|
Формой он похож на мяч.
Был когда-то он горяч.
Он с конвейера сошел.
И от дилера ушел.
Цветом серый кузовок…
Вы, узнали?
(Колобок)
Мысли о замене автомобиля приходили регулярно с момента рождения дочки. Места в Ласточке (Шевроле Ланос) по мере подрастания детей становилось все меньше, вещей во время летних выездов в отпуск все больше. Посему подбиралась машина побольше как салоном так и багажником.
Про Колобка первый раз я услышал в рекламе по телевизору и сразу ухо зацепилось за фразы «545 литров объем багажника», «семейный автомобиль»... респект маркетологам ))).
К внешнему виду, пластику и прочим вещам, для некоторых имеющих большое значение, я отношусь спокойно, поэтому вторым плюсом была цена авто.
Прочитав наверно все статьи в инете про машину сделал вывод, что в принципе устраивает меня данное Американо-Бразильско-Узбекское творение.
Теперь про комплектацию.
Chevrolet Cobalt LT MT 1.5 л , самый простой, но с механической коробкой, автомат не хочу!!! хоть ты тресни.
Правда никогда на автомате не ездил (получается «я не читал, но осуждаю» )))) ) , все говорят, что после ручки автомат доставляет много радости...ну люблю я это дело, скорости попереключать и ногами по педалькам понажимать.
Из всех прелестей комфорта у меня в наличии подогрев сидений (передних), подогрев и электропривод боковых зеркал и ... пожалуй все.
В отличии от прошлой Ласточки сидение водителя и руль регулируются по высоте.
Рабочий объем 1485 куб.см 106 л.с.
Стальные колесные диски 14’’
Фронтальная подушка безопасности со стороны водителя.
Покупать решил сразу в Москве. Наше РРТ, ну его нафиг.
Автосалон Автомир (не реклама, просто сталкивался раньше, пригоняли Тойоту Аурис с этого автосалона) на пересечении МКАД и Ярославского шоссе. Прямо за знаком конец населенного пункта Мытищи. Добираться удобно как на авто так и поездом. Выезд на Ярославку тоже не составил труда.
Правда попарили мозги московские представители ВТБ которые сидели в автосалоне непосредственно. Предлагали оформляться через них и первый взнос нести непосредственно в автосалон.
Благо наши девушки в ВТБ все решили буквально за два дня. Рекомендую, если кто захочет влезть в автокредит ВТБ, обращаться к руководителю группы автокредитования Ксении Евгеньевне. Душевнейший человек!!!
После одобрения банка прислали копию ПТС, оформил страховку, оформил кредит и забил день и время приезда в автосалон за Колобком.
На все манипуляции ушло 7 – 9 дней.
Был когда-то он горяч.
Он с конвейера сошел.
И от дилера ушел.
Цветом серый кузовок…
Вы, узнали?
(Колобок)
Мысли о замене автомобиля приходили регулярно с момента рождения дочки. Места в Ласточке (Шевроле Ланос) по мере подрастания детей становилось все меньше, вещей во время летних выездов в отпуск все больше. Посему подбиралась машина побольше как салоном так и багажником.
Про Колобка первый раз я услышал в рекламе по телевизору и сразу ухо зацепилось за фразы «545 литров объем багажника», «семейный автомобиль»... респект маркетологам ))).
К внешнему виду, пластику и прочим вещам, для некоторых имеющих большое значение, я отношусь спокойно, поэтому вторым плюсом была цена авто.
Прочитав наверно все статьи в инете про машину сделал вывод, что в принципе устраивает меня данное Американо-Бразильско-Узбекское творение.
Теперь про комплектацию.
Chevrolet Cobalt LT MT 1.5 л , самый простой, но с механической коробкой, автомат не хочу!!! хоть ты тресни.
Правда никогда на автомате не ездил (получается «я не читал, но осуждаю» )))) ) , все говорят, что после ручки автомат доставляет много радости...ну люблю я это дело, скорости попереключать и ногами по педалькам понажимать.
Из всех прелестей комфорта у меня в наличии подогрев сидений (передних), подогрев и электропривод боковых зеркал и ... пожалуй все.
В отличии от прошлой Ласточки сидение водителя и руль регулируются по высоте.
Рабочий объем 1485 куб.см 106 л.с.
Стальные колесные диски 14’’
Фронтальная подушка безопасности со стороны водителя.
Покупать решил сразу в Москве. Наше РРТ, ну его нафиг.
Автосалон Автомир (не реклама, просто сталкивался раньше, пригоняли Тойоту Аурис с этого автосалона) на пересечении МКАД и Ярославского шоссе. Прямо за знаком конец населенного пункта Мытищи. Добираться удобно как на авто так и поездом. Выезд на Ярославку тоже не составил труда.
Правда попарили мозги московские представители ВТБ которые сидели в автосалоне непосредственно. Предлагали оформляться через них и первый взнос нести непосредственно в автосалон.
Благо наши девушки в ВТБ все решили буквально за два дня. Рекомендую, если кто захочет влезть в автокредит ВТБ, обращаться к руководителю группы автокредитования Ксении Евгеньевне. Душевнейший человек!!!
После одобрения банка прислали копию ПТС, оформил страховку, оформил кредит и забил день и время приезда в автосалон за Колобком.
На все манипуляции ушло 7 – 9 дней.
Отредактировал chivilev74 (13.11.2013 16:38:09)
chivilev74, поздравляю!
если можно портфолио))
если можно портфолио))
chivilev74, мои поздравления!
Но откорректируй пост.
Но откорректируй пост.
фотки фотки фотки!)chivilev74:
qraf, Спасибо но не понял , что откорректировать в посте?
gazelle 35, Будет.
У меня такая же точка зрения была, пока не попробовал автомат. Наверно действительно надо попробовать, чтобы что-то в голове поменялось. У меня поменялось.chivilev74:
никогда на автомате не ездил (получается «я не читал, но осуждаю» )))) )
Тоже думал, что никогда автомат не нужен будет, летом погонял на Форде и новой Джетте))) Задумался.....
Автомат конечно удобен и комфортен (не всегда но в большенстве случаев) но и авто с автоматом дороже) по расходу тоже как показывает практика накладнее (особенно в городе)
А механника она более привычна для народа и практичнее (в тех случаях когда автомат не практичен) Ну и надёжнее (но это на мой взгляд)
А механника она более привычна для народа и практичнее (в тех случаях когда автомат не практичен
) Ну и надёжнее (но это на мой взгляд)Cromlech, вот прям с языка снял )))
Когда год назад покупал свою Авео тоже мог купить автомат (но всё же решил взять механику) хотя много летом путешествую и автомат был бы экономичнее (но у меня есть дача где дорога беда да и по городу в осталные сезоны приходится ездить много) но всё же мешалку выбрал (в итоге дело привычки)
Добавлено 13.11.2013 21:44:07:
Кстати к приборке ещё никто не докопался?)))
Добавлено 13.11.2013 21:44:07:
Кстати к приборке ещё никто не докопался?)))
А что сприборкой. По первым впечатлениям:
1. Нет датчика температуры, видимо загорится при превышении допустимого значения. На ланосе только 1 раз за 6 лет видел стрелку температуры показывающую много выше нормы... даже успокоился... думал она 5 лет не работала )))
2. Немного смущал спидометр цифровой... нормалек не отвлекает и информативен.
3. Огорчил датчик уровня топлива хз сколько точно там бензина в баке. Может со временем привыкну и разберусь.
1. Нет датчика температуры, видимо загорится при превышении допустимого значения. На ланосе только 1 раз за 6 лет видел стрелку температуры показывающую много выше нормы... даже успокоился... думал она 5 лет не работала )))
2. Немного смущал спидометр цифровой... нормалек не отвлекает и информативен.
3. Огорчил датчик уровня топлива хз сколько точно там бензина в баке. Может со временем привыкну и разберусь.
Да во к спидометру многие и придирались что мол не удобно (на самом деле очень даже удобно)
К датчику топлива я тоже за год не привык) (первая половина бака кончается куда быстрее чем вторая )))
Если парит то лучше сторонний бк поставить))
К датчику топлива я тоже за год не привык) (первая половина бака кончается куда быстрее чем вторая )))
Если парит то лучше сторонний бк поставить))
Передам Ксюхе Ваше мнение))chivilev74:
Благо наши девушки в ВТБ все решили буквально за два дня. Рекомендую, если кто захочет влезть в автокредит ВТБ, обращаться к руководителю группы автокредитования Ксении Евгеньевне. Душевнейший человек!!!
Кстати, а почему не Авео взяли?)
Кобальт больше в размерах, особенно багажник, при этом дешевле. По тем отзывам, что я прочитал подвеска Кобальта всех порадовала.
И еще добавлю. Ланос в 2006 была новая модель. В городе только появляться начала. С Колобком та же ситуация.
И еще добавлю. Ланос в 2006 была новая модель. В городе только появляться начала. С Колобком та же ситуация.
Отредактировал chivilev74 (14.11.2013 09:42:18)
И очучения!сержж:
фотки фотки фотки!)
Очучения.
1. Привык к авто километров за 30 по дороге из златоглавой.
2. Сижу как на стуле т.е. ноги не вытянуты а как бы вниз опущены. Посадка по сравнению с прежним авто выше.
3. При моем удобном расположении на заднем сидении за мной может сесть человек и довольно просторно (мой рост 187)
4. Минус очень широкие передние и особенно задние стойки. Обзор не айс. Нужно быть осторожным.
5. Про резвость не могу пока сказать, обкатка.
6. Прожорливость оценить тоже не могу. Как писал выше с датчиком уровня бенза пока не дружу.
По отзывам купивших Кобальт очень много пересевших с Ланосов и нашемарок.
ИТОГ. Доволен как слон...
1. Привык к авто километров за 30 по дороге из златоглавой.
2. Сижу как на стуле т.е. ноги не вытянуты а как бы вниз опущены. Посадка по сравнению с прежним авто выше.
3. При моем удобном расположении на заднем сидении за мной может сесть человек и довольно просторно (мой рост 187)
4. Минус очень широкие передние и особенно задние стойки. Обзор не айс. Нужно быть осторожным.
5. Про резвость не могу пока сказать, обкатка.
6. Прожорливость оценить тоже не могу. Как писал выше с датчиком уровня бенза пока не дружу.
По отзывам купивших Кобальт очень много пересевших с Ланосов и нашемарок.
ИТОГ. Доволен как слон...
Обзор меньше, но больше жёсткость кузова в этих местах. Если не прав, поправьте.chivilev74:
Минус очень широкие передние и особенно задние стойки. Обзор не айс. Нужно быть осторожным
35rus&60rus,
поправлять не буду, я не спец в конструировании машин. На уровне дилетанта я могу предположить, что так и есть.
Краш-тестов не смотрел. И наверно завтра постараюсь что нибудь найти по этой теме.
Писал только о субъективных ощущениях индивидума-водителя т.е меня.
Еще при движении задним ходом мешают не только стойки, но и водительский подголовник. Пробовал его отпустить. В таком положении подголовник нафиг не нужен т.к. теряется его защитная функция.
Впринципе неудобство только в том, что приходится не просто смотреть назад "глазами" но и "всем телом"
поправлять не буду, я не спец в конструировании машин. На уровне дилетанта я могу предположить, что так и есть.
Краш-тестов не смотрел. И наверно завтра постараюсь что нибудь найти по этой теме.
Писал только о субъективных ощущениях индивидума-водителя т.е меня.
Еще при движении задним ходом мешают не только стойки, но и водительский подголовник. Пробовал его отпустить. В таком положении подголовник нафиг не нужен т.к. теряется его защитная функция.
Впринципе неудобство только в том, что приходится не просто смотреть назад "глазами" но и "всем телом"
Еще при движении задним ходом мешают не только стойки, но и водительский подголовник
MAKeR,
сори мэм... перепутал... подголовник который на заднем сиденьи ... сам "ржу нимагу"
сори мэм... перепутал... подголовник который на заднем сиденьи ... сам "ржу нимагу" | ||||
Полезные ссылки:
|
