Светофоры, знаки, разметка, дороги (2013)

вообще там была сплошная.. если её обновят.. куча вопросом отпадёт ;) поэтому либо нарисуй сплошную... либо сотри вовсе как сейчас

infy_bard:

либо сотри вовсе как сейчас

Если бы я вручную рисовал. Те, кому я вопрос задавал, всё поняли. Отсутствие разметки = 1.5 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы;..................    Поэтому 1.5 ничего не меняет в данной ситуации.

infy_bard:

если её обновят.. куча вопросом отпадёт ;)

Однозначно, но сейчас её нет и зимой не будет. Знаете, как у нас дороги чистят.

Sybarit:

Leshik:

тогда почему Пошехонка всегда едет а Ленинградка всегда стоит? Трафик думаю фактически равноценный

не правда же!

ну возможно ощущение субъективное, не стану спорить

Сотка:

Появился вопрос по поводу правильности установки знаков на участке дороги по Окружному шоссе от ул.Чернышовской до кольца Пошехонки.

Нет ответа Сотка????

chervonec:

Нет ответа Сотка????

Ну как же

Сотка:

Ответ на обращение.

Повторю.


Добавлено  28.11.2013 12:39:04:
Видимость как минимум по 200м в каждую сторону.

Сотка:

Видимость как минимум по 200м в каждую сторону.

50 на 50, разворачиваться нельзя, но и я теперь буду знать, что знак "движение только прямо" действует до первой отворотки...

что  поворачивать что разворачиваться там опасно на разбитой однополосной дороге на склоне без обочины... о чем речь?

а в чем проблема доехать до кольца, крутануться и доехать обратно до ленты? зачем создавать лишние проблемы потоку на окружной????

Scofield:

а в чем проблема доехать до кольца, крутануться и доехать обратно до ленты? зачем создавать лишние проблемы потоку на окружной????

Да есть исключения из правил....

Scofield:

а в чем проблема доехать до кольца, крутануться и доехать обратно до ленты? зачем создавать лишние проблемы потоку на окружной????

лентяи просто... и пофигисты..

Или таксисты :)))

а в чё вааапще проблем,ездим и разворачиваемся.................

с гпз-бывалово

с гпз- конева

с гпз-кладбище

и т.д......


и в обратном порядке...........

сами выбирайте...............


или по прямой в кольцо......

мне больше интересен вопрос, разрешен ли такой выкрутас: когда надо из ленты уехать на кольцо(пошехонку, моск шоссе  и т.д.), можно ли свернуть на отворотку на мартен авто и с неё развернуться в сторону кольца?

я разворачиваюсь у отворотки мартена.. там ничего не запрещает

там деревня какая то...,можно

infy_bard:

что  поворачивать что разворачиваться там опасно

С этим никто не спорит. Просто те, кто пытается там повернуть в "Ленту" тормозят весь поток и нарушают. А вот если на пару метров пройдут дальше и будут поворачивать через разворот, то нарушения не будет, но поток всё равно будут тормозить.

Scofield:

а в чем проблема доехать до кольца,

Это надо спросить у поворачивающих.

Scofield:

мне больше интересен вопрос, разрешен ли такой выкрутас: когда надо из ленты уехать на кольцо

Я разворачиваюсь, через "деревню".

chervonec:

но и я теперь буду знать, что знак "движение только прямо" действует до первой отворотки...

chervonec, повторю, 4.1.1 действует не до первой отворотки, а на первое пересечение, если знак стоит перед ним. А вот если зак будет стоять после пересечения, то тогда он действует до первого перекрёстка, а не пересечения.

1. Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.
2. Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка.

infy_bard:

лентяи просто... и пофигисты..

не будьте столь категоричны, несколько раз в неделю поворачиваю с нарушением, однако проблем не создаю никому)))) главное - выбрать паузу во встречке, подобрать нужную скорость в своём потоке, затем своевременно ускориться с левым поворотом.

Sybarit:

несколько раз в неделю поворачиваю с нарушением

юношеская бравада...не???))))

gazelle 35:

юношеская бравада...не???))))

нет, конечно, простое удобство, даже фуры не торможу за собой, а уж легковые и подавно.
з.ы. пару раз в месяц бывают ситуации, когда вынужден проезжать прямо, чтобы не доставлять проблем другим водителям.