|
Постепенно автобусный парк Вологды, как муниципальный, так и частный, обновляется. Появляются новые автобусы: "Олимпы", "ЛиАзы", "МАЗы" и даже китайские "Higer". И это радует. В этой теме будем обсуждать удобство поездки, эксплуатации новых автобусов, проводить их сравнения, выслушивать мнения как со стороны пассажиров, так и со стороны водителей, механиков и просто всех тех, кому не безразличен общественный транспорт нашего города. А если к сказанному будут прилагаться Ваши фото, то эта тема будет еще интереснее.
Добавлено 10.12.2010 22:51:25:
вот недавно заметил, что появились хотя и подержанные, но низкопольные ЛиАзы-5292. Закуплены они были в г. Владимире одним из чакстных перевозчиков. Следом за ними появились НОВЫЕ полунизкопольные ЛиАЗы 5293. Прекрасный внешний вид, низкая посадка, тонированные стекла, отличный обогрев салона. Одни мои знакомые сказали, что они намного лучше вологодских Олимпов. По крайней мере нет такого "восхода на олимп" в задней части автобуса. Также заметил появление НефАЗов, низкопольных МАЗов (как "коротышек" - 208, так и длинных 104. Отмечу только то, что обновляют парк такими автобусами частные перевозчики. Муниципальные же подвязаны покупать неудобные Олимпы.
На улицах Вологды появились новые ЛиАЗы 6213.21
Добавлено 10.12.2010 22:51:25:
вот недавно заметил, что появились хотя и подержанные, но низкопольные ЛиАзы-5292. Закуплены они были в г. Владимире одним из чакстных перевозчиков. Следом за ними появились НОВЫЕ полунизкопольные ЛиАЗы 5293. Прекрасный внешний вид, низкая посадка, тонированные стекла, отличный обогрев салона. Одни мои знакомые сказали, что они намного лучше вологодских Олимпов. По крайней мере нет такого "восхода на олимп" в задней части автобуса. Также заметил появление НефАЗов, низкопольных МАЗов (как "коротышек" - 208, так и длинных 104. Отмечу только то, что обновляют парк такими автобусами частные перевозчики. Муниципальные же подвязаны покупать неудобные Олимпы.
На улицах Вологды появились новые ЛиАЗы 6213.21
Отредактировал art82 (11.11.2013 22:19:22)
Ну это же туристический автобус. У ИКАРУСА нового в салоне тоже вибраций никаких нет. У питерской СКАНИи (городской) поменьше намного вибраций, чем у турецкого МЕРСЕДЕСа.
Это зависит от настроек двигателя. Само собой есть купить нового немца, то никаких вибраций априори не будет. А у старой или более дешёвой автобусной техники (вроде МАЗа) дизель надо настраивать, чтобы он не вибрировал. Также вибрация возникает от изношенности подушек двигателя, от их несовершенной конструкции или несвоевременной замены.Lniva:
Интересно существует ли автобус без больших вибраций или это связано с режимом работы дизеля ?
Съездите в Псков, Смоленск или Ригу. Там абсолютно такие же мерсы одногодки нашим, и ничего не вибрирует! Всё зависит от отношения к технике, когда мерсы О345 были новые и за ними следили, (а не просто ездили пока колёса крутятся) ничего не вибрировало.renovod1074:
У питерской СКАНИи (городской) поменьше намного вибраций, чем у турецкого МЕРСЕДЕСа.
так работать будете скоро пассажиров возить на великах придётся, как рикши.Ilja5:
на велике я езжу! надежно))) только в дождь не очень то)Ketti:
вроде лиазы сочленённые хотели брать, но у них там, по ходу ,семь пятниц на неделе, так что не знаем на чём придётся ездить.
а вы зимой попробуйте на велосипеде прокатиться ) вот мне дак нравится!Ilja5:
на велике я езжу! надежно))) только в дождь не очень то)Ketti:
вроде лиазы сочленённые хотели брать, но у них там, по ходу ,семь пятниц на неделе, так что не знаем на чём придётся ездить.
дак да) Ketti: а как надо подскажите???Ketti:
так работать будете скоро пассажиров возить на великах придётся, как рикши.Ilja5:
на велике я езжу! надежно))) только в дождь не очень то)Ketti:
вроде лиазы сочленённые хотели брать, но у них там, по ходу ,семь пятниц на неделе, так что не знаем на чём придётся ездить.
Добавлено 08.10.2013 15:48:03:
холодно больно!matyushev _mikhail:
а вы зимой попробуйте на велосипеде прокатиться ) вот мне дак нравится!Ilja5:
на велике я езжу! надежно))) только в дождь не очень то)Ketti:
вроде лиазы сочленённые хотели брать, но у них там, по ходу ,семь пятниц на неделе, так что не знаем на чём придётся ездить.
если педальки активно крутить, то еще и вспотеете.Ilja5:
холодно больно!
30 новых автобусов начнут курсировать по городским улицам
МУ «ПАТП-1» планирует обновить подвижной состав до конца этого года. В августе по городским улицам начал ездить новый автобус «Волгобас», произведенный в Волгограде. Общественный транспорт работал в тестовом режиме.
«Мы ищем замену крупногабаритным «Икарусам», которые уже исчерпали срок эксплуатации. Выбираем между «Лиазами» и «Волгобасами». С «Лиазами» мы были знакомы, а вот с волгоградским производителем – нет. Поэтому и брали один автобус для испытаний. Оба автобуса примерно одинаковые по качеству и другим составляющим. Будем договариваться с производителями. Кто предложит более низкую цену и более короткие сроки поставки автобусов, у того и закажем. Планируется, что закупим около 30 машин», – рассказал начальник МУ «ПАТП-1» Алексей Карулин.
Напомним, что «Волбасы» могут одновременно перевозить до 175 человек. Они маневреннее и лучше в управлении старых «Икарусов». «Волгобас» считается самым вместительным российским автобусом в своем классе. Здесь есть все для удобства и комфорта пассажиров: сделаны широкие проходы, по которым удобно подниматься людям с ограниченными возможностями и мамочкам с колясками. Кроме того, в этих автобусах нет подъемов и спусков, что позволяет пассажирам более безопасно перемещаться по салону во время движения.
Между тем, самыми популярными у вологодских перевозчиков остаются автобусы средней вместительности «Олимпы». Сейчас на вооружении ПАТП-1 их более 55 единиц. Эти автобусы обслуживают те маршруты, на которых пассажиропоток меньше, чем на самых популярных маршрутах. Именно «Олимпы» пришли на смену популярным несколько лет назад «маршруткам» марки «Газель», создав значительно более комфортные и безопасные условия для перевозки пассажиров.
Источник - http://vologda-portal.ru/
МУ «ПАТП-1» планирует обновить подвижной состав до конца этого года. В августе по городским улицам начал ездить новый автобус «Волгобас», произведенный в Волгограде. Общественный транспорт работал в тестовом режиме.
«Мы ищем замену крупногабаритным «Икарусам», которые уже исчерпали срок эксплуатации. Выбираем между «Лиазами» и «Волгобасами». С «Лиазами» мы были знакомы, а вот с волгоградским производителем – нет. Поэтому и брали один автобус для испытаний. Оба автобуса примерно одинаковые по качеству и другим составляющим. Будем договариваться с производителями. Кто предложит более низкую цену и более короткие сроки поставки автобусов, у того и закажем. Планируется, что закупим около 30 машин», – рассказал начальник МУ «ПАТП-1» Алексей Карулин.
Напомним, что «Волбасы» могут одновременно перевозить до 175 человек. Они маневреннее и лучше в управлении старых «Икарусов». «Волгобас» считается самым вместительным российским автобусом в своем классе. Здесь есть все для удобства и комфорта пассажиров: сделаны широкие проходы, по которым удобно подниматься людям с ограниченными возможностями и мамочкам с колясками. Кроме того, в этих автобусах нет подъемов и спусков, что позволяет пассажирам более безопасно перемещаться по салону во время движения.
Между тем, самыми популярными у вологодских перевозчиков остаются автобусы средней вместительности «Олимпы». Сейчас на вооружении ПАТП-1 их более 55 единиц. Эти автобусы обслуживают те маршруты, на которых пассажиропоток меньше, чем на самых популярных маршрутах. Именно «Олимпы» пришли на смену популярным несколько лет назад «маршруткам» марки «Газель», создав значительно более комфортные и безопасные условия для перевозки пассажиров.
Источник - http://vologda-portal.ru/
даже название автобуса написать правильно не могут.
Заметил, что на Вологда-портал работают "очень грамотные специалисты". Ошибки не только в марках автобусов, но и просто орфография и синтаксис. Кто у них там главный редактор? неужели не следит? или типа и так поймут?
Зашел на сайт, ошибки орфографии исправили.
А по поводу новых автобусов можно сказать так, победит тот, кто больше "поделится". К сожалению, но факт. Что-то не видно отчетов по отзывам жителей Вологды. Понятно, что простой пассажир или водитель автобуса не может решить, что закупать, но всё же?
Зашел на сайт, ошибки орфографии исправили.
А по поводу новых автобусов можно сказать так, победит тот, кто больше "поделится". К сожалению, но факт. Что-то не видно отчетов по отзывам жителей Вологды. Понятно, что простой пассажир или водитель автобуса не может решить, что закупать, но всё же?
Отредактировал art82 (09.10.2013 14:26:26)
Ну по поводу тендеров все в курсе,что и куда.Вибрация идет от качества топлива и нехватки своевременного обслуживания и финансов на это обслуживания.На работе есть как мерсы турецкие,так же и скамейки.Работают как часики,наши бензиновые машинки позавидовали бы.
УРАаааааа!!!!! появились новые автобусы!!!! ЛиАЗы - 6213.21!!!!!!!!!!!!!!!
Пока только 14 штук. До конца года еще 16 шт. Всего 30 шт.
Пока только 14 штук. До конца года еще 16 шт. Всего 30 шт.
Отредактировал art82 (29.10.2013 22:34:16)
Ну не нужно городу в настоящее время столько гармошек. Лучше бы закупили 14 гармошек и 16 обычных.art82:
Всего 30 шт.
Лучше 14 гармоней и 24 обычных. Но на самом деле хотя бы так. Все-таки с обновлением!!!
Если честно не вижу причин для столь бурной радости. Новые автобусы, да хорошо. Но есть несколько ньюансов.
И дело тут не в нытье, салон этого низкопола имеет огромные различия с икарусом. Икарус как и определенные модели Лиаза 677 рассчитывали на большую загруженность. Соотв. из одного ряда кресел убирали ближние к проходу, что бы обеспечить хорошую наполняемость и удобный проход - почему так и нравились Икарусы людям - там удобно размещаться. Вторая необходимая деталь на маршрутах с большой загрузкой - широкий центральный накопитель. Это вообще для Вологды обязательный минимум.
Далее - Житель тут говорил, что ПАТП1 не видит смысла в кондиционерах для 3х месячного лета. Смотрим на окна. У икаруса каждое окно имеет горизонтальный раскрыв и отличный обдув. Тут еврофорточки и аварийные люки которые не факт что будут открывать. Ну и наконец сочленение. Почему в икаре был полукруг - правильно что бы разгрузить центральный проход. В этом случае в каждом полукруге размещалось по 4 человека. Тут они просто займут всю площадь. Ну и наконец смотрим на пол. Узкий проход подразумевает безкондукторное использование транспорта.
Для обычных маршрутов автобус просто шикарен. Для загруженных, я лично бы был за 2 лишних олимпа идущих друг за другом.
И дело тут не в нытье, салон этого низкопола имеет огромные различия с икарусом. Икарус как и определенные модели Лиаза 677 рассчитывали на большую загруженность. Соотв. из одного ряда кресел убирали ближние к проходу, что бы обеспечить хорошую наполняемость и удобный проход - почему так и нравились Икарусы людям - там удобно размещаться. Вторая необходимая деталь на маршрутах с большой загрузкой - широкий центральный накопитель. Это вообще для Вологды обязательный минимум.
Далее - Житель тут говорил, что ПАТП1 не видит смысла в кондиционерах для 3х месячного лета. Смотрим на окна. У икаруса каждое окно имеет горизонтальный раскрыв и отличный обдув. Тут еврофорточки и аварийные люки которые не факт что будут открывать. Ну и наконец сочленение. Почему в икаре был полукруг - правильно что бы разгрузить центральный проход. В этом случае в каждом полукруге размещалось по 4 человека. Тут они просто займут всю площадь. Ну и наконец смотрим на пол. Узкий проход подразумевает безкондукторное использование транспорта.
Для обычных маршрутов автобус просто шикарен. Для загруженных, я лично бы был за 2 лишних олимпа идущих друг за другом.
Ну олимп же вообще не автобус по сравнению с этим Лиазом.zloy_gluck:
я лично бы был за 2 лишних олимпа идущих друг за другом.
К тому же предприятию ,я думаю, выгоднее (с экономической точки зрения) пустить одну гармошку ,чем два олимпа
2 олимпа в 1,5 раза дороже одной сочлененки, нужно четыре водителя и четыре кондуктора, топлива 2 олимпа сожрут почти в 2 раза больше. Сомниваюсь что это лучше.zloy_gluck:
я лично бы был за 2 лишних олимпа идущих друг за другом.
Я прекрасно понимаю экономическую составляющую вопроса, это был комментарии более в сторону эргономики.Житель:
2 олимпа в 1,5 раза дороже одной сочлененки, нужно четыре водителя и четыре кондуктора, топлива 2 олимпа сожрут почти в 2 раза больше. Сомниваюсь что это лучше.zloy_gluck:
я лично бы был за 2 лишних олимпа идущих друг за другом.
Добавлено 29.10.2013 23:11:15:
В техническом плане со стороны обслуживающего персонала - да, со стороны удобства нет. Олимп допиливали и почти допилили до Вологды. Вологде нужны сараи. Почему - достаточно посмотреть на троллейбусы №4 в часы пик. Там такая же эргономика. Маленький накопитель,узкие проходы. Посмотрите какой ахтунг каждый день, если не дай бог транспорта не было 20 минут. Троллейбусники выкручиваются только тем, что пускают избыточное количество машин на линию. Там же есть такой же сочлененный троллейбус, практически 1:1. У ПАТП1 такой форы нет, если они собираются увеличивать интервалы.alex80:
Ну олимп же вообще не автобус по сравнению с этим Лиазом.
Добавлено 01.11.2013 15:27:03:
Все ещё только начинается. Частных перевозчиков хотят заставить отказаться от ПАЗиков и газелей.
Источник: http://www.severinform.ru/index.php?pag … sid=197328Автобусный парк Вологды должен обновиться в ближайшие полтора года. Об этом на пресс-планерке заявил Глава города Евгений Шулепов. По его словам, в первую очередь с улиц Вологды должны исчезнуть автобусы марки «ПАЗ».
«Перевозки у нас осуществляются по контрактам, которые мы заключаем на конкурсной основе. И Администрация будет требовать, чтобы подрядчики использовали только современные комфортабельные автобусы», - отметил Евгений Шулепов.
Конкурсы на право пассажирских перевозок муниципалитет проведет в начале следующего года. Тех частных предпринимателей, которые не согласятся с условиями конкурса или окажутся не в состоянии их выполнить, к перевозкам не допустят.
«ПАЗики» при массовой перевозке людей использоваться не должны, они уродуют город. На каких-то специальных маршрутах автобусы малой вместимости может и будут применяться, но они будут современными. «ПАЗики» же не должны перевозить людей, так как это вообще не автобусы», - подчеркнул Глава города.
А что такое Пазик?
Велосипед?
Велосипед?
zloy_gluck:
так как это вообще не автобусы
а что, маз лучше пазика?
 | ||||
Полезные ссылки:
|
