наполовину наружу (на фото справа), а за ним в корпус влезла как уже потом оказалось шайба, которая видимо подкладывается под сайлент (я то думал, что она одно целое с тягой как на фото слева.)
А надо так, тоесть сайлентблок естественно полностью запрессован в ней
Получается эта шайба подкладывается под сайлентблок, верно? Почему то на картинке выше её нет
шайба?
В эту шайбу ( точнее втулку , а ещё точнее между двумя краями этой втулки) заправляются края дырки в пыльнике рулевой рейки . Без неё пыльник будет быстро рвать .
Ок, спасибо понял. Ато с рейками 1-й раз сталкиваюсь.Саня Борода:
В эту шайбу ( точнее втулку , а ещё точнее между двумя краями этой втулки) заправляются края дырки в пыльнике рулевой рейки . Без неё пыльник будет быстро рвать .
Установил себе программу на телефон под андроид speedview v.3.0.4 pro . Работает через GPS. Ставим в машину. Мне больше интересен график изменения скорости на круге, ну и максимальная скорость естественно. Можно использовать как спидометр, а также проецировать изображение на лобовое, засекать разгон до 100 км/ч, время на 1/4 мили, сделать, чтобы предупреждала писком при превышения лимита скорости, компас и прочее.
сравнил передние стойки плаза, которые достались с той ещё машиной, выход штока оказался на 6 см больше, чем у стоковых. Вот такие длинноходные, не видел таких и разу. Решил поставить со сток пружинами, но стянуть тросами до стандартной высоты, тогда и привода ровно встанут и рычаг треугольный встанет на место.
Штатный резиновый чехол отказался дружить с переделанной короткоходной кулисой. При включении вперёд он сжимается, пружинит и выщёлквает 1,3 и заднюю передачи. Без него всё хорошо работает. Думаю воткнуть более податливый 10-й из дермантина.
Добавлено 25.12.2013 00:47:31:
Поставили калинотяги вся резьба на муфте ушла в наконечник, а резьба на тяге почти вся ушла в муфту. Вообщем диапазон регулировки только на схождение, на расхождение совсем мало. Видимо калиновские усы всё таки длинее.
Добавлено 25.12.2013 00:47:31:
Поставили калинотяги вся резьба на муфте ушла в наконечник, а резьба на тяге почти вся ушла в муфту. Вообщем диапазон регулировки только на схождение, на расхождение совсем мало. Видимо калиновские усы всё таки длинее.
Готовы опоры на шс, сейчас также рассматриваю возможность задних узких пружин на перёд.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
